波兰波罗尼兹轿车电气系统简介

本刊在去年第八期曾对波罗尼兹轿车的发动机和底盘进行了介绍,本文就其整车电气系统的几个特点介绍如下: 该车电气系统较复杂,它的标称电压12V,蓄电池容量45Ah,发电机为硅整流交流结构,起动机为电磁操纵式(功率1.5KW),点火顺序1—3—4—2,火花塞螺纹M14×1.25,散热器冷却风扇电机功率80W,暖风电机(双速)功率20W,大灯近光为防眩目,雾灯为卤素灯。     

BMW与PSA联合开发的四缸汽油发动机技术介绍(三)

正(接2017年第10期)2.128kW标定功率机型(1)动态性能搭载标定功率为128kW,5 000r/min机型的MiniCooperS级轿车是目前顶级功率的车型。即使其具有80kW/L较高的升功率,但是在1 600r/min转速时就已达到了240Nm最大扭矩,因此该车以其低速范围内的强劲动力和驾驶灵活性令人折服。由于其具有足够的动力储备,在日常行驶时即使在环境温度高和燃油品质较差时仍能确保必要的动力性能,这使得MiniCooperS级轿车更显示出其优势。     

《汽车科技》杂志2005年总目次

特稿20万辆!东风商用车的新起点!!!!牛跟尚(1)(第1期)东风起兮云飞扬——苗圩总经理在东风汽车公司2005年工作会上的报告摘要!!!!!!!!!!!(1)(第2期)A级车展!顶级品质——东风日产借上海国际车展东风成功推出新品颐达!!!!!!!!!!雷春菊(1)(第3期)东风商用车!步入国际化的中国品牌     

更正

1)《汽车电器》2010第9期《点火线圈结构设计》一文中,P3左栏倒数第1行"点火线圈的功率P=E×N×K×60/2"应为"点火线圈的功率P=E×N×K/60×2"。2)《汽车电器》2013第8期《点火线圈的真空树脂浇灌技术分析》一文中     

汽车用双极式功率管

在《汽车电器》2002年第5期P57《汽车电控技术(Ⅴ)》一文中,介绍了采用055型单片机的发动机电控系统,从文章的插图中可以看出,单片机与各执行器不是也不可以直接相连,而是要通过智能功率IC、IGBT及功率MOSFET等相连,这些具有功率放大作用的器件可称为功率器件。一般来说,可以加     

《汽车科技》杂志2007年总目次

特稿东风日产——为客户提供最有价值品牌永远不变"""""""""""龙际礼,张守强(1)(第1期)东风商用车——合资体制下的自主创新牛跟尚(3)(第1期)东风商用车天天“3·15”""""""徐刚(1)(第2期)天龙出海""""""""""""牛跟尚(2)(第2期)成长必须靠自己优秀""""""""成玄(3)(第3期)骊威:十万元级家轿新锐""""""龙际礼(1)(第3期)东风商用车大展雄风"""""徐刚,邓金龙(4)(第3期)中国海外市场,东风重卡来了""""牛跟尚(5)(第3期)东风天龙的传播之道"""""""牛跟尚(1)(第4期)东风日产天籁·御系列:豪华车·新定义""""""""""""龙际礼,苏蕾(3)(第4期)超越对手超…     

混联式混合动力耦合系统构型分析(二)

正(接2017年第10期)(2)凯迪拉克CT6插电式混合动力ECVT构型凯迪拉克CT6混动系统总功率为335kW,由一台输出功率为198kW的2.0T涡轮增压发动机和两套功率120kW的电机组成。其百公里加速时间为5.6s。电池组为18.4kWh的高压锂电池。由于是插电式混合动力系统,纯电续航里程60km,纯电最高时速125km。百公里综合油耗仅2L。凯迪拉克CT6的ECVT构型如图7所示。     

中国获特许生产的DEUTZ MWM发动机

<正>据《MTZ》1991年第5期报道,我国获Deutz MWM公司特许生产的Deutz MWM发动机已首次由河南洛阳柴油机厂(HND)交付公开使用,这些发动机具有高的零部件国产化率。 特许协定是1985年签订的,当时规定可生产Deutz MWM生产纲领中的4个系列的柴油机,功率到1940kW,在洛阳、郑州和临州(Linzhou译音)制造。其中低功率发动机的应用范围是小型拖拉机、农业机械和载重汽车;中、高功率范围的发动机主要应用在固定发电装置和船舶驱动。1987年开始投入生产,当时的自制件约达20％,日前投入使用的234结构系列发动机(功率为100～900kW)自制件约达80％。     

《隧道建设(中英文)》2020世界隧道大会英文特刊征稿通知

<正>出刊背景2020世界隧道大会暨国际隧协(ITA)第46届年会将于2020年5月在马来西亚吉隆坡召开。为展示我国近年来隧道及地下工程建设技术的发展及成就,《隧道建设(中英文)》每年出版1期英文特刊,带到世界隧道大会上宣传(发放给各成员国代表及相关与会专家),以配合"高铁走出去"战略及"一带一路"倡议,并助力中国企业走向国际,增强我国隧道技术的国际认可度和话语权,逐步推进我国成为隧道强国。回首2017、2018、2019年ITA-AITES世界隧道大会,经过精心策划和准备,《隧道建设(中英文)》出版了3期世界隧道大会英文特刊(每年1期),通过学术论文、典型工程、数据统计和代表性企业介绍4部分内容宣传     

《隧道建设(中英文)》获批——期刊迈向国际舞台,开启新征程!

正1文种、刊名、刊号变更通知近日《隧道建设》申请文种变更(由中文变更为中英文)获国家新闻出版广电总局批复同意,原刊名《隧道建设》变更为《隧道建设(中英文)》,同时原国内统一刊号CN 41-1335/U变更为CN 41-1448/U、国际标准刊号ISSN 1672-741X变更为ISSN 2096-4498。本刊计划自2017年第37卷第11期起,启用新的刊名、国内和国际     

更正

《公路交通科技》2011年第28卷,第6期(总第184期)和增刊(总第185期)的封底中文核心期刊要目总览(2004年版)(北京大学图书馆)有误,应为中文核心期刊要目总览(2008年版)(北京大学图书馆)。     

基于AVL软件的凸轮型线设计优化及发动机性能模拟验证(2)

正(上接2021年第1期)b)优化设计本款发动机原设计为高速发动机,排量200mL,最大功率14kW、转速点约在8 000r/min,最大转矩16.5N·m、转速点在6 500r/min,最高设计转速9 500r/min,是一款不可多得的高性能发动机。但是,该发动机从低速到高速整个工况区间的工作情况并不一样,     

纬湃科技推出新一代电动轴驱系统EMR4

正2021年7月8日,在中国汽车工程学会举办的第十三届国际汽车变速器及驱动技术研讨会(TMC)期间,全球领先的驱动技术和电气化解决方案供应商纬湃科技重磅推出新一代高度集成的电动轴驱系统,即EMR4。第四代电动轴驱系统集高功率密度、紧凑型体型和轻量化多项优势于一体,功率范围覆盖80 kW～230 kW。     

摩托车产品认证标准差异浅析及对技术性贸易壁垒的作用(2)

(上接2007年第3期) 国内3C强制性产品认证对摩托车发动机制订有"机动车辆类(摩托车发动机产品)强制性认证实施规则(编号:CNCA-02C-025:2001/A1)",但是欧洲认证只是对发动机最大功率和最大转矩进行考核;美国EPA认证对发动机排放进行强制要求;美国DOT认证对摩托车发动机没有专项的认证标准.     

西德豹2坦克发动机正式装备部队

据《国防技术》1979年第11期报导,在西德联邦国防部长豪斯·阿佩尔主持下,首批豹2坦克1800辆已于1979年10月25日正式装备联邦国防军。MB873ka-501柴油机也随坦克服役列入制式装备。该发动机功率仍为1500马力(1100千     

《汽车科技》杂志2008年总目次

特稿火红天龙映海原··········徐刚(1)(第1期)塞外天龙梦悠悠陇原情······徐刚(2)(第1期)移山填海,唯东风大力神······徐刚(4)(第1期)亮剑,因为我们有底气·······刘宏(5)(第1期)跨界都市外逍遥天地间·····龙际礼(1)(第2期)东风乘用车:志同道     

《隧道建设(中英文)》2020世界隧道大会英文特刊征稿通知

<正>出刊背景2020世界隧道大会暨国际隧协(ITA)第46届年会将于2020年5月在马来西亚吉隆坡召开。为展示我国近年来隧道及地下工程建设技术的发展及成就,《隧道建设(中英文)》每年出版1期英文特刊,带到世界隧道大会上宣传(发放给各成员国代表及相关与会专家),以配合"高铁走出去"战略及"一带一路"倡议,并助力中国企业走向国际,增强我国隧道技术的国际认可度和话语权,逐步推进我国成为隧道强国。回首2017、2018、2019年ITA-AITES世界隧道大会,经过精心策划和准备,《隧道建设(中英文)》出版了     

英国CV战车柴油机近况

根据《国际防卫评论》杂志1979年第6期报道及英国帝国理工学院战车专家奥格基维茨在北京讲学时的透露,英已就MBT-80战斗坦克的发动机作出决定。此坦克已选定了罗-罗公司(Rolls-Royce)CV系列内的12V1500柴油机。 罗-罗汽车公司的CV系列柴油机最近已更名为“神鹰”(Conder)柴油机。“神鹰”     

《汽车科技》杂志2003年总目次

综述开展柴油机燃用及掺烧二甲醚研究的必要性 徐立华(1)(第1期)论我国城市发展私人小汽车的利弊与对策 马(?)、高辉(4)(第1期)企业应从战略发展高度上提高技术开发创新能力 洪永福(1)(第2期)国外汽车企业信息化发展综述 杜成(3)(第2期)《汽车科技》创刊30年的载文及作者统计分析 杜成、袁宁、张秀芳(1)(第3期)     

英国MBT—80坦克的发动机在选型

据《国际防卫评论》1978年第7期和第8期报导,英国目前正研制MBT—80坦克,予计在80年代未装备部队。坦克全重55吨。计划全部费用十亿多英镑(20亿美),其中包括900辆新车制造费。