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记者从重庆市发改委获悉,重庆计划建设汽车充电站,并利用重庆天然气资源丰富优势,在现有基础上扩建CNG加气站,加速新能源汽车大规模商业化推广,在全国率先打造新能源汽车示范运行城市。 相似文献
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根源之失 重庆摩托车产业在全国率先崛起,凭借的是产地优势和市场形势.从产地优势上看,重庆是具有雄厚工业基础的城市,不仅是技术水平,还是人才储备,都是得天独厚的. 相似文献
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“一流弯梁看重庆“.重庆作为中国老工业基地,在摩托车研发上有着得天独厚的优势,重庆板块成为业内人士公认的中国骑式车和弯梁车研发基地,有着举足轻重的地位.
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在重庆:主动介入市场,发挥核心服务优势重庆是一个火爆的城市。麻辣老火锅、解放碑的亮眼美女、热闹干脆的重庆"言子儿"(方言),让时常阴雨绵绵的雾都充满了热辣辣的生气。重庆人直爽、重朋友义气,这与云南经销商双敏形容玉柴"出门交朋友"的文化十分契合;在重庆重卡市场,玉柴的份额也在不断提升。 相似文献
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大桥桥位通道对于重庆来讲,是保持重庆交通畅通的最宝贵资源。随着轨道交通建设提速,对桥位通道规划选择和预留进行研究,针对重庆鹅公岩轨道桥预留方案出现的问题,提出了大桥预留利用及城市交通可持续发展解决方案,可供相关专业人员参考。 相似文献
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自1981年以来,重庆摩托车的产量一直雄居全国第一,对重庆经济发展起着举足轻重的作用,是全国最大的摩托车生产基地,近年来,由于沿海等地摩托车工业的迅猛发展,重庆摩托车工业的优势逐渐减弱,产量比例逐年下降,增长速度也低于全国平均水平,在激烈的市场竞争中,只有继续和加强部市结合,军地联合,增强产品自主开发能力,共保优势,才能保持着在全国的领先地位。 相似文献
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西南市场是近几年最火最受关注的区域市场之一,而重庆因其整体销售规模提升快速以及拥有“摩托之都”的优势。其市场竞争最为激烈。大运在重庆将采用何种战略,大运如何在重庆市场突围,达到销量及品牌的提升,渠道网络商家纷纷议论。他们认为,黑马大运能光耀神州,也必定能光耀重庆。大运与代理、大运与渠道的抱团力量,在重庆市场得到了深刻体现。大运突围重庆、光耀重庆的步伐正快速行进,并取得了初步成效 相似文献
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高校是人才培养的基地,研究高校科技创新能力对一个地区乃至国家都有重要的意义。文章对西部地区高校科技创新能力进行比较研究,构建西部地区高校科技创新能力的指标评价体系,并运用熵权法进行分析。研究结果表明:陕西、四川、重庆三省高校的科技创新能力较强,创新成果相对较多,创新成果转化能力较强。因此,西部各省高校应立足于现有科研资源平台,从西部高等学校的投入、产出、转化入手,探索新型模式与体制机制改革,将学科、人才、技术等优势真正转化为产业优势。 相似文献
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5月29日,在重庆希尔顿酒店三楼鸿运厅,重庆市委常委、常务副市长黄奇帆会见了前来重庆检查隆鑫-宝马项目工作进展的德国宝马公司总裁迪兹先生、副总裁盖瑞先生一行。重庆市政府副秘书长崔坚,市经委主任吴冰,市外经贸委副主任钱兆刚,市经委副主任汤宗伟,隆鑫控股公司董事长涂建华,隆鑫工业集团董事长朱列东、副总裁程健,以及隆鑫-宝马项目相关领导和专家会见时在座。黄奇帆拨冗会见宝马迪兹总裁,体现了重庆市领导对隆鑫-宝马项目的大力关心和支持。会谈中,黄副市长首先向迪兹总裁一行的到来表示热烈欢迎,同时感谢德国宝马公司将隆鑫作为宝马公司实施全球化战略的合作伙伴。他说,重庆具有六大发展优势:一是重庆具有得天独厚的水、陆、空交通优势,交通十分发达;二是重庆具有 相似文献
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说起飚车,重庆的摩托车FANS可谓占尽天时地利,谁让人家生在长在摩托车王国呢?试看大大小小的摩托车越野赛、公路赛、摩展,哪个不和重庆扯上点边?嗜车为情人的重庆摩托车FANS大开了眼界,大饱了眼福。他们不仅可以亲临现场感受一番激情昂扬、血脉贲张的气氛,还会有很多机会与那些著名车手切磋交流,甚至小试一把。有了这么多优势,重庆的飚车族就像重庆的麻辣烫一样——火辣!羡慕了吧?不过,他 相似文献
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本文分析了重庆新能源汽车的发展现状、产业构件、政策支持等因素,指出了重庆新能源汽车产业发展的优势与不足,全面梳理了重庆市相关配套支持政策,结合市场、产业和政策的分析,预测了重庆市新能源汽车的发展前景,并对重庆市新能源汽车产业的发展提出了建议。 相似文献
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城市公交线网优化是公交优先发展的重要内容之一,对解决城市交通问题十分重要;公交线网优化标准是城市公交线网优化的前提和基础。基于重庆主城区公交汽车线网资源优化研究成果,针对重庆市主城区公交存在的主要问题,提出重庆主城区公交线网优化标准。 相似文献
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重庆摩帮是中国摩托车行业一支不可或缺的主力军。重庆摩帮的发展与演化,犹如晴雨表可印证出中国摩托车行业的雨与晴。今年上半年,中国摩托车行业呈现出突飞猛进的发展势头,不用猜测,重庆摩帮的发展形势一定很好,如果重庆摩帮不好,中国摩托车行业肯定难以出现这种令人钦羡的艳阳天。果不其然,今年上半年,重庆摩帮的发展可以用极速来形容,销量达到362.40万辆,独占整个行业的三分之一份额,为国内其它板块所远远不及。但是重庆摩帮所面临的景象并非一派莺歌燕舞,前程也并非一马平川,他们始终是与喜忧同行,并且这种喜与忧的转化,或许会在须臾间完成。就目前的态势看,重庆摩帮占有的竞争优势并不是绝对的,将来是成功还是失败,并不在于他们过去曾拥有过何种辉煌,也不在于今天赢得的对他人的超越,而在于今后他们做得怎样,是将已有的优势发展扩大,还是故步自封、丧失追求进步的意志。 相似文献
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劲锋摩托——是中国重庆劲隆科技集团与日本五大摩托车生产企业之一的斯必达株式会社强强联合精心打造的全新品牌,劲锋不但拥有日本斯必达株式会社精湛的发动机制造技术,先进的研发优势和管理优势,而且拥有劲隆科技集团完备的资源体系,成熟的市场体制和完善的配套体制。劲锋就是这两者优势互补的胜利成果,可谓是双剑合璧,威力十足,塑造了劲锋独具风格的摩托车品牌形象,劲锋车型丰富,不仅外观考究,制作精良,并且运用了世界多项先进的电子控制系统,品质堪称一流。 相似文献