宗申携手早报体育记协共同打造中国宗申车队——34家强势媒体、5大门户网站参会共同推选宗申产业集团董事长左宗申为名誉会长

首先,《摩托车信息》社长兼总编李学平以中国宗申车队见证人的身份,讲述了中国宗申车队从诞生至今的10年历程中不为人知的故事。他说：“在中国摩托车行业能够如此执着投入摩托车运动的只有宗申,而取得如此辉煌的也只有宗申。”他坦言,一个企业能走多远,不仅取决于企业家的眼光,更取决于他的专注程度。宗申产业集团能够发展到今天,成为中国摩托车行业的一个标杆,一面旗帜,这与左宗申先生的战略眼光和专注投入密切相关。中国宗申车队“只有征战、永不停息”的征战精神,     

我们的服务将给你们更大的惊喜

在摩托车信息杂志社,我负责客户工作。作为拥有近30年历史的老牌行业杂志,一直以来,《摩托车信息》在国内外摩托车行业当中享有很高的声誉,受到众多国内主流摩托车企业、经销商家与摩托车消费者的高度认可,这也为杂志社客户工作的开展打下了牢固基础。     

信念与坚守

一直在幕后,今天走到台前,不为别的,只想表达信念与坚守。时光荏苒,不觉间中国现代摩托车工业已然走过30余年,与之相生相伴的《摩托车信息》杂志也创刊27年了。至今,原中国摩托车行业管理办公室主任王立三同志的谆谆教导仍在耳边回荡：创办《摩托车信息》杂志,是因为中国摩托车行业需要信息平台,需要舆论阵地。     

原为行业发展鼓与呼——全国摩托车主要媒体有关行业发展战略研讨会侧记

为了增强我国摩托车行业的国际竞争力。充分发挥各主要摩托车媒体的政策导向作用，中汽协会摩托车分会于8月10日～12日在青岛召开了全国主要摩托车媒体(有国家新闻出版署正式刊号)有关行业发展战略研讨会。中国汽车工业协会摩托车分会名誉理事长王立三及《摩托车信息》、《摩托车》、《摩托车趋势》、《中国工业报汽车周报》、《摩托车世界》、《小型内燃机与摩托车》等报刊的主要领导出席了研讨会。     

前面就是机遇

今天，我有机会参加行业这样一个盛会，感到由衷地高兴，《摩托车信息》杂志为中国摩托车行业发展做了一件非常有意义的工作。他们花了大量时间和精力，编纂成了《中国摩托30年报告》这本巨著，等于是为中国摩托车行业30年历史树立起了一座丰碑。     

自我革命 非常道——写在《摩托车信息》创刊25周年之际

我本人是通过《摩托车信息》与摩托车行业建立起的认知和亲近感。这25年来,媒体环境、产业环境、营销模式都已经发生了或正在发生巨大而深刻的变化,作为行业媒体的《摩托车信息》依然长青。无需我赘述,已经能说明她的魅力所在。     

我们坚守 我们公信 我们权威——《摩托车信息》杂志出刊300期回溯与自勉

光阴的脚步或匆匆、或轻轻地滑过，在个中人心中镌刻下或浅浅或深深的印痕，犹如说道：我曾不觉问影响过你，打动过你，值得你去留恋，去记忆…… 我们就面临着这样一段值得留恋和记忆的历史。     

怎样成为维修技术俱乐部会员

一、俱乐部开展活动的宗旨是什么?全国《摩托车》维修技术俱乐部是以《摩托车》杂志为媒体,不以盈利为目的,以交流和提高摩托车维修技术、密切杂志与读者关系为目的的读者交流平台。俱乐部通过标识配件、组织培训、函授等途径,向会员提供技术服务、配件服务、行业信息服务等,以     

补遗篇

引子:2012年新年长假刚过,新浪微博上一位名叫罗迪的实名认证用户,发布了一条关于三亚海鲜店宰客的信息,引发网友热议。仅一天时间,该消息就被转发4万余次,引来众多网友回应,讲述自己的被宰经历。而针对该情况,海南管理方却以零投诉、无法举证为由冷漠对待。在接下来不到3天的时间里,迫于网络舆论压力,海南管理方在对待该事件的态度上出现了巨大转变,开始对宰客情况进行清理整顿。但时至今日,三亚众多海鲜餐饮店还是深受牵连,门庭冷清,销售额直线下降。这是由一则小小的微博引发的一起公众事件,最终却导致了三亚海鲜餐饮行业整体遭受重创。这一事件也为2012年的中国摩托车行业带来些许反思与启示。     

用豪情耕耘书壮阔征程

一份耕耘一份收获。视整个中国摩托车行业为沃土,以《摩托车信息》为锄犁,客户部的这份耕耘,可谓是豪情万千,但这豪情背后的辛劳与汗水,却始终饱含着对中国摩托的不变坚守。客户部是以客户总监谭志斌为核心,集结蔡媛、李建华、王思涵3人所组成的战斗团队,客户部信奉的真理是：销售从被拒绝开始。     

迈向新征程——写在《摩托信息》创办25周年之际

一本杂志,与一个国度、一个行业,以及这个行业中的许多企业的人和事,都有着太多的牵连。不经意间,《摩托车信息》已经创刊25周年,同样是在不经意间,我们已进入车轮时代。一路走来,历史的车轮一天天碾过,掷地有声,这个历史进程中的许多片段串在一起,就是今天我们共同进步的原证。     

国Ⅲ状况权威调查

3月1日,中国摩托车行业全面实施国Ⅲ标准。然而,国Ⅱ车与国Ⅲ车继续纠结着,市场秩序甚为失控,国Ⅲ标准面临着严峻挑战!春天里,大江南北,长城内外,那些毅然决然,抑或有些悲壮地走向市场的国Ⅲ摩托车会是什么状态呢？带着疑问、带着关切、带着期盼,本期《摩托车信息》瞩目国Ⅲ,同时约请部分行业、企业权威人士及优势企业畅谈国Ⅲ标准与国Ⅱ产品之争。     

迎南巡春风 强企业之路

首先,感谢《摩托车信息》杂志社提供了一个企业与媒体交流的平台,让大家共同回顾和分享邓小平同志南巡重要讲话后中国经济的发展情况和摩托车行业20年以来的发展历程。     

征程故事——《摩托车信息》与中国摩托共同走过的9个瞬间

每一张的图片背后,都蕴藏着一段意义深远的故事。《摩托车信息》与中国摩托车行业相伴相行,走过了近30个年头,在这段征程上留下了无数的脚印与,故事。其中便有最为闪亮的9个瞬间。让我们认真去审视这9组图片,去领略《摩托车信息》坚定不移的前行步伐;让我们解读这9段故事背后的深意,去感受《摩托车信息》对中国摩托的不变坚守。     

铸就行业传媒权威力量

权威是一种使人自愿信服的力量。近30载的深厚底蕴、有口皆碑的业界风评、匠心独具的诚意策划、传承至今的行业责任……点点滴滴汇聚成了《摩托车信息》在中国摩托车行业的绝对权威,而权威的源头正是我们对中国摩托的不变坚守。     

心灵的桥梁在延伸

在《摩托车信息》杂志创刊25周年之际,作为贵刊的一名忠实读者和作者,在此表示衷心的祝贺和崇高的敬意!记得我曾写过一篇短文《架起心灵的桥梁》。     

西南兵工的贡献

各位领导,各位来宾,女士们,先生们: 上午好! 首先,我代表西南兵工局、代表本次会议的主办单位--全国摩托车行业经济技术信息网、<摩托车信息>杂志社,向前来参加本次会议的领导和来宾表示热烈欢迎!对中国摩托车工业30周年会议成功召开表示衷心的祝贺!     

陈远航 我明年的目标是年度冠军

《摩托车》杂志社：你取得了第三名的成绩,你认为你的技术充分发挥出来了吗？陈远航：昨天第一场决赛时,当维修区开放后,我的车启动出现了问题,被罚在最后发车。     

《中国摩托30年报生》首发式隆重举行

11月14日,由《摩托车信息》杂志社主办、广摩集团承办的“全国摩托车行业经济技术信息网第四届六次理事（扩大）会议暨《中国摩托30年报告》首发式”在广州大厦隆重举行。本次会议是中国摩托车行业近几年来规模最大、层次最高、影响力最大的一次会议。