离合器压盘总成动平衡工装设计的体会

1机械加工工装设计定位原理和定位精度传统的机械加工工装设计,采用的定位原理是六点定位,并尽量避免过定位。应用最典型的有一面两销定位,为了防止过定位,其两销中一个定位销为圆柱销,另一个定位销必须采用削边销结构。由于定位销的同轴度、位置度以及定位间隙的影响,其定位精     

一种高效定位环压入装置的设计

本设计是一种定位环压入装置,属于柴油发动机喷油器装配件。其特征在于:底板上装设两个导向杆,两导向杆顶端上装设可沿杆体上、下运动的压装板,在压装板两端与底板间的两导向杆段上套装结构相同的弹簧;在压装板的居中处装设由定位杆,导向套,导向心轴,弹簧、压装套、角向限位销和定位销共同组成的定位环定位装置;与被压定位环的位置、形状和大小相对应的底板上装设由定位板,上料板,定位块、弹簧柱塞和弹簧式的滑动定位组成调节阀的定位装置。本设计结构紧凑,定位准确,既可以机械化替代手工劳动,提高装配效率,又可通过定位机构的准确定位,实现高精度定位,从而确保装配质量。     

马轮定位仪在现代汽车底盘维修中的运用

1 四轮定位基本知识 汽车的转向轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，叫做转向轮定位，也称前轮定位。两个后轮和后轴之间的安装也具有一定的相对位置，称后轮定位。这样，前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。     

适用于公交车辆的定位技术研究

智能交通系统包含许多研究内容,其中车辆定位技术是目前的主要研究与开发热点之一.本文介绍了各种定位方法,阐述了公交车辆定位的特点,着重探讨适用于公交车辆的定位技术.在分析全球定位技术和站点信标定位技术的基础之上,文章提出了一种新思路--驾驶员辅助定位技术,由驾驶员在停靠公交站点时操纵车载装置,将定位信息通过通讯链路发送给监控调度中心.文章综合此较了全球定位技术、站点信标定位技术、驾驶员辅助定位技术的性能.     

一种基于LQI的道路车辆定位方法实现

设计了一种基于无线网络的,用于特定路段的车辆定位系统。对常用的无线网络节点定位的方式进行了对比分析,结合车用无线定位的特点,选择了基于LQI信号的无线定位方式。在定位算法的设计中,改进了三边测量法,给出了一种基于正方形形心的定位算法。设计了合理的定位模型标定方法,对所设计的定位模型进行了标定。从定位误差的角度对标定的定位模型进行了试验分析。试验结果表明,论文给出的基于LQI的无线网络节点定位方法达到了预期的定位要求。     

汽车四轮定位分析及检测

采用完全四轮定位方法和电脑四轮定位仪可使车辆定位参数得到最佳的测量，从而使车辆保证原设计功能。阐述了定位参数对转向操纵的稳定性，转向控制及轮胎磨损的影响，另外，介绍了四轮定位的优点。     

车轮定位基础

给车轮进行正确的定位,可以使汽车操纵起来更安全、乘坐更舒适,并能够最大限度地延长汽车轮胎的使用寿命。 现代汽车转向和悬挂系统是立体几何学在工程实践中成功应用的范例之一。车轮定位整合了转向和悬挂系统的所有几何参数,以便获得安全的操纵性、乘坐的舒适性以及最长的轮胎使用寿命。 前轮定位的含义是指由转向和悬挂系统部件之间形成的角度。一般来说,汽车维修工需要检查前轮的5个定位参数:主销后倾角、车轮外倾角、车轮前束、转向轴内倾     

汽车焊装机器抓手与夹具定位销卡销恢复

目前各大车企的实际生产过程,焊装车间已覆盖全自动化生产,在产能释放过程中,难免会出现抓手定位销与夹具定位销卡件,造成生产暂停的情况。文章阐述了抓手及夹具台定位理论,梳理了生产过程中抓手与夹具台定位销卡销问题实际案例。详细论述生产过程中抓手、夹具台定位销卡件问题的分析思路和解决方法。该方法也在实际中多次被验证可行。     

斜插式桩板墙中的钢筋定位技术研究

斜插式桩板墙作为一种新型的支挡结构,因其自身的环保性、美观性、经济性等而备受青睐。但在斜插式桩板墙的施工过程中,斜插板锚固钢筋的定位一直是个困扰施工的技术难点。为此,通过具体案例论证了工程中常见的锚固钢筋定位技术,在此基础上研究提出了新型的钢筋定位技术。     

藏在自行车内的卫星跟踪器 自行车“车载”GPS定位跟踪器

正GPS卫星定位跟踪器在汽车、摩托车中应用相当普及。利用GPS定位卫星,在全球范围内实时进行定位与导航,同时GPS可以提供车辆定位、防盗、反劫、行驶路线监控及呼叫指挥等功能。在现代电子科技飞速发展的今天,自行车骑行也完全具备了全球定位的实用性功能。既实现了GSM和GPS网络全天候监控车辆位置,又可以     

离合器盖与膜片铆装时膜片的定位方法

在离合器盖与膜片铆装时,离合器盖和膜片要分别进行定位。传统的膜片定位方法是用圆柱销定位膜片内孔。由于膜片在自由状态到铆装后的压紧状态,其内孔尺寸会变小0．5mm左右（或以上）,为了保证内孔变小后不与定位销干涉,只有减小定位销的直径,这样一来,铆装前膜片的定位误差就变得很大．根本无法满足膜片定位要求,造成膜片与离合器盖铆装后径向错位。     

T02伸缩式移动定位梢的定位误差分析

针对组合机床夹具设计中常用的Ｔ０２伸缩式－面两销定位机构，分析了定位元件本身在定位过程中发生移动地定位误差的影响，并提出了改进措施。     

提高“一面两孔”组合定位精度的新方法

“一面两孔”组合定位是夹具设计中最和的定位方式之一，其定位误差由移动定位误差和转角误差组成。笔者经过多年的理论研究和实践探索，根据误差产生的原因和两咱定位误差在加工中所占比例的大小，总结出涨心式圆柱销与菱形销组合定位，圆柱销与模拟式菱形销组合定位、主式圆柱销与模拟菱形销组合定位三各定位方式，有效地提高了“一面两孔”组合定位的精度、特别是有模拟式菱形销的组合定位，在提高定位精度的同时，还可以降低工件     

四轮定位常见疑难问题解答

1、四轮定位做补偿，跟不做有什么分别？ 答：最大的区别是测量准确与不准确。除了LUB、BMW及PorSChe外，所有汽车公司都要求做补偿，以确保四轮定位测量准确。LUB、Bmw及Porsch要求使用特殊枕头，从其钢圈上的四个小洞可以直接接上轮轴，因此，才不需做补偿。如果您有四轮定位机，可测量四轮定位两次，一次不做补偿，一次做补偿。如果两次测量结果相同，则可不用补偿。     

一种基于垂直字符边界特征的车牌定位方法

提出了一种基于垂直字符边界点特征的车牌定位方法，该方法能有效定位车牌，定位精度高达９８％，定位时间不超过２ｓ，并能有效地克服光线和天气条件等影响。     

我国汽车市场战略定位的探讨

长期以,国汽车不合理的市场定位是我国汽车产业发展的主要障碍。根据我国汽车市场不合理定位的现状，找出造成这种现状的原因，提出了重新对我国汽车市场进行了战略定位的几点看法。     

一种提高“大孔”定位精度的方法

工件以孔作为定位基准定位是最常用的定位方法之一，提高孔定位精度的方法有多种方式。笔者经过多年的实践探索和经验积累，依据孔定位后产生误差的机理，探索出一种采用定位轴的部分部弧面定位来提高“大孔”定位精度的方法，这种方法能有效地提高孔的定位精度，且具有结构简单、操作方便、制造成本低的特点。     

汽车前轮定位的检验与调整

本文概要介绍了汽车前轮定位的基本作用、前轮定位失调引起的各种现象及前轮定位的检验与调整。     

激光切割中定位销布局对零件轮廓边切割偏差的影响

阐述了定位销和定位孔引起工件的定位误差对零件轮廓边切割偏差的影响机理。并对同等误差条件下不同定位销的布置对切割偏差的影响进行了比较分析,最后根据上面的分析提出了几点关于定位销位置布局的指导原则。     

卡尔曼滤波在FE车型GPS中的应用

本文介绍了卡尔曼滤波应用于FE车系GPS中有助于精确的定位,通过对速度信号等参数进行评估、设计,使GPS定位模块在较佳的条件下工作,从而达到精准定位。