可变排量发动机技术与停阀机构的发展动向(上)

2003年6月中旬,本田汽车公司推向市场的Inspire轿车搭载停缸发动机,即是一种可变排量发动机(见图1)。这种V6发动机在低负荷时,单排气缸的进、排气门停止动作,以降低泵吸能量损失,有利于提高发动机的燃油经济性。本文对可变排量发动机在汽车上应用的历史和技术发展动向作概要介绍。     

两级可变排量机油泵在发动机上的应用研究

介绍两级可变排量机油泵的开发背景、结构特点、工作原理及国内外研发现状。以上汽集团乘用车某款发动机上采用的叶片式两级可变排量机油泵为例进行研究,详细介绍该机油泵的结构以控制原理。为了说明两级可变排量机油泵相对一级可变排量机油泵的节能效果,在发动机台架上通过摩擦功试验和整机油耗试验等方法,得到两级可变排量机油泵相对一级可变排量机油泵的油耗分别节省约1.26%和1.38%。     

德国大众新型1.4L TSI发动机双增压系统分析

为提升传统汽油机的节油性能,汽车制造商开发了各种先进的发动机技术,如可变气门、稀薄燃烧、汽油缸内直喷、可变压缩比等技术,其中一些技术已得到了广泛运用。对于汽油机,通过缩小排量转移发动机部分负荷时工况点可以实现巨大节能效果。然而,缩小排量也意味着降低了发动机的动力,为提升缩小排量后的发动机动力性往往采     

Q＆A

Q：最近听说一种VDE技术，据说是一种变排量发动机技术，请问编辑这种技术是不是当今的最前沿技术？请编辑简单介绍一下这项技术有什么优点？珠海读者王亚川A：VDE技术是可变排量发动机技术的一种英文简称。它实际上只是通用集团对可变排量发动机技术的一种称谓。至于其他厂商对于可变排量发动机技术的叫法则各有不同。     

雷克萨斯RX270发动机加速不良故障诊断与排除

正现代汽车发动机电控系统应用非常广泛,车辆电子设备日益增加,各传感器之间有着密不可分的关系,彼此间都影响着对方的工作。雷克萨斯RX270搭载的是1AR-FE发动机,采用双VVT-i可变气门正时技术、电子燃油喷射式燃油系统,匹配1台6速手自一体变速器。雷克萨斯RX270发动机的排量为2.7L。凭借先进发动机技术,雷克萨斯RX270在高动力的同时也兼顾燃油经济性和静音舒适性。     

本田雅阁2.4L车总线引发的故障排除1例

故障现象 一辆行驶里程约为10万km的2005年产广州本田第7代雅阁2.4 L轿车,（搭载排量为2.4 L的智能可变气门正时系统的发动机）,突然同时出现小灯不亮,前照灯只有近光,刮水器只有高速挡,中控锁遥控器失灵等故障。     

2021款路虎新极光发现运动1.5L 13发动机技术亮点(二)

2.机油泵发动机配备带一体式真空泵的可变流量机油泵,具有体积流量控制功能,能根据发动机负载和转速改变输出。可变流量机油泵如图12所示,部件分解图如图13所示。机油泵具有排量控制机制,能根据发动机负载和转速改变输出。     

自主研发的果实

正这款代号JX4G15B5L(1.5GTDI)汽油机是江铃汽车股份有限公司在2011年立项进行自主开发的全新一代高品质高性能发动机。发动机具有低转速下的强大扭矩和宽转速范围内的优异响应。采用可变排量机油泵、电子节温器及低摩擦技术使发动机油耗进一步降低海选机型:江铃1.5T搭载车型:驭胜S330体验评委:邹博文"中国心"年度十佳发动机评选评委国家燃气汽车工程技术研究中心副主任博士在经历了多年的自主研发之后,江铃汽车的这款1.5T发动机终于面世,并搭载到了江铃汽车的全新SUV驭胜S330上。为顺应环保节能的趋势,这款发动机采用了直喷增压小排量技术,这也是目前国际主机厂所采用     

王者之剑,重装上阵——2007款雅马哈YZF-R1闪亮登场

搭载电子控制式可变气门(YCC-I) 搭载了全新设计的水冷、并列4缸、DOHC、16气门发动机,并且通过采用量产二轮摩托车业界首个电子控制发动机的可变气门(YCC-I),进而实现了中低速和高速性能的并重.吸气风洞为上下分割式,通常在连接状态下吸入新鲜空气.当发动机转数和油门开度超过一定范围时,通过电子控制将其分离只在下端运动,通过这种构造实现全程顺畅输出转矩特性.     

机械式可变排量机油泵的应用

研究1款小排量自然吸气发动机,通过将发动机机油泵由定排量机油泵更改为可变排量机油泵以达到降低发动机燃油耗的目的。根据项目的实际需求,优先考虑采用经济性较好、对周边零部件更改程度较小的机械式两级可变排量机油泵。首先根据发动机润滑系统各主要零部件的润滑需求确认发动机主油道的最优润滑油压力,其次根据主油道的供油压力确定变量泵的关键性能参数,最后通过发动机燃油耗对比试验确定该变量油泵应用后对降低该发动机燃油耗的贡献。