搏击市场 巾帼不让须眉——记重庆建设摩托车股份有限公司总经理嘉奖获得者甘文利

在建设摩托车销售公司,有这样一位巾帼红颜,她自信、执著、果敢,不畏挑战,敢于争先：她思维超前,追求卓越,一步一个脚印,由一名普通员工成长为销售工作站站长。她就是建设摩托重庆工作站站长、2013年度受到公司总经理嘉奖的唯一位女性——甘文利。     

不信东风唤不回——记重庆建设摩托车股份有限公司总经理嘉奖获得者韩学伟

他有着中国军人特有的气质,严谨与坚韧,自信与从容,执著敬业,顽强拼搏,为了达成最终目标勇往直前。他奉行坚强的战斗力缘于良好的团队精神,以及严密的组织纪律,注重培育一种集体荣誉感,一种精神力量。他就是建设摩托广东工作站站长韩学伟。2013年,韩学伟带领团队成员在国内摩托车市场十分艰难的形势下,充分发扬团结向上、吃苦耐劳、敢打硬仗的精神,大胆创新,开拓奋进,     

YBF平衡动力升级 驱动西部战役——专访重庆建设摩托车股份有限公司副总经理、销售公司总经理文洪

<正>我国摩托车行业发展到今天,竞争趋势已经出现了新的变化,西南、西北市场成为了当今行业众多一线品牌及合资品牌角逐的主战场。早在一年前,重庆建设摩托车股份有限公司决策层就以先进的建设YB平衡动力平台为支撑,以完善的建设"五芯"产品阵营为利器,以中国兵器摩托整合为契机,启动了"西部战役"。那么,面对我国西部摩托车市     

创新求变,建设发展的核心动力——访重庆建设销售有限责任公司总经理杨军

近年来,全球经济形势在变,消费趋势在变,市场环境在变,企业发展也在变。这一多变的发展态势,对建设来说是一种考验,更是为精彩而变的巨大契机。刚刚过去的一年,建设抓住变革机遇,在行业形势极为萎靡的情况下,仍旧保持着高昂的进攻态势,主动出击,开展了     

领舞山城——访大阳摩托车重庆总代理张芳瑞

按道理说,在重庆摩帮的强大势力范围内.外来品牌只有被"围剿"并退出重庆市场的命运,但事实上并非如此.在国内整个摩托车市场战火纷飞的大背景下,重庆摩托车市场形势同样严峻,市场规律将这个摩托车行业的大本营推向了风口浪尖,外来品牌势如破竹,冲决了重庆摩帮的堡垒,闯入山城.     

YBF双流劲燃跨界动力 驱动“西部战役”——专访重庆建设摩托车股份有限公司副总经理、销售公司总经理文洪

摩托车行业发展到今天,市场格局出现了新的变化,总的来说是由东向西发展,西南、西北市场成为了企业角逐的主战场。早在一年前,建设摩托车股份有限公司决策层就以敏锐的眼光,洞察到了这一发展趋势,再一次在行业中率先亮剑,以先进的建设YB平衡动力平台为支撑,以完善的建设＂五芯＂产品阵营为利器,以中国兵器摩托整合为契机,启动了＂西部战役＂。那么,面对我国西部摩托车市场的发展现状、消费特征、使用环境以及国Ⅲ排放标准即将正式实施等因素,建设将以什么样的营销战略去实施＂西部战役＂？     

建设优势突出 无惧任何竞争 重庆建设摩托车股份有限公司总经理吕红献、副总经理文洪访谈

建设与雅马哈合作三十周年庆典暨建设摩托品牌新形象发布这一行业盛事,在当前由下反响强烈影响深远,引起了各方面的普遍关注。重庆建设摩托车股份有限公司总经理吕红献、副总经理文洪在和社会及行业主流媒体面对面的访谈交流时表示,建设一定能够顺应时代的需求,树立行业的标杆,为中国摩托车产业发展做出更大的贡献。     

优势突出 前景美好——重庆建设摩托车股份有限公司总经理吕红献、副总经理文洪答记者问

也许是受到建设蓬勃精神及雄心壮志的感染,在建设与雅马哈合作30周年暨建设摩托品牌新形象发布会后,媒体人们仍然意犹未尽。建设随之召开了记者会,重庆建设摩托车股份有限公司总经理吕红献和副总经理文洪与记者们进行了面对面的深入交流。     

今日轻骑——访济南轻骑摩托车股份有限公司总经理吕红献

齐鲁大地山东,一个祖国东部沿海省份,锦绣壮美,资源丰富,历史悠久,更是名人辈出.仅是中国人耳熟能详的就有中国原始部落首领舜;儒家至圣先师孔子,亚圣孟子……等等,不胜枚举.除了几千年历史的厚重底蕴,孔孟之道熏陶出来的淳朴民风至今犹存.仅在现代史上,中国人民的抗日战争、人民解放战争,就在这块土地上演绎了多少惊天地、泣鬼神的壮烈故事.山东,一块地灵人杰的宝地.特别是上个世纪80年代以来,凭着山东特殊的地理人文环境,山东省一马当先,走在了改革开放的前列,成为了可以与广东比肩的经济大省,工业农业并驾齐驱,创造出了令人瞩目的辉煌.在山东众多的工业企业中,济南轻骑便是这块沃土上绽放的一朵奇葩.     

睡狮醒了--访重庆双狮摩托车营销公司总经理王进

中国摩托车发展的历史，是一部波澜壮阔又迭宕起伏、灿烂辉煌又艰难曲折的创业史。在上个世纪70年代末期，当改革开放的春风吹拂着960万平方公里的神州大地时，以重庆嘉陵为首的一批军工企业，在党中央“军转民”方针的指引下。不失时机地抓住了这个历史发展的大好机遇，率先引进了国外先进的技术和设备。开中国民用摩托车生产之先河，成为中国摩托车业创业的元勋。到了     

建设自己的2012——访重庆建设销售有限责任公司总经理杨军

回眸2011年,摩托车行业的低迷可以用“惨淡”来形容。其所遇到的行业困境、销量下滑程度和发展趋势等都是近10年来最显著的—次。我们注意到,在众多品牌中,建设摩托以“双六出击”攻势,回归了营销本质。在行业整体低迷的大环境下,顶起了建设的脊梁,成功突围行业困境,成为年度最为耀眼的品牌之一。近日。笔者走进了建设摩托,对话重庆建设销售有限责任公司总经理杨军先生,让我们近距离感受了建设的理念。     

打开世界 一起腾飞——重庆建设摩托车股份有限公司召开2013年发动机销售年会

一转眼,2013从指间偷偷溜走,转首回望,我们一起走过,有起伏,有变迁,有奋斗的汗水,更有抵达梦想一刻的笑意盎然。猛抬头,2014不经意悄然而至,展望明天,我们携手再出发,抓机遇,迎挑战,协心同力克难关,满怀信心奋力前行谋跨越,建设“芯”动力,开创新天地。     

重庆摩帮的喜与忧——上半年重庆摩托车行业发展态势研判

重庆摩帮是中国摩托车行业一支不可或缺的主力军。重庆摩帮的发展与演化,犹如晴雨表可印证出中国摩托车行业的雨与晴。今年上半年,中国摩托车行业呈现出突飞猛进的发展势头,不用猜测,重庆摩帮的发展形势一定很好,如果重庆摩帮不好,中国摩托车行业肯定难以出现这种令人钦羡的艳阳天。果不其然,今年上半年,重庆摩帮的发展可以用极速来形容,销量达到362.40万辆,独占整个行业的三分之一份额,为国内其它板块所远远不及。但是重庆摩帮所面临的景象并非一派莺歌燕舞,前程也并非一马平川,他们始终是与喜忧同行,并且这种喜与忧的转化,或许会在须臾间完成。就目前的态势看,重庆摩帮占有的竞争优势并不是绝对的,将来是成功还是失败,并不在于他们过去曾拥有过何种辉煌,也不在于今天赢得的对他人的超越,而在于今后他们做得怎样,是将已有的优势发展扩大,还是故步自封、丧失追求进步的意志。     

建设自己的2012 访重庆建设销售有限责任公司总经理杨军

回眸2011年,摩托车行业的低迷可以用"惨淡"来形容。其所遇到的行业困境、销量下滑程度和发展趋势等都是近10年来最显著的一次。我们注意到,在众多品牌中,建设摩托以"双六出击"攻势,回归了营销本质,在行业整体低迷的大环境下,顶起了建设的脊梁,成功突围行业困境,成为年度最为耀眼的品牌之一。近日,笔者走进了建设摩托,对话重庆建设销售有限责任公司总经理杨军先生,让我们近距离感受了建设的理念。     

聚能 赢战2012——访重庆建设销售有限责任公司总经理杨军先生

回眸2011年,摩托车行业的低迷可以用＂惨淡＂来形容,其所遇行业困境、销量下滑程度和趋势等都是近10年来最深刻的一次。在众多品牌中,建设摩托以＂双六出击＂攻势,回归营销本质,在行业整体低迷的大环境下,顶起了建设的脊梁,成功突围行业困境,建设成为年度最为耀眼的品牌之一。＂聚能,赢战2012 1建设一如既往,建设来了,希望便在!＂笔者走进建设摩托,对话重庆建设销售有限责任公司总经理杨军先生,展现能量建设、希望建设。     

追波逐浪挽狂澜——访贵州建设摩托车销售有限公司总经理范红东

在采访贵州建设摩托车销售总经理范红东的时候，他的一种精神给记者留下了深刻的印象。     

梅花香自苦寒来——访广东大福摩托车有限公司董事长、总经理胡英强

“狼来了!”在中国摩托车业,加快整合力度,促其向着大而强的方向发展,这已是酝酿并叫嚷了多年的事情。前几年由于条件还不成熟,而且国内市场继续兴旺,国际市场的拓展也很顺利,中国摩托车以其较好的性价比,几乎在世界各大洲都有了稳固的市场基础。好风凭借力,一些二三线品牌也得到了长足的发展,形成了相当的规模,在市场上表现不俗,     

建设摩托永不言败——对话重庆建设摩托车股份有限公司副总经理刘晖

记者:今年全国大部分摩托车市场销量普遍下降20%～30%,对此,建设作了方面的努力,以实现平稳过渡。刘晖:今年的行业确实很艰难。很多厂家都在收缩规模,但建设反其道而行之,大手笔在营销、产品等方面进行投入,这显示出建设对中国摩托车行业的信心和勇于挑战的决心。这种信心和决心具体表现在5个方面。一是在今年年初,建设召开了全国经销商年会,推出了X6弯跑、U艇等一系列新品,这些     

冉冉升起的“东方之星”——对话重庆鑫源摩托车股份有限公司总经理张滨

产品差异化战略的核心就是向消费者提供与众不同的产品和服务,使企业拥有独特的竞争优势。不久前,本刊记者就走进了重庆鑫源摩托车股份有限公司的大门,与鑫源的总经理张滨先生面对面进行了交谈,而其中的重点之一就是差异化这三个字。《摩托车》杂志(下文简称M):张总您好!首先,请您从整