摩托车高档喷漆面修复工艺

在摩托车整体外观中，喷漆面约占７０％。高档喷漆面（油箱、边盖和尾罩等）具有颜色多、喷漆件多、喷漆件材料不同和对漆面综合性能要求较高等特点。修复工艺为表面清洗、刮腻子、打磨、作色、照光漆和打蜡，其中作色是难点和关键。     

摩托车翻新喷漆应注意的几个问题

摩托车在翻新喷漆后总会出现漆喷不均匀、有麻点或气泡,还有变灰退色及局部出现开裂或脱皮等现象.之所以出现上述问题,关键是因为维修人员在操作中没有严格执行工艺要求.根据笔者多年的实践经验,现将翻新喷漆工艺中的技术问题及注意事项作一阐述.     

游标卡尺在摩托车修理中的应用(下)

二、游标卡尺的正确使用1、手持方法右手正面握尺,用拇指推动游标,左手持物。2、校零游标卡尺在使用之前必须校零,方法是:擦净主、副尺测量爪,在主副尺测量爪并紧时,检查主副尺刻度的零点是否完全对齐,如图5所示。在零点完全对齐时,上面的内测量爪之间应无间隙,下面外测量爪之间也无间隙。3、测量测量之前,应将机件的被测表面擦干净。测量时先将测量爪脚张开,再轻轻地推动副尺。     

摩托车化油器浮子的修理

朋友给了一辆六成新的嘉陵摩托车,在一次行驶中发现起动困难,排气冒白烟.现将当时的修理情况介绍如下.     

摩托车行走系统故障应急修理

一、轮胎被扎破后应急处理 摩托车在行驶中,轮胎经常被碎玻璃、钉子等尖锐物扎破致使车子不能行驶,其应急处理方法是: (1)轮胎被扎的现象:行驶中被尖锐物扎破,气体就从轮胎内溢出来了,并发出一种响声。当听到轮胎响亮的爆炸声,或者车速突然减慢,并成蛇形行驶时,就一定是轮胎跑气了。     

铃木FR50型摩托车离合器的修理

铃木FR50型摩托车的离合器是湿式自动离心式,它与重庆牌YB80型、本田C50型和雅马哈V50型等摩托车离合器的修理方法基本相同.这里以铃木FR50型摩托车离合器为例,说明湿式自动离心式离合器的修理方法.     

游标卡尺在摩托车修理中的应用(上)

摩托车的构件是根据设计的尺寸来制造成型的,成型后就成为一定的标准,不容许随便更改。但经过一段时间的使用后,因为相对运动而产生磨损,机件的尺寸就不可能保持原标准,不是原测定的数据扩大,就是原测定的数据缩小。要判断摩托车上某一机件的磨损究竟达到了什么程度,需使用精密的量具来进行测定,游标卡尺就是在摩托车修理中比较常用的精密量具之一。游标卡尺由主尺和游动的副尺组成,如图1所示,是用来直接测量机件的外径、内径、长度、宽度和深度等最实用的量具。一、游标尺的种类根据游标尺上的等分刻度线数量的不同,一般将游标卡尺分成如下三种:1、10分度游标卡尺(如图2)主尺的最小分度是1mm。游标尺上有10个小的等分刻度线,它们     

摩托车前照灯构成特点及修理注意事项

摩托车前照灯的工作是否正常和良好,是夜间行车的一个重要保障。而摩托车的前照灯在日常行车过程中会因许多原因产生各种故障,如光束不集中或偏斜、照射强度不够、远近光距离失常等。在修理过程中,如果对前照灯的构成特点不够清楚就会影响对这些故障的正确判断。本     

准确快速修理好摩托车必备基础

维修工好比是摩托车的医生,他应能通过摩托车故障的种种表面现象,经过仔细分析,寻找出故障的蛛丝马迹,并使用多种方法检测、鉴定车辆技术状况,用修理或更换零部件的方法,恢复车辆的完好技术状况。因此,要想快速、准确修理好摩托车,必须学会修车的五个步骤：“询问”、“观察”、“确诊”、试车”和“总结”：     

浅谈摩托车修理中几种常用修理工艺的操作要领

摩托车修理人员,不但要有一定的摩托车专业知识,还应掌握一些常用修理工艺的操作要领,才能提高维修效率,确保维修质量。 一、锯割要领 1.锯条的安装。手锯是在向前推进时进行切削,回程时不起切削作用。因此,安装锯条时,锯齿切削方向应朝前。锯条安装时的松紧度由锯弓上的蝶型螺母调节。安装过紧,锯条受预拉伸力太大,在锯割中稍有阻力而发生弯折,就很容易崩断。安装太松,在锯割时锯条易发生扭曲而折断,而且锯缝也容易歪斜。