摩旅无界建设“无界”IS150—32五一骑行活动行走日记

春末夏初,重庆艳阳高照,春天的气息早已消散,夏日的炎炎已提早来临。行者无疆,摩旅无界,由重庆建设摩托车股份有限公司主办的“开往春天的无界通向心灵的摩旅”五一骑行活动,于2014年4月30日正式拉开帷幕。     

无界之旅——建设JS150-32骑乘体验

在国内摩市还把街车称为“跨骑”的年代,建设摩托就凭借125／150系列产品赢得了众多车手的青睐。时至今日,街车已经发展为国内摩托车用户群体中关注度最高的车型之一,     

无界之旅 全国首测 建设JS150-32

在国内摩市还把街车称为“跨骑”的年代,建设摩托就凭借125/150系列产品赢得了众多车手的青睐。     

无界之旅 全国首测 建设JS150-32

在国内摩市还把街车称为"跨骑"的年代,建设摩托就凭借125/150系列产品赢得了众多车手的青睐。时至今日,街车已经发展为国内摩托车用户群体中关注度最高的车型之一,也成为众多厂家倾力角逐的重点车型。面对竞争激烈的市场,建设再次重磅出击,适时推出了全新设计的JS150-32……青出于蓝长久以来,国内摩托车用户和车迷对许多厂家"换汤不换药"的所谓"新品"颇有微词,而建设的JS150-32却是一款在研发方面很难让找茬者挑出毛病的真正新品,由里及     

无界世界——建设无界JS150-32骑乘体验

外观很耐看,有重型机车的风格,色彩搭配相得益彰。而且配置高端,很上档次,骑乘起来的感觉更是棒得不得了。建设无界JS150—32确实不错。     

摩旅“无界” 建设“无界”JS150-32五—骑行活动行走日记

<正>春末夏初,重庆艳阳高照,春天的气息早已消散,夏日的炎炎已提早来临。行者无疆,摩旅无界,由重庆建设摩托车股份有限公司主办的开往春天的无界通向心灵的摩旅五一骑行活动,于2014年4月30日正式拉开帷幕。此次,建设摩托怀着感恩之心,从广大无界用户群中,海选出由五名代表组成的骑行队伍,让他们感受建设不一样的摩旅,以此来回馈—直默默支持建设摩托的用户们。     

建设摩托首辆量产JS150-32“无界”下线

<正>近日,JS150-32(无界)总装下线,文洪副总经理、刘晖副总经理以及研发中心、销售公司、供应配套等建设摩托车股份有限公司的领导及工程技术人员到现场参加了下线仪式。     

是男人就要去旅行!——建设JS150-32“无界”骑行活动全程报道

与铁骑为伍,于耳畔呼啸疾风中追逐梦想的足迹;与三两死党结伴,在豪情万丈的旅程中拥抱自由的翅膀。唯有心无界,方能享自由!是男人就应当抛开生活琐事的枷锁,踏上旅程!正是在对自由的无限渴望之下,建设無界破蛹而出!这是一款以     

开拓无界 建设RS150-32赏析

2013年8月13日,建设无界JS150-32靓车成功到手,这车就象它的名字一样,无论外观造型还是发动机配置都令我满意,让我迫不及待地跨上它,体验其带给我——超越一切“界”的快乐。     

摩的亮剑--评析建设JS150-8A力霸摩托车

新力霸车:与众不同,超凡脱俗,175动力,125油耗,整体优化,全面升级。长期以来,很多摩托车用户都渴求能买到一辆功率大、动力强、又省油的理想车型,特别是以摩的等运载为业的用户,更是希望有一辆多拉快跑、强力高效的致富之车,但一直难以如愿以偿,不是马力不足,就是油耗太高,无法两全其美。深谙用户之要求,尤其是摩的等用户心理的建设集团科研技术人员,细分市场,经过不懈努力,潜心研发与雕琢,终成"正果"——为摩的用户量身打造出了一款动力强大,油耗较低、性能卓越的JS150-8A力霸车。这款新车的问世,给企盼已久的摩托车爱好者带来福音,给欲摆脱贫困,且靠摩托车载人运货为生     

建设JS150-3（R6）——超越经典

雅马哈SR系列摩托车其超强的生命力,堪称世界摩托车发展史上的里程碑、常青树,多年来带给无数摩托车爱好者无限的惊喜与感动。劲豹150、劲虎150、劲飚200,     

是男人就要去旅行! 建设“无界”JS150-32激情之旅

<正>与铁骑为伍,于耳畔呼啸疾风中追逐梦想的足迹;与三两死党结伴,在豪情万丈的旅程中拥抱自由的翅膀。唯有心无界,方能享自由!是男人就应当抛开生活琐事的枷锁,踏上旅程!正是在对自由的无限渴望之下,建设JS150-32無界破蛹而出!这是一款以极致视觉冲击力的车身设计为蓝本,以极致性能为目标所打造的全新一代运动街跑摩托车,伴随着建设無界JS150-32的问世,一场充斥着男人间的友情、激情以及无限欢畅的摩旅盛宴拉开帷幕!     

驭界之路 自由驰骋——选购建设JS150-7F驭界的心路历程

<正>本着一颗支持国产的有志之心,我决定选择一款中国制造的有血有肉的摩托车。在咨询了许多摩友的意见后,我最终选择了建设摩托车,为了更全面地了解建设摩托车,我加入了建设摩友群,并结交了许多使用建设摩托车的朋友。通过摩友得知:随着近几年国家环保标准的不断提高和国Ⅲ标准的实施,摩托车行业竞争愈演愈烈,促进了摩托车相关技术的快速发展。建设摩托经过多年的积累、学习,引进并消化吸收国外先进技术,在摩托车行业稳住了脚跟,从平衡动力到涡燃平衡动力,从四片离合到六片齿合式分离系统,建设摩托车的进步让每一个新老用户充满信心。摩友们对建设摩托车的肯定,让我对选择建设摩托车充满了信心,     

我的“街区巡游者”——建设JS150-A型摩托车

我的摩龄已有8年，虽说骑摩托算不上高手，但也算是老资格了。我的第一辆摩托是建设JS60A二冲程摩托车，虽然小，可是它让我充分地体会到了骑摩托的感觉——一种难以言状的冲动，这感觉可能是有些骑了一辈子摩托的人也不会有的，从此，我就一发不可收拾，深深地爱上了它——摩托车。小建设陪伴我走过了七千多公里的路程，我开始“嫌弃”它了。二冲程天生的不足，加之力量又小，而我又胖，     

凯旋而归——KP150摩旅版亚欧大穿越骑行报告

<正>历时45天的力帆KP150亚欧大穿越活动已经落下帷幕。不论是往返超过2万公里的路程,还是在俄罗斯境内平均每日超过600公里的疯狂暴走行为,对力帆KP150摩旅版而言无疑都是极大的考验。那么,这款车性能究竟如何?一路行来,骑手们收集到了第一手骑行数据,在此,领队青蛙就机油使用、油耗和实用性能方面对亚欧大穿越中KP150摩旅版的表现进行了总结。就摩托车机油使用情况而言,此次亚欧大穿越活动行程中,一共在KP150摩旅版上测试了5种机油(力帆KP原厂机油5w-30、灰壳5w-40、灰壳5w-30、蓝壳     

打造新鲜动力演绎技术疯狂——建设JS125-C、JS125-4D新型骑式摩托车

为遏制竞争对手，抢占市场制高点，建设集团以日本雅马哈技术为依托，在开发上不断超越，不断创新，最近又推出两款动力性、可靠性、通过性、经济性均达到国内领先水平的新型骑式摩托车JS125-C、JS12-4D，如图1、图2所示。该车已通过鉴定并上市。此两款车由于具有卓越的内在品质     

是男人就要去旅行!——建设JS150-32“無界”骑行活动全程报道

与铁骑为伍,于耳畔呼啸疾风中追逐梦想的足迹;与三两死党结伴,在豪情万丈的旅程中拥抱自由的翅膀.唯有心无界,方能享自由!是男人就应当抛开生活琐事的枷锁,踏上旅程!正是在对自由的无限渴望之下,建设無界破蛹而出!这是一款以极致视觉冲击力的车身设计为蓝本,以极致性能为目标所打造的全新一代街跑车,伴随着建设JS150-32無界的问世,一场充斥着男人间的友情、激情以及无限欢畅的摩旅盛宴拉开帷幕!     

建设腾龙 山地称雄 JS150-13C腾龙闪耀登场

JS150-13C腾龙是建设根据西部市场战略需要,完全自主创新打造的一款现代版山地摩托车。腾龙一出,一切山路陡坡,都是纸老虎!建设腾龙藐视一切山地地形的自信,源于内外兼修的强大实力:悬挂YBF150平衡劲燃动力发动机,确保动力输出的强劲稳定;针对车架、减震器、灯具等重要部件进行的改进升级,提高了驾乘的舒适性和安全性;迎合