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相似文献
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1.
一辆2007款HFC6450M2瑞鹰SRV,此车装配4GA32.0L双顶置凸轮16气门电控汽油发动机和5速手动变速器,发动机采用德尔福MT20U2管理系统,已行驶18700km。  相似文献   

2.
一辆2006年出厂的HFC6450瑞鹰SRV车。因发动机突然熄火后无法起动着机而向我公司求援,该车装配4GA1 2.4L电控汽油发动机和五速手动变速器,已行驶8.9万km。 首先对发动机的冷却液和机油进行检查,未见异常。接着起动发动机,起动机运转有力,但发动机一点着机迹象都没有。  相似文献   

3.
<正>故障现象:一辆2007款瑞鹰HFC6450M2T SRV车因中控门锁异常来我公司报修,此车装配HFC4GA32.0L电控汽油发动机,5速手动变速器,累计行驶里程86000km,发动机采用德尔福MT20U2管理系统。故障诊断:接车后,对故障现象进行了验证,发现该车用遥控器或左  相似文献   

4.
一辆2006款HFC6450瑞鹰SRV车,因息速高、加速发冲而报修.此车装配HFC 4GA1 2.4L电控汽油发动机和五速手动变速器,发动机采用德尔福MT20U管理系统,已行驶77800km.  相似文献   

5.
车型:配置2.0L发动机(4G63)和自动变速器。 行驶里程:120000km。 故障现象:在某修理厂进行过发动机保养作业,此后出现启动机运转但发动机无法着车的故障现象。  相似文献   

6.
影响机型:24L和3.2L汽油机。 故障现象:在发动机前部能见到少许机油从缸盖堵盖处渗出.某些车辆此位置干脆就没有堵盖(该堵盖零件号为06B103 113C.在发动机上共装有三个)。这样就会由于密封不好造成进气量数值错误.可能出现混合气浓度太稀的故障记忆。故障记忆内容如表1所示。  相似文献   

7.
车型:2007款凯越1.6(搭载81-40L.E自动变速器)。故障现象:发动机故障灯亮;自动变速器挂挡及换挡冲击大;感觉发动机转速比以前高,且费油。故障诊断:连接TECH2,检测发动机电控系统(ECM)有故障码P0700:变速器控制模块(TCM)MIL启亮请求,这说明是TCM请求肩亮发动机故障指示(MIL)。检测自动变速器控制系统(TCM)有故障码P1781:发动机扭矩信号故障。  相似文献   

8.
车型:2007款凯越1.6(搭载81-40L.E自动变速器)。故障现象:发动机故障灯亮;自动变速器挂挡及换挡冲击大;感觉发动机转速比以前高,且费油。故障诊断:连接TECH2,检测发动机电控系统(ECM)有故障码P0700:变速器控制模块(TCM)MIL启亮请求,这说明是TCM请求肩亮发动机故障指示(MIL)。检测自动变速器控制系统(TCM)有故障码P1781:发动机扭矩信号故障。  相似文献   

9.
杨臻 《汽车维修》2013,(3):26-27
故障现象有1辆2008款HFC6450M21瑞鹰商务车,此车装配韩国原装4GA3.B型2.0L多点顺序喷射双顶置凸轮轴电控汽油发动机,采用手动变速器,累计行驶14.5万km。据车主反映,此车在一家维修厂更换正时皮带,行驶2000km后出现加速无力,最高车速仅为90km/h左右。故障检查与诊断接车后,我们用故障诊断仪器KT300读取发动机故障码,无故障码显示。读取发动机怠速时的数据流,数据流如图1、图2所示。通过  相似文献   

10.
案例191车型:乐风。行驶里程:42360km。VIN:LSGTC52M78Y××××××。故障现象:发动机故障灯亮,跳不上4挡。故障诊断:试车发现发动机工作正常,没有怠速不稳和加速耸车的现象;用TECH2检查发动机控制模块有2个故障码:P0351,点火线圈1和4控制电路;P0352,点火线圈2和3控制电路。查看ECM数据清单,各缸没有缺火记录。这两个故障码可以清除,但是只要启动车辆,就一直显示这两个故障码。  相似文献   

11.
一辆2006款HFC6450瑞鹰SR-V车因怠速高、加速发冲而报修。此车装配HFC4GA12.4L电控汽油发动机和5速手动变速器,发动机采用德尔福MT20U管理系统,已行驶77800km。笔者接车后,对故障现象进行了验证,故障现象确实存在。将发动机启动着车,发动机转速表指示在1700r/min左右,打开A/C开关后,发动机转速在2000r/min左右。读取发动机系统故障码,无故障码,读取怠速时数据流:进气压力传感器820mV,节气门位置传感器371mV,喷油脉宽2ms,空气流量20gm/sec,目标怠速1350r/min,发  相似文献   

12.
<正>故障现象:客户一辆进口现代胜达4缸直列2.4L双凸轮轴发动机。客户进厂报修车辆在外面大修后,故障灯亮,但发动机无明显异常感觉。此车因为水温高,在外面修理厂曾经平磨过缸体,更换过缸头。维修后发动机便出现此故障,故障码为:P0011,消除故障码后,行驶一段时间,故障码就会再现。  相似文献   

13.
行驶里程:25876km。车型:2009款A6L配置3.0TCAJ发动机,09L变速器,四驱。故障现象:车辆行驶加速时发动机故障灯点亮。故障诊断:首先连接VAS5052读取故障码01-发动机电子系统存储有3个故障码(如图1所示):  相似文献   

14.
故障现象:一辆1.4L爱唯欧,发动机不能启动。 故障诊断:用检测仪检查,发动机控制模块没有设置故障码。启动时,有发动机转速信号,但是没有任何着车的迹象。  相似文献   

15.
故障现象:故障灯亮,车辆起步困难,很小的坡道也上不去,但高速跑起来就感觉正常了。 故障诊断:连接TECH2.检查自动变速器电控系统,记忆故障码“P0756(3.0L)2—3换挡电磁阀性能,无1—2挡齿轮”。君越3.0装用4T65E自动变速器,但该车型发动机控制模块(ECM)和变速器控制模块(TCM)是两个独立的模块,这一点与别克君威不同。  相似文献   

16.
通报一、江淮同悦VVT发动机齿讯学习步骤江淮同悦VVT车辆更换新发动机ECU后,需要进行齿讯学习,但维修市场多次反馈齿讯学习无法成功。现将齿讯学习的操作步骤及注意事项介绍如下,供维修人员在工作中参考。1.更换新的发动机ECU后,打开点火开关到ON位置,此时发动机故障灯会点亮进行自检。  相似文献   

17.
众泰5008车     
发动机故障指示灯异常点亮 故障现象一辆众泰5008车(VIN码为IJ8H5A582AB0*****,发动机采用联电7.9.7系),仅行驶了约2万km,该车在正常行驶时发动机故障指示灯突然亮起。  相似文献   

18.
2006款奥迪A6L装备2.0T FSI发动机,01J变速器。客户进厂时说,在70km/h时车子发冲。一般来说01J变速器换挡发冲的故障比较多,由于经验的惯性,在试车时一直把它当成变速器故障来检查,虽然在调故障码的时候有两个故障码:1.“随机/多缸:检测到不发火(00768)”;2.“1缸或随机/多缸:检测到不发火(00769)”。但也没有太多理会。  相似文献   

19.
故障现象 一辆2001年11月出厂的别克赛欧SGM7160SLXAT轿车,VIN码:LSGSJ52N5XXXXXXX7,发动机型号L01型,发动机排量1.6L,自动变速器,行驶里程:174850km. 故障现象 客户反映车辆蓄电池没电了,充电后起动发动机,起动机运转正常,发动机无着车迹象,车辆被拖入修理厂. 故障诊断 维修人员首先用TECH2读取存储在PCM当中的故障码,TECH2显示无故障码.检查高压电有高压火.  相似文献   

20.
车受:奥迪A6L(C6),发动机为CCE2.8L,变速器为09L。行驶里程:73139km。故障现象:该车加油时,机油报警灯点亮。故障诊断:酋先用诊断仪检查发动机控制单元0l里有“机油压力开关,偶发”故障码。在分析本故障之前,应首先了解一下该车发动机的润滑系统的工作原理。  相似文献   

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