本田CH125型摩托车水冷却系统的结构,原理及维修保养

本田Ｃ上２５型摩托车采用闭式水冷却系统，这种具有双向自动控制阀的闭式冷却系统可提高冷却效果及冷却系的利用率，对热带和高原地区使用的摩托车尤为有利。     

本田CG125型摩托车化油器的调整

本田CG125摩托车化油器，是目前轻型摩托车使用较普遍的一种化油器。采用柱塞式节气门，具有主、副喷油嘴和调节高中速油量的油针，也是较好的细喉管、高流速化油器。其雾化效果较好，低速到中高速过渡性能较优越。但是如果调整不好，同样会使发动机出现许多故障。维修中发现大多数车辆油耗偏高，火花塞     

自制精密真空压力计调整本田CB125T化油器真空平衡度

本田CB125T摩托车采用的是四冲程并列双缸发动机，因此该车发动机有两只化油器，当化油器被拆卸分解后重新组装调试时，需作同步调整处理。     

本田125摩托车用化油器的结构分析

本文通过分析本田ＨＯＮＤＡ１２５摩托车化油器的进油系，起动加浓系，低速系，主供油系，加速系等结构，阐述该化油器的结构特点。     

风速125及CH125摩托车电起动系统故障的原因分析

风速125、大黑(白)鲨(CH125)摩托车的电起动系统故障以起动电机不转及起动离合器失效最为常见.本文就这两种车型的起动电机不转、起动离合器打滑的现象,分析故障原因及故障检查的方法.     

豪迈125化油器空气补偿系统设计原理分析

当作用在化油器补偿系统膜片上的力大于１５．８Ｎ时，弹簧将被压缩，断开补偿系统；当作用于膜片上的力小于１５．８时，弹簧的作用力将膜力连接的顶杆推向左端，使补偿系统空气能够流入左腔参与怠速油系的泡沫化，达到减少燃油流量的作用。