发电车启动电源系统的改进方案

1启动系统存在的问题 现有25型空调列车用电是由发电车供电的,所以保证发电车的安全运用和柴油发电机组启动系统的正常工作显得尤为重要.发电车的现有启动系统由4块12 V电池串、并连组成24 V启动电源,该电源如遇突发故障则不能保证发电机组的顺利启动.     

备用柴油发电机组并联运行研究

针对大型公共设施内2台备用柴油发电机组单机运行和并联运行分别进行仿真,计算在不同启动方式下发电机的冲击电流、电压、功率瞬变和启动稳定时间等,分析其特点,据此提出两柴油发电机组应急启动方式.分析认为,两/多台柴油发电机并联运行有利于维持发电机在高效率工作状态,保证了供电的可靠性和连续性,提高了适应负载变化的能力.作为备用电源投入时应先分别带负荷,再进行准同期并列,以提高应急响应速度.     

寒冷季节内燃机车的预热问题

俄罗斯铁路用于内燃机车柴油机预热所消耗所柴油，占用于牵引列车全部柴油的8％－10％，因此减少这项支出具有十分重要的意义。文中介绍了几种内燃机车预热的方法，对各种方法进行比较后提出了一种新方法；用其它的内燃机车、电力机车成固定电源工作着的柴油发电机组来驱动机车柴油发电机组。     

客货服务

健康快车 治愈患者逾千 由香港热心人士赠予内地的“健康快车”,近一年来先后前往安徽阜阳、四川西昌、湖北武汉、福建龙岩和三明等地,行程数万公里,为1570多名白内障患者免费进行了手术,使他们重见光明,被人们亲切地称为“光明使者”。 “健康快车”设有诊疗车、手术车和发电车3节车厢,装备有8大类66种129台(件)医疗设备,旨在利用便捷、经济有效的流动列车医院形式,为内地铁路沿线“老、少、边、穷”地区群众提供确实需要、短期见效的医疗服务。其先期工作是进行白内障、部分小     

长大铁路干线施工临时用电贴费及其工程用电综合单价计算分析

成昆线电化技改工程,施工供电方案系采用地方电源和自备电源综合供电方案,其中以地方电源为主,在无地方电利用的情况下,采用自备柴油发电机组发电。 采用地方电源的电价算式:y地=y基(1 C_1 C_2) f_1     

8V240ZD柴油发电机组的设计和研制

较详细地介绍了8V240ZD柴油发电机组,其中包括柴油发电机组市场初步分析,8V240ZD柴油发电机组开发研制过程、DL1100GF1型柴油发电机组的总体设计布置,DL1100GF1型柴油发电机组的主要技术数据,8V240ZD型柴油机的主要技术数据,8V240ZD型柴油机的总体设计结构,8V240ZD型柴油机的主要加装改造设计项目,8V240ZD型柴油机启动系统的设计,DL1100GF1型柴油发电机组研发过程中主要技术问题的处理,柴油发电机组今后需要改进的项目及从柴油发电机组研制过程中得到的体会和结论.     

B23型机械保温车控制柜的改进

B23型机保车,是我国国产最新型的冷藏运输车,由武昌车辆工厂引进德国技术生产的.车组是五辆型,由一辆发电车和四辆冷藏车组成.发电车编挂于车组中部,车内有1号、2号64km主柴油发电机组和3号20km辅柴油发电机组.发电车向冷藏车的供电、控制、测温,是通过总配电柜、电源连接器、控制连接器、制冷机组配电柜等来完成的.通常,车内1号发电机组供1、2号冷藏车用电,2号发电机组供3、4号冷藏货物车用电.当1、2号主机停机时,可用3号辅发电机供电.1、2、3号机组不能并联使用,也不能交叉使用.1、2号主机有故障时,在不超载的情况下,可以通过供电转换控制开关、使3号发电机组向全车组任一台制冷机组供电.     

应急电源的选用

提出了用EPS取代镍镉电池的应急和疏散照明灯以及用EPS取代柴油发电机组应急电源的两种设计方案，并进行了技术经济比较。     

发电车电气控制系统存在的问题与改进措施

发电车电气控制系统用来保证发电车柴油发电机组的正常运转。柴油发电机组冷却水温在负载运转时应为65-90℃，最佳运转温度是80—85℃(此时发动机的工作零件得到均匀膨胀，从而获得最佳油膜间隙)；柴油发电     

T接变压器应用一例

某充电车是一种特殊需要的充电装置,该装置在1979年通过鉴定。该装置是由75千瓦的柴油发电机组配套供电。由于充电装置属于工作在不规则的负载情况下,所以要求该充电装置的变压器工作时,使原边电流对称平衡的可能性尽量提高,从而使柴油发电机组充分发挥