基于雷达图法的军用爆炸品航空运输归类研究

在初步确定军用爆炸品航空运输适运范围的基础上,从军用爆炸品理化性质出发,依据冲击感度、摩擦感度、静电火花感度、热敏感度等重要感度,运用雷达图法对军用爆炸品的危险性进行了综合分析评价,并依据危险性大小,对其科学归类,可为进一步研究其包装、储运、配载隔离、组织实施等问题奠定基础。     

基于探地雷达的路基土压实度确定

以3种常见的路基材料(粉土、中砂及砾砂)为试验对象,引入探地雷达测试的各试样介电常数,通过室内土工试验测试各试样的含水量与密度,对介电常数的两种体积混合模型(均方根模型和线性模型)进行验证,并利用MATLAB软件对介电常数的实测值与计算值进行处理。结果表明:介电常数实测值与模型计算值有很大出入,但两者之间有较好的相关性,利用这种相关性可对原模型进行改进,进而可利用改进后的模型反演路基压实度。以粉土为例,通过大量试验,利用MATLAB软件进行多元非线性回归,建立该粉土路基的介电常数经验模型。将改进后的介电常数模型及粉土经验模型应用于实际工程中,并与灌砂法得到的压实度进行对比,结果基本一致。     

外军军用运输机集重分载设备的发展及对我军的启示

军用运输机集重分载设备是运输机进行军事装备航空运输的保障装备,其作用是解决集重装备由于接地比压高而无法进行航空运输的问题。分析美军、俄军的集重分载设备的特点和用途;结合我军运输机运用的现状,为我军下一步研发运输机集重分载设备提出了几点建议。该研究将有助于我军研发军用运输机集重分载设备,完善航空运输保障装备体系,提高运输机进行战略投送的保障效率。     

公路路面基层施工中摊铺与压实机械的技术指标的确定

公路路面基层施工中如何选择摊铺机和压路机的技术指标,对保证混合料基层施工质量,提高基层平整度和压实度,具有十分重要的意义。针对ABG100多功能摊铺机和YZ l8振动压路机的技术指标的确定进行了探讨。     

利用钢筋的反射弧来确定雷达波的传播速度

应用探地雷达技术检测结构物的厚度或缺陷深度时,准确获取电磁波的传播速度是一个关键因素。通常,工程技术人员通过钻孔来标定波速,这样做不仅增加了工作量,而且不经济,对结构有损害。可通过分析实测雷达剖面来获取波速,显然会更经济一些。经分析,钢筋反射弧的时距关系为双曲线方程;只要确定了方程的两个参数,便可计算出雷达波的传播速度。可以在钢筋反射弧上任选两组实测数据,求解出方程的参数来计算波速值,再取其平均值作为雷达波在结构物中的传播速度。但通过对反射弧进行曲线拟合分析后得出方程式,再用方程中的参数计算出来的波速值准确度更高,满足工程检测的精度要求。因此,无需在结构上钻孔,利用钢筋的反射弧即可确定雷达波的速度,将有效地改善雷达检测工作,具有很高的应用价值。     

基于ADC方法的运输机物资装卸平台效能评估

采用ADC方法对运输机物资装卸平台效能评估构建评估模型,根据装卸平台使用要求构建能力评估指标体系,通过实例验证了该方法的正确性和可操作性。为该装备效能评估提供了科学决策依据。     

关于图的负k-子确定数的上界

设G=(V,E)为一个n阶无向简单图,N(v)={u∈V|uv∈E},k为一个整数(1≤k≤n).若函数fV→{-1,1}满足条件:V中至少有k个顶点v,使得f(N(v))≤1成立,则称f为图G的一个负k-子确定函数.称βkD(G)=max{f(V)|f为图G的负k-子确定函数}为图G的负k-子确定数.文中主要给出了图...     

基于神经网络的多维自回归模型参数估计

本文提出一种基于神经网络的多维自回模型参数估计方法，该方法采用预畸变技术，使神经网络适合于多维自回归模型参数估计，其优点是直接利用时域信息、网络结构简单，估计准确，最后给出了一些模拟结果。     

基于OpenGL的雷达波束定位

在地形有起伏的情况下,雷达图像会产生几何失真,因此雷达的入射角必须进行修正,文中在用数字高程模型(DEM)通过OpenGL生成可视化的三维地形地貌的基础上,研究了雷达电磁辐射波束定位及入射角的修正方法,并用Visual C 编程实现了该波束定位和入射角修正方法。     

可燃图的确定及其在液化气船安全操作中的应用

介绍液化气与空气混合的可燃区域图的确定,分析液化气船货物操作过程中如何安全避开可燃区,并以模拟液化气货舱惰化,通风实验加以验证。     

基于总线的超声波倒车雷达设计

介绍了超声波测距原理,设计了基于Motorola单片机技术的超声波倒车雷达,提出了倒车雷达数据总线传递方案。     

基于多维数据的高速公路服务水平实时判别方法

随着高速公路的不断发展,交通信息逐渐呈现多元化,而将这些信息进行整合并对高速公路服务水平进行实时判别,对于后期的交通控制管理及实时高效提供道路信息至关重要.本文考虑了时间、天气、出行日期等多因素的影响,选用车速、密度作为高速公路服务水平评价指标,结合最小二乘支持向量机与聚类分析相关算法,提出了一种基于多维数据的高速公路服务水平实时判别模型,以实现对高速公路服务水平的参数预测及实时判别.选用河北省237 360组训练样本数据和6 048组预测样本数据验证了该模型的有效性.结果显示,该模型获得了较高的判别精度和较好的预测效果,是一种有效的高速公路服务水平实时判别方法.     

基于激光测距雷达的数据采集系统

激光测距雷达主要应用于测量与采集车与目标之间的距离,是汽车主动防撞系统的基础,也是关键技术之一。本文中主要设计了基于RS-232接口的LMS221型激光雷达的数据采集系统。首先介绍了串口通信的基础知识以及LMS221激光雷达的数据格式,接着介绍了激光测距雷达数据采集系统的主要技术及算法,最后对系统的各个功能模块进行了仿真与测试,经测试系统效果良好。     

基于多普勒雷达的车辆开门预警系统

为解决驾乘人员开车门导致的车门和后方接近目标发生碰撞的问题,设计一种基于多普勒雷达的车辆开门预警系统。系统通过多普勒雷达对移动目标进行探测。采用雷达中频信号处理模块对前端返回的中频信号进行处理,并通过恒虚警检测算法根据噪声强度实时调整识别门限,保持恒定的目标探测概率。通过在奇瑞G6车上进行的标定和实际场景测试,该系统对机动车与非机动车的预警率均大于97.00%,表明系统能够实时检测进入车辆后方报警区域的动态目标并进行有效预警。     

基于Fuzzy—AHP法的军用桥梁通行能力评价

结合军用桥梁的特点,构建了军用桥梁通行能力的评价指标体系,采用模糊数学的方法建立了评判集并制定评价指标的等级评分标准,运用层次分析法对评价指标进行权重分配,实现了军用桥梁通行能力的模糊综合评价。研究具有一定的理论意义和较高的实用价值。     

基于ADAMS的军用轮式装备铁路紧急制动仿真实验研究

为充分利用现代仿真技术的优点,积极推进军事装备运输性仿真研究,在建立相关军用轮式装备铁路运输多体动力学仿真三维模型的基础上,运用ADAMS虚拟样机技术模拟某轮式装备（CA1171J）铁路运输紧急制动的过程,同时结合现场实测数据利用图形分析法和灰色关联度分析法,对模拟仿真结果进行定性与定量的分析,通过分析结果得出仿真实验...     

基于贝叶斯网络的舰船战损评估研究

分析了舰船战损评估的基本过程,建立了舰船战损评估指标体系,分析了该指标体系的完整性.针对舰船战损评估的因果推理特性,提出了基于贝叶斯网络的战损评估方法,该方法能够解决信息不确定性,提高舰船战损评估速度.应用所提出的方法建立了舰船战损评估贝叶斯网络模型,分析了贝叶斯网络的舰船战损评估流程.应用实例表明了该方法的有效性和可操作性.