全国公路赛临沂站鸣金收兵 宗申车队连续四次包揽个人和车队冠军

“猛狮电池杯”全国公路摩托车锦标赛（CRRC）第4站比赛于8月底移师山东临沂,这是一条不规范的赛道,造成意外连连,导致部分比赛未能正常举行。但宗申车队不受意外因素影响,按照自己的节奏,顺利拿下厂商杯国产250mL组个人和团体冠军。此外,何智锋凭借连续四场比赛的胜利,提前一站取得车手年度总冠军。     

同车迷一起共舞——宗申车队联谊宝鸡车手

7月10日，2005年“宗申杯”全国公路摩托车锦标赛西安站刚刚结束，宗申公路车队的队员们又匆忙地赶往了陕西省宝鸡市，因为他们将于11日在那里举行宗申车队与车迷共同进行的联谊活动，上千名热情的当地车迷在宝鸡正期盼着他们的到来。     

负重踏征程--宗申车队继续代表中国征战世界MotoGP

近日,宗申集团收到中国摩协批复,同意其旗下的宗申车队代表中国以"中国宗申车队"的名义参加两轮世界顶级赛事——世界公路摩托车格兰披治锦标赛,即世界摩托车锦标赛,简称 MotoGP。根据赛车发动机排量的大小,MotoGP 划分为 MotoGP 组、GP250ml 组和 GP125ml 三个组别。GP250ml 组和 GP125ml 组的赛车采用的是两冲程发动机,而MotoGP 组的赛车采用的则是四冲程发动机,排量不超过990ml,这样的赛车行驶在赛道上,直线时速可超过300公里,在去年 MotoGP 中国上海站的比赛中,杜卡迪车队的意大利车手罗西曾创下了时速340公里的纪录,丝毫不逊于 F1。正是缘于 MotoGP 赛事具有激烈的竞争性与刺激性,许多世界知名的摩托车制造商纷纷参与进来,这项每年在世界各地共设有约17个分站的比赛,吸引了数以亿计的观众(包括现场观众及电视观众)的关注,     

渐入佳境——新感觉车队CRRC成都站发力

CRRC成都站是全年赛程的第三站,也是对车手全年成绩影响至关重要的一站,虽然CRRC不是第一次在成都赛道举行,但这条蜿蜒起伏的赛道,对车手们来说,依然是一个巨大的挑战.厂商杯250mL组比赛中,上一站才投入使用的新感觉XGJ250-21,经过了一次战火洗礼后进步惊人。因为是民用公路跑车所改装,XGJ250—21的车架设计并不太适合在赛道竞技,在直道还好,过弯时就有失灵巧。     

2013，宗申丰收之年——2013宗申车队大事记

10月6日下午3时,伴随着翻飞的黑白格子旗,2013全国公路摩托车锦标赛（CRRC）成都站比赛结束,中国宗申车队在“厂商杯”150CC的比赛中,获得年度季军,而中国宗申车队在阔别国内比赛三年之后回归也成了今年这项赛事的最大亮点之一。     

征战襄阳中国宗申车队迎来两连冠

襄阳,中国历史名城,是古代兵家必争之地.6月21日,全国公路摩托车锦标赛在这里进行了第二场的厮杀,在这场只流汗不流血的战争中,中国宗申车队凭借宗申利器RC250R和团队努力,大获全胜,取得了厂商杯国产250mL公开组团体冠军,并包揽了该组个人冠亚军.     

亚洲GP珠海站 宗申车队主场作战状态回勇

10月24日,亚洲范围内最高级别的公路摩托车赛事亚洲公路摩托车锦标赛（也称亚洲GP）恰好在台风＂鲇鱼＂之后平稳登陆珠海。此番回到主场作战,中国宗申车队占据地利人和之便,状态回勇,以第4名的不错战绩鸣金收兵。     

宗申RC250惊艳亮相——助中国宗申车队轻取全国赛三水站冠军

2014年全国公路摩托车锦标赛烽火再燃,首站比赛在广东三水森林公园赛车会揭幕。中国宗申车队携全新开发的具有自主知识产权的宗申RC250赛车,参加“厂商杯”国产250mL公开组比赛,两回合比赛中宗申车队都轻松战胜对手,获得三水站冠军,取得了开门红。     

势不可挡 三度加冕 ————世界杯电动摩托车公路赛中国宗申车队连续3站夺冠

欧洲系列赛第3站出赛于9月19日在法国勒芒24小时赛道举行。在绿色环保、零碳排放的世界杯电动摩托车分路赛欧洲系赛的法国勒芒站比赛中,技术实力绝对领先的中国导渖年队轻松夺冠,本赛季实现三连冠,为今年欧洲、系列赛画上圆满句号。     

初试锋芒——宗申RC250赛车轻取CRRC（三水站）冠军

2014年全国公路摩托车锦标赛烽火再燃,首战比赛在广东三水森林公园赛车会揭幕。中国宗申车队携全新开发的具有自主知识产权的宗申RC259赛车,参加厂商杯国产250CC公开组比赛,两回合比赛轻松战胜对手,获得三水站冠军,取得了开门红。     

2014CRRC：多的不止是看点

“2014猛狮电池杯”全国公路摩托车锦标赛三水首站完美收官。跟往年相比,“求变”似乎成了本届CRRC的关键词：比赛组别设置更加细化,史无前例地增加至6项,“厂商杯”由150mL升级为250mL,更加贴近国内厂商的主流车型,也为今后CRRC设立大排量组别进一步蓄力：何志锋、马赛、曾建航等大将的强势入驻,再加上张海龙、唐俣、五本幼兽王车队的“三虎将”等,2014的CRRC群英荟萃,应该算是近几年来“星光”最亮的一届了。     

雨战 宗申小将当家——记中国宗申车队2006年全国公路摩托车锦标赛长沙站

10月5～7日,2006年全国公路摩托车锦标赛长沙站比赛首次将比赛从赛车场内移到了城市公路上,同时也吸引了不少观众前来观战。狭窄的赛道和一场不期而遇的小雨虽然给比赛增加了难度和危险性,但是,有着丰富作战经验和超强实力的中国宗申车队仍然轻松面对挑战,顺利摘走了两金三银两     

势不可挡——记中国宗申车队参加2006年全国公路锦标赛西安站比赛

经过大半年的休整,2006年全国公路摩托车锦标赛烽火再燃,于6月1日在西安渭水园拉开战幕。经过一场雨中的酣战后,中国宗申车队依然勇不可挡,获得了两项冠军、两项亚军和一项季军的优异成绩,捍卫了中国超强车队的荣誉。赛事新变化今年全国公路锦标赛面目一新,吸收了专业的体育推广公司北京思宝特体育管理有限公司来策划、推广和承办,不再是单纯由中国摩协既负责管理又负责运作。组委会今年为比赛推比了"魅力机车"的新主题,同时在全年赛事期间还将开展"2006中国摩托小姐大奖赛"和"公路摩托车锦标赛摄影大赛"活动,以丰富比赛的内容,使比赛更加娱乐化,增加了新的看点。不过,在西安站比赛期间,我们还未看到实质性的变化,或许是     

势不可挡——记中国宗申车队参加2006年全国公路摩托车锦标赛西安站比赛

经过大半年的休整，2006年全国公路摩托车锦标赛烽火再燃，于6月1日在西安渭水园拉开战幕。在一场雨中酣战后，中国宗申车队依然勇不可挡，获得了两项冠军、两项亚军和一项季军的优异成绩，捍卫了中国超强车队的荣誉。     

铁骑狂飙——宗申车队在2005年全国公路锦标赛西安站比赛中横扫赛场

2005年“宗申杯”全国公路摩托车锦标赛在结束上海的首战比赛后，于7月8日～10日移师西安渭水园赛车场开始今年的第二场比赛。西安渭水园赛车场是目前西北地区唯一的按照国际方程式标准建立的赛道，赛道全长2400米，宽12米，有4个左弯，6个右弯，在弯道处赛道加宽至16米，这样宽的赛道本来可以为车手在比赛中超车创造机会，但由于该赛道维护欠佳，许多地方并不平整，这无疑使车手在比赛中增加了难度。     

宗申RC250R升级全国赛襄阳站展锋芒

中国宗申车队今年参加全国公路摩托车锦标赛厂商杯250mL国产公开组比赛,使用的是以宗申非常出名的NC250发动机为动力平台,全新自主开发的RC250专业公路跑车,用于比赛的车辆则是RC250R版本.进无止境赛场是促进你不断发展的动力     

激战上海滩 宗申辉煌依旧——记中国宗申车队全国公路摩托车锦标赛上海站比赛

在结束了2006年MotoGP的征战后,中国宗申车队再次回到了国内,全国公路摩托车锦标赛的战场上,尽管没有象MotoGP赛场上那样如狼似虎的世界一流摩托车企业的厂商车队,但为了卫冕而战、为了捍卫自己在全国赛车领域中的强者地位而战,车队也不敢大意。还是来看看他们在11月3～5日上海天马山赛车场举行的全国公路摩托车锦标赛的表现吧…尽管今年的全国公路摩托车锦标赛赛程一改再改,感觉有些磕磕碰碰,但不管怎么样,在进入11月后,第四站比赛还是如期在上海天马山赛车场举行。由于今年只有五个分站比赛,因此,现在进入了关键阶段,如有闪失,将会影响…     

越战越勇——记新感觉车队在2014CRRC山东临沂站

山东临沂站是2014CRRC全年赛程的第4站,赛季即将进入尾声,所以本站比赛的成绩对车队和车手非常重要。可以说,车手们在临沂站的表现基本可以为全年总成绩定下基本格局。每个人心里都清楚本站比赛的重要性,因此临沂站赛道的上空,始终弥漫着浓浓的硝烟味道。在这种压力下,新感觉战队的车手们发挥出色,拿下了厂商杯250mL组团队亚军,厂商杯250mL组个人亚军、季军的殊荣。     

追逐巅峰 --宗申车队进军世界超级摩托车锦标赛

2003年9月25日,宗申集团在其总部举行的宗申车队新闻发布会上对外宜布,宗申摩托车明年将进军世界公路摩托车顶级赛事——世界超级摩托车锦标赛(WSBK),并争取在当年跻身该赛事的十强,三年内冲击该项赛事的冠军。从1999年5月宗申摩托车队组建以来,短短五个赛季,该车队就创造了中     

亚洲杯落莫 中国宗申车队代表中国再度荣获年度季军

2009年亚洲杯公路摩托车锦标赛尽管由于暴雨的袭击少战一回,但这并不影响中国宗申车队年度目标的实现,在印尼森图国际卡丁车场的最后一站比赛中,代表中国出赛的中国宗申车队尽管表现有些疲软,但如愿再度蝉联了年度季军。