凯旋而归——KP150摩旅版亚欧大穿越骑行报告

<正>历时45天的力帆KP150亚欧大穿越活动已经落下帷幕。不论是往返超过2万公里的路程,还是在俄罗斯境内平均每日超过600公里的疯狂暴走行为,对力帆KP150摩旅版而言无疑都是极大的考验。那么,这款车性能究竟如何?一路行来,骑手们收集到了第一手骑行数据,在此,领队青蛙就机油使用、油耗和实用性能方面对亚欧大穿越中KP150摩旅版的表现进行了总结。就摩托车机油使用情况而言,此次亚欧大穿越活动行程中,一共在KP150摩旅版上测试了5种机油(力帆KP原厂机油5w-30、灰壳5w-40、灰壳5w-30、蓝壳     

梦想骑士访谈

银钢摩托“梦想之旅”2011大型穿越中国活动，历时104天，行程3万公里．是迄今为止民族品牌摩托车历时最久、行程最长、自愿参与人数最多、影响范围最大的穿越中国活动，是中国摩旅史上具有里程碑意义的一次活动。这次穿越活动中，36位“梦想骑士”经历种种艰险，克服万难．在穿越的路上留下了汗水、泪水、欢笑……最终实现了自己的“梦想之旅”!现在让我们走近他们，与他们一起再次回味此次穿越活动中的故事和感受吧!     

力帆“千万个微笑”：全新“包装”

打造服务品牌,走差异化道路已经成为目前各 大摩企的共识,宗申有"雷锋服务万里行",嘉陵有"蓝 色风车关怀之旅"。而作为力帆集团全力打造的"千 万个微笑巡回服务"活动,自2004年7月拉开序幕以 来,在过去的几个月中行程数万公里,已经基本走遍 大江南北,品牌效应也已初步形成。 为了将"千万个微笑"真正打造成摩托车行业内 独树一帜的服务品牌,力帆于2004年底不惜重金请     

迎接奥运挑战极限——大运摩托穿越罗布泊

为迎接2008年北京奥运会的到来,以实际行动表达大运摩托对奥运的期盼和支持,广州大运公司开展了一次极限之旅活动--组织一支摩托车队,从新疆的乌鲁木齐出发,穿越新疆罗布泊,历时3天,最终到达活动目的地哈密,行程共1405公里.     

隆鑫摩托将进行万里大穿越

2003年新年前夕,隆鑫集团向全社会宣布,上海车手王龙祥将驾一辆隆鑫LX250摩托车,举行一次上海——可可西里——北京万里大穿越活动。这次集"穿越探险、生态环保和挑战极限"于一体的大行动,旨在检验人类挑战自然的勇气,唤起人们保护生态环境的意识和向世人展示国产摩托车的优良性能。隆鑫集团组织的这一活动共历时5个月,总行程2万多公里,分两个阶段。第一阶段为"上海——可可西里     

力帆闪耀第17届“渝洽会”

<正>2014年5月15日,第17届"渝洽会"在重庆国博中心拉开帷幕,而此次展会也成为众多国内一线摩托车品牌的展示和新品发布平台。其中,力帆更是同时首发了多款摩托车。在此次展会上,力帆共携LF150-10S、LF250-P、HL200-16D等7款车型参展,其中最引人注目的莫过于市场期待已久的赛车级新品摩托车KPR150。此外,力帆汽车、摩托车亚欧行开拔授旗仪式也在现场举行。继承2013年"一路向北,     

冲出国门天地宽

在中国摩托车行业中，力帆集团犹如一匹黑马，异军突起，力帆的迅速发展很大程度得益于力帆能勇于开拓国际市场。1998年力帆取得自营进出口权，当年下半年出口创汇250多万美元，1999年出口创汇870万美元，2000年出口5200万美元，今年1～6月出口创汇4250万美元，在摩托行业排名第一。     

冲出国门天地宽

在中国摩托车行业中，力帆集团犹如一匹黑马，异军突起，力帆的迅速发展很大程度得益于力帆能勇于开拓国际市场。1998年力帆取得自营进出口权．当年下半年出口创汇250多万美元，1999年出口创汇870万美元，2000年出口5200万美元，今年1～6月出口创汇4250万美元，在摩托行业排名第一。     

扬帆世界——力帆摩托驰骋海外市场

当国内摩托车市场竞争白热化的时候，力帆集团积极开拓海外市场：1998年取得自营进出口权；2000年成为重庆第一家拥有进出口公司的民营企业，当年出口创汇5200万美元；2001年出口创汇1174亿美元，在全国摩托车企业中首家突破1亿美元；2003年出口创汇达到2．03亿美元，为重庆单一企业首次突破2亿大关者；2004年出口创汇超过242亿美元，列同行业第一。其产品远销东南亚、西亚、欧洲、非洲、南美等100多个国家。2001年9月，力帆摩托首销日本，改写了中日摩托车有来无往的历史；2003年力帆集团开发的摩托车、发动机等产品通过欧盟e—mark认证，标志着力帆产品可以自由进入欧洲18个国家。     

电路故障排除实例

实例一 故障现象:一辆力帆LF125摩托车,里程表显示已行驶4.6586万公里,近期经常烧灯泡.更换了原厂稳压整流器、统一蓄电池、优质欧斯朗灯泡,这回只烧远光灯了,近光灯无论油门轰多大也不烧.多次维修仍未排除故障.     

扬帆世界--力帆摩托驰骋海外市场

当国内摩托车市场竞争白热化的时候,力帆集团积极开拓海外市场:1998年取得自营进出口权;2000年成为重庆第一家拥有进出口公司的民营企业,当年出口创汇5200万美元;2001年出口创汇1.174亿美元,在全国摩托车企业中首家突破1亿美元;2003年出口创汇达到2.03亿美元,为重庆单一企业首次突破2亿大关者;2004年出口创汇超过2.42亿美元,列同行业第一.其产品远销东南亚、西亚、欧洲、非洲、南美等100多个国家.2001年9月,力帆摩托首销日本,改写了中日摩托车有来无往的历史;2003年力帆集团开发的摩托车、发动机等产品通过欧盟e-mark认证,标志着力帆产品可以自由进入欧洲18个国家.……     

走进非洲——依维柯Daily4×4非洲越野之旅

近日，2辆依维柯Daily全驱越野车完成了在45天里穿越南非、斯威士兰、莫桑比克、津巴布韦、博兹瓦纳和纳米比亚6国的长途拉力之旅，行程超过1万l000km。这次行程充分展示了Daily全驱越野车坚固耐用的品质。     

“山地王”闯四方——银钢山地王“梦想之旅”大型穿越活动试车报告

10月12日,银钢"梦想之旅"大型穿越活动暂时告一段落。这次活动历时104天,行程近3万公里,途经31个省市区,途中路况复杂,气候多变,对本次穿越的主角银钢"山地王"来说,这是一次极限的考验。而"山地王"不负众望,在近3万公里的旅途中表现得近乎完美无瑕,整车没有出现任何故障,骑士们     

金昌车友皇城探秘 轻骑战獒纵情草原

骑行线路:金昌——河西堡——永昌——泱翔——皇城水库——皇城镇——草原单程行程130公里。返回时途经新城子镇经永昌返回金昌。主要骑行车辆轻骑战獒介绍:济南轻骑独家研发的中国运动休闲系列旗舰产品,曾在2006摩托车年度车型评选中一举夺魁,获得年度最佳越野车型奖。新亚欧大穿越、环塔拉力赛、征服青藏高原……问世以来的数次成功大穿越让这款国产越野车脱颖而出,锋芒毕现,被誉为"中国越野第一车"。     

山路豪杰——钱江王QJ125

在杂志上看到《我的宝马——钱江QJ150摩托车》的文章后,我不由得想起自己的坐骑钱江QJ125摩托车。我的钱江QJ125摩托车于1996年3月份在南宁购买。我之所以称它为“钱江王”,是因为我的QJ125已历经三年多风雨征程的考验,行程2.5万多公里,除更换了一副大小传动链轮和一根大链条,一对前后外胎,一只火花塞等易损件,在行程8000公里的里程时自行更     

有“颜”有“料”——力帆KP250评测(静态篇)

正历时8天,全程约2200余公里的"力帆KP250激情撩春之旅"已经顺利圆满结束了。回顾这次旅程,AK驾驶着力帆KP250,单人单骑穿越西南三省,途遇多种复杂路况和各种恶劣自然环境,很是不易,不过KP250最终凭借自身可靠的品质和出色的动力发挥证明了其强大的产品实力,确保了本次长途测试得以顺利完     

力帆：将摩托车工业进行到底！——第十届全国政协委员尹明善访谈小记

1992年,55岁的尹明善靠20万元的注册资金,研制新型摩托车发动机,从而创立了力帆公司。十年后,力帆集团已具备年生产200万台发动机和100万辆摩托车的生产能力,成为国内最大的摩托车企业之一。集团产值达40亿元人民币,2002年产销摩托车71万辆,居行业第四,出口40     

博士信箱

肥肥博士: 您好!我是川南减震器公司的员工。更是贵刊的忠实读者,我于2002年8月在广东增城购买了一辆力帆LF125-5型摩托车,现已行驶了2万多公里,总的感觉较良好。 1.我一心想买重庆力帆车,在给爱车上牌时才知这车是广东三豪摩托车公司生产的,请问该公司与重庆力帆集团是什么关系?该车发动机号20198434,是重庆力帆生产的发动机吗? 2.本人爱车如命,精心保养,所以车随时都可以提速到115km/h,启动、行     

走进非洲——依维柯Daily 4×4非洲越野之旅

近日,2辆依维柯Daily全驱越野车完成了在45天里穿越南非、斯威士兰、莫桑比克、津巴布韦、博兹瓦纳和纳米比亚6国的长途拉力之旅,行程超过1万1 000 km。这次行程充分展示了Daily全驱越野车坚固耐用的品质。     

勇士凯旋归来——摄影家王坚"中国行"创造三项第一

去年驾驶150mL摩托车穿越进藏"死亡公路"的王坚又创造了一个惊人纪录:他历时122天,驾驶摩托车行驶2.9019万公里,穿越中国31个省、直辖市、自治区,于2008年7月25日骑本田"战鹰"摩托车凯旋归来.此次环游中国他创造了3项世界纪录:骑摩托车通过我国建桥史上工程规模最大、综合建设条件最复杂的特大型桥梁--苏通大桥的第一人;第一个骑150mL民用摩托车环游中国的人;第一个一次性穿越中国东、西、南、北标志点的人.