金陵船厂最大吨位船舶交付

3月23日上午，金陵船厂举行4．6万吨原油成品油船交接仪式，新船命名为“长航勇士”。该船总长185m，型宽32．20m，型深18．20m，设计型载重量36，950t，航速14．5节，是金陵船厂建造的吨位最大的船舶。该船的成功建造，标志着金陵船厂船舶建造能力和科技水平迈上了新台阶。     

国内动态

中远广州建10艘多用途船中远航运在近日与广州中船黄埔造船有限公司、江苏泰州口岸船舶有限公司签订总数为10艘的2．7万吨新型多用途船合同．该批船舶将于2011年6月份起陆续交付船东。     

船厂

渤船重工“十一五”末形成总装造船模式；广船国际订单已排至2009年；三星重工（宁波）酝酿整船制造；金陵船厂10万吨级船坞开工；熔盛重工首制船开工。     

船东弃船的理由与船厂对策

船东弃船风险逐渐增加,船厂有必要考虑应对措施。对船厂来说,事先了解船东会以什么理由来宣布弃船是必要的,并应以此制定正确的应对措施。     

常州市中海船舶螺旋桨公司力争做精做实

该公司的产品通过了德国劳氏船级社（GL）的认可，并一举获得了长航集团金陵船厂的7船套螺旋桨订单，标志着该公司向做精做实迈出了新步。     

RS与STX船厂开展合作

日前．俄罗斯船级社（RS）与STX Offshore＆ Shipbuilding就2艘LNG船签订入级协议。这2艘新LNG船,运载能力为17万立方米．建造入级由RS和英国劳氏船级社（LR）负责,RS担任主要船级社。新合作协议中的图纸审批将在RS新造船设计与支持中心执行,该中心于2012年3月在韩国设立。审批图纸的执行要符合RS和国际公约的规定以及船旗国的附加要求。首艘船的开工典礼计划在2013年1月进行．并将在2014年10月和2015年1月交付。     

江门船厂今年完成交付15艘船目标

近日，广东江门船厂有限公司为新加坡船东建造的全回转拖船顺利交付。该船总长30米. 型宽9．5米，型深47米，航速12节，按法国船级社现行的规则及规范建造。     

二线城市船厂倾向国内船东

中国中西部城市重庆的船厂正在把重点转向国内市场以弥补目前不断下降的出口订单。该市的船厂新订单在2009年上半年来已经增长了67%,达到112艘,共计50万载重吨。重庆船厂的新订单绝大部分是来自国内的船东,达到111艘。其中包括100艘为当地水运     

金陵船厂第5条1100TEU交船，接单至第23条

4月8日，长航集团金陵船厂为德国船东建造的第5条1100TEU快速集装箱船华山轮(SYMS HUASHAN)在江苏金陵船舶责任有限公司签字交船。该船总长148.00m，两柱间长140.30m．型宽23.25m，型深11.50m。设计吃水7.30m．结构吃水8.50m，该船单机单桨．主机功率9730Kw．     

国内造船动态

我国造船产量晋升世界三强,中船集团2005年造船产量首破500万吨,中船重工船舶设计中心开发成功16500吨多用途船,我国2010年需要船用中厚板420万吨,2006年一季度武钢船板价格每吨下调千余元,我国集装箱用板2010年需370万吨     

船厂、项目

投资3亿元的船舶修造项目落户阳新;18家韩国船舶配套企业开工；超大型矿砂船研制课题通过验收.     

国内首艘中小型LNG船在江南照船厂下水

10月25日,江南造船（集团）有限责任公司为中海油能源发展股份有限公司建造的3万m＇C型舱液化天然气（LNG）运输船＂海洋石油30l＂号下水,顺利进入码头舾装及设备调试阶段。该船为我国首艘中小型LNC,支线运输船．也是世界上．舱容最大的C型舱LNG船,于2013年11月开工建造,预计将于2015年4月交付船尔使用。该船总长184．7m,型宽28．1m,型深18．7m,设计吃水7．4m,设计航速16．5kn,由上海船舶研究设计院设计,入级中国船级社,并获得了绿色船舶附加标志“Green Ship Ⅰ”。据江南造船总一程师胡可一介绍,由于该型船在国内尚属首制船,船舶建造项目组对该船的技术方案进行了反复论证和优化,采用了先进的双燃料电力推进和全回转舵浆系统以及艏侧推装置,使该船不仅具备自力靠离泊能力,还可将运输过程产生的自然蒸发气（BOG）作为主燃料使用,其排放指标远低于目前国际相关标准的要求,是一艘真正意义上的节能减排、环境友好型船舶。     

浅谈国内船厂小艇生产与发展

随着国内近几年的游艇生产投资热潮涌动．引发了许多在产品开发。产品市场导向方面的讨论。于此以26—42英尺之间的小型游艇为范畴，同时惜用一些资料来阐述个人的观点。     

船厂最大超艇交付

拥有115年造船历史的德国Abeking&Rasmussen船厂,近期交付了长达118.2米的超级游艇LIVA°,这是这家船厂迄今为止建造的尺寸最大的超艇。     

构架"海事新三角"--记2002年船东船厂船级社三方对话会议

2002年11月8日,一个由全球海事界知名人士组成的"船东船厂船级社三方对话会议"在上海召开.国际干散货轮协会(intercargo)、国际独立油轮船东协会(intertanko)、国际航运公会(ICS)、波罗的海航运公会(BIMCO)等四大国际船东组织,中日韩三国造船协会及造船厂代表,中日韩三国船级社,国际船级社协会及欧美船级社代表,共70多人出席了大会.会议主题是通过三方对话以促成一个更合作、合理的海事工业界.     

中远关西涂料为30万吨VLCC“壮丽海港”号保驾护航

江苏港华船业有限公司为荷兰船东批量承造的第三艘7500吨化学品船于2010年3月19日8时顺利下水。在此之前,港华船厂承造的首艘船已顺利交付,第二艘也即将试航交付。     

山东省主要船厂订单排至2009年

继2005年17艘多用途集装箱船建造项目后，日前黄海造船有限公司又与德国国际船舶航海公司签订合同，为其再造6艘25000吨多用途散货船。     

金陵船厂46000t级油轮建成下水

2006年9月10日，由金陵船厂为南京长江油运公司建造的第一艘46000t成品油轮顺利下水。该船是南京地区迄今为止建造的吨位最大的船舶，同时也是金陵船厂批量承接的10艘同类型油轮中的第一艘。该船下水时自重超过10000t，刷新了由该厂保持的横向下水船舶自重的吉尼斯世界纪录。