加大规划和投入 为奉献更多新品而努力

2011年对于摩托车市场来说应该是变化非常大的一年。由于国Ⅲ标准使得成本提高,与此同时中国的整体经济增长放缓,像摩托车这样的耐久消费产品也出现滞销的尴尬状况,摩托车市场整体不景气。加之市场还有大量的国Ⅱ库存,销售非常混乱,直到2011年下半年才感觉市场稍微有所稳定。     

鹿城新品纷呈

临海鹿城摩托车有限公司和浙江吉利集团联合重组后,加大科技投入,积极研制开发新产品,努力适应国内摩托车市场激烈竞争的需要,又有十种新产品通过部级鉴定。具有国内先进水平的产品有:鹿城LC125-2B、LC150两轮摩托车,LC1E50FM和LC1E50FMA/LC162FM发动机。     

远航扬帆——大运远航Ⅱ代系列新品二季度全面上市

“全球金融危机”、“摩托车下乡”是2009年摩托车行业最频繁的话题。在国际国内严峻的经济形势下，企业虽共享“摩托车下乡”的普惠政策，但产品、质量和服务仍然是最具市场竞争力的三大要素。     

超越自我--林海集团以技术创新实现产品结构战略调整

一、审时度势,调整产品结构战略 历史上以主要生产林业机械、消防机械、摩托车及其动力产品的江苏林海集团,曾是国内最大的摩托车发动机定点生产企业.进入20世纪90年代后期,全国摩托车生产企业一哄而上,市场出现无序竞争并愈演愈烈,不少国有企业败下阵来,林海的发展也遇到了前所未有的困难.     

解读云南摩市

"中国摩托看西南,西南市场看云南。"——这是近几年国内摩托车行业普遍认同的观点。自2010年以来,国内摩市连番动荡,摩托车销售总量逐年下滑,但众多身处行业困境中的中国摩托人,却始终坚信西南市场将会为整个行业带来希望,提振信心。那么作为西南市场重中之重的云南,其自身的信心又从何而来呢?     

本田爆发——海量新品集中亮相第十三届国际摩博会

以本田系为代表的合资品牌,已逐渐成为国内摩托车行业发展的重要道标。在近年行业遭遇发展瓶颈的大背景下,正是它们在逆势中稳健上扬,才使得身陷困境的中国摩托得以重拾信心,而它们的市场布局、战略规划、产品投放、运作模式等方方面面,也都成为业内关注的焦点。今年11月14日,全亚洲规模最大的摩托车行业盛会,第十三届中国国际摩托车博览会在摩托之都重庆正式拉开帷幕。     

专注摩托车 为精彩而变——建设摩托新品牌形象及MOTOMAN新品提振信心

摩托车市场的持续低迷,使不少行业企业、渠道商家一度陷入一片"凄风苦雨"之中,销量下滑,信心丧失,甚至有不少商家改弦易张,转行另寻突破。今年1月～4月,我国摩托车内贸产销同比下滑2.64%和1.50%,从当前及今后一个时期的市场发展趋势看,国内外的经济、政策环境条件令我国摩托车企业的发展前景不容乐观。尽管如此,随着国内摩托车技术的不断发展进步,我国市场对高品质、时尚个性、价格合理的摩托车产品仍有强烈需求,这意味着我国摩托车企业只要找准突破口,积极创新求变,依然能够在新的发展环境下实现凤凰涅槃。     

我国摩托车行业『内冷外热』

我国摩托车行业自上世纪80年代以来,一直是身处高温的"温度计",虽然偶尔也曾遭遇"寒流",降过温,但行业发展趋势总体上仍处于较快增长期,特别是国内市场由"星星之火"而成"燎原之势",更是我国摩托车行业的成长见证。今年以来,我国摩托车企业加大实施"走出去"战略的力度,不断将市场的触角伸向未开发的"处女地",进军国际市场持续升温;而国内市场由于政策、市场等因素的共同作用,国内摩托车销售比重急速下滑,行业呈现出"内冷外热"的发展态势。市场"冷"的存在与演化既是市场变化的原因,也是市场变化的结果。今年以来,由于受消费替代品、使用环境、消费者购买力、销售方式等方面的影响,国内摩托车当期市场大幅     

摩托市场步入售后竞争时代

国内摩托车市场随着整车一波接一波降价浪潮的出现,卖方市场结束了,暴利时代终结了,单纯的整车降价不再是救市的良方,售后服务正越来越深刻地影响人们购买摩托车的行为,消费者也正一步步地走向成熟、理性。一、摩托车市场消费,瞄准售后当前国内摩托车市场价格鏖战正旺,降价声你     

新品出击领跑2015——记隆鑫摩托2015年新品上市暨重庆区域营销会议

4月29日,隆鑫摩托2015年新品上市暨重庆区域营销会议在重庆市南岸区喜百年酒店举行.会议由重庆隆润摩托车有限公司总经理芮云高主持,隆鑫摩托国内营业部总经理廖春,隆鑫销售公司大区经理米永刚、隆鑫销售公司顾客服务课课长殷涛、隆鑫销售公司产品策划课课长罗忠林与重庆区域的经销商共同出席了会议. 会上,隆鑫摩托国内营业部总经理廖春分析指出,如今的摩托车产品正随着市场需求的变化而变化,加之新兴商业模式的快速发展,隆鑫摩托势必要做到顺势而为,主动迎接改革,探索发展“体验店+维修服务店+电商营销”的摩托车新型销售模式.     

动力升级全攻略——记新大洲本田上海新品发布会和新品试骑会

动力是摩托车永恒的主题，更是产品的核心竞争力之一。对整车厂家来说，发动机性能的好坏就是考验企业制造水平的关键所在，也是决定产品能否被市场所接受的根本。谁能率先开启这片蓝海，谁就将引领行业更新换代。     

如何面对市场新格局搞好新品开发

我国现已成为世界第一摩托车生产、消费大国,年生产能力已达1000万辆以上。而市场年需求量只有800万辆左右,从而出现了由卖方市场向买方市场的转变,用户对摩托车的质量、性能、档次等提出了越来越高的要求。同时,我国加入“世贸组织”已为期不远,我国摩托车市场将与世界摩托车市场接轨。而我国摩托车工业尚处于发展的稚嫩阶段,整体技术质量水平低,绝大多数摩托车生产企业尚不具备     

下乡——我们坚定不移

摩托车下乡政策是摩托车企业摆脱困境的重大利好。嘉陵作为国内主要摩托车生产企业．其产品80％销往农村市场,非常适合农村市场和环境的需要。同时,嘉陵规模优势明显、产品性价比高是“下乡支农”的强大保障。     

《摩托车技术》杂志社恭贺新禧

<正>据数据显示,截止2014年11月,我国摩托车国内市场连续5年呈现下滑趋势,但这正是中国摩托车回归以技术创新为本,摒弃只追求产量的生产方式的契机,需求在转变,市场也在转变。未来几年将是中国摩托车行业产品结构调整的时间,这个阶段中国将实施国Ⅳ排放标准,对摩托车行业、企业也将是一个巨大的挑战,汰弱留强,适者生存。未来,中低端摩托车市场在中国仍会长期存在;节能、环保及创新技术将是未来产品发展方向;人们摩托     

建设集团班子深入一线调研

五月艳如花,市场烈似火。正当兵器装备集团公司广大员工认真学习河北长安精神,奋力冲刺"622"战略第一步目标的时候,建设集团总经理陈永强、党委书记吕红献等公司领导班子成员,利用"五一"假期,分别深入到河北、广西、辽宁、四川、浙江、云南、安徽、山东等省,对摩托车市场进行集体走访调研,并认真分析了全国摩托车市场和建设摩托车市场情况,提出了建设摩托进一步贴近市场、把握市场、满足市场的具体措施。2002年以来,建设摩托获得了长足的发展,摩托车产销量从2002年43万辆增长到2005年127万辆:摩托车行业排名从2002年第12位提升到2005年第3位,摩托车产品正逐步实现由成本优势向技术优势的战略转变,市场品牌形象也有了大幅度提升。但是,今年来由于产品结构调整跟不上市场的变化,某些产品适应不了市场的需要,产销量增长速度不尽如人意。该集团在学习河北长安精神中,认真查找原因,"一班人"达成了共识:问题从市场中来,措施到市场中去。在"紧贴市场,求实创     

浅析单向节能齿合器

目前．踏板摩托车以其优美的造型，舒适方便的骑乘而成为市场新宠，国内各大厂、公司均加大力度开发这一产品。但踏板车油耗偏高、温升快、机件磨损太．这一弊端也是制约用户使用这一产品的瓶颈。为解决这一问题，国内摩托车生产厂及相关单位纷纷开发出各种节能降耗的产品，由于各厂采用材料的不同、结构的差异，导致市场产品良莠不     

鑫源-DAELIM摩托车新品上市

2005年8月29日,鑫源-DAELIM摩托车新品上市发布会在上海举行,这是重庆鑫源摩托车有限公司与韩国大林(DAELIM)自动车工业株式会社合作,共同推出的全新合资品牌,吸引了行业内外人士的广泛关注。本次发布会,推出了VJ和VL两款最具代表性的鑫源-DAELIM摩托车,VJ(XY125-19)是一款街跑车,VL(XY125-20)是一款太子车,他们在国内市场拥有三项唯一:1)125mL排量唯一的全进口摩托车;2)独一无二的铁合金双摇篮车架;3)国内独有的单缸油冷四气门发动机,提供9.4-9.7kW的强大动力,最高车速可达106km/h。这2款全进口、韩国造的鑫源-DAELIM摩托车专门针对国内消费者设计开发,性能及外观赶超世界先进水平,价格又能满足国内用户的消费能力,拥有较高的性价比优势,将会在国内掀起一股韩国车消费热潮。     

众志成城铸品牌 协同拼博创财富——记隆鑫摩托2013年云南市场新品上市发布会

过去的3年时光,让隆鑫在云南市场变得更加成熟。未来,隆鑫还将如云南高原的红日一样光芒万丈、气势如虹!2013年5月18日,隆鑫摩托2013年新品上市发布会在彩云之南美丽的滇池湖畔隆重召开,这是隆鑫时隔3年后的又一次厚积薄发。隆鑫国内营业部总经理廖春,总经理助理马滨,产品策划课课长周源,昆明众道摩托车销售公司董事长石雪峰,总经理周朝亮,以及来自云南各地的近300名商家     

进口摩托车市场分析及认证管理

进口摩托车越来越受到国内消费群体的青眯。随着进口的摩托车增多,诸多问题也暴露出来。国家认监委于2008年发布了第38号文关于《免于强制性产品认证的特殊用途进口产品检测处理程序》,用来规范进口摩托车市场,保证摩托车产品质量。     

摩托出口应居安思危

正2018年已过了一半,对中国的摩托车出口企业而言,今年依然算得上是一个不错的年份。从数据上看,今年上半年,摩托车出口方面继续保持了去年的增长态势,让相关的企业备尝甜头。不出意外,出口的增长将继续带动今年摩托车行业总体销量的增长。与国内市场不同,摩托车出口市场通常受国际经济环境影响较大,产品销量的波动也相对而言较大。而最近一两年来,出口市场的大幅增长,除了企业自身的努力以外,很大程度上也是得益于国际经济的复苏,对摩托车产品的需求回升所致。