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你不知道．他们在改款，可你必须知道。悍骏150，源自日木铃木原厂的全新力作!你不知道，他们在扩缸。可你必须知道。悍骏力霸动力，源自日本铃木技术实验室的精华!你不知道，他们在偷工减料，可你必须知道，悍骏150，每一处细节都经得起考验!你不知道有很多，但是你的答案只有一个一铃木悍骏150是更靠谱，更有实力，更耐看的150！ 相似文献
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<正>自GR150新品于4月在四川成都亮相后,在业界引发的震动超出想象。铃木高层认为,GR150代表着未来发展的趋势,符合市场需要,而西南区域的经销商们则无不对这款新品报以很大的希望!在舞台上惊艳亮相后的GR150很快就开启了它盛大的征程,从西昌到成都,一路上,我们的路试车队披荆斩棘,对铃木的核心研发能力进行了最严苛的测试。 相似文献
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4月22日
路线：米易县～德昌县～西昌市
行程：154公里
今天的主力车手为路过和二成子.
从米易返回西昌这段路途,弯道多起来,但因为车手在发车仪式后走过这段路,对路况已较熟悉,因此更多使用了压弯技能,这也让悍骏GR150的操控性和设计感表现得更加突出. 相似文献
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传承是一种信仰,是一个品牌沟通历史与未来的灵魂之桥,而在传承中追寻不断磨砺,以匠心为产品赋予超越自我的全新灵魂,则是一个品牌迈向极致的必经之路。这一次,济南铃木凭借其匠心独具的产品理念,继续为我们展示着何为传承、何为超越、何为迈向极致的信念!继2012年铃木骏龙携王者之风驰骋川西载誉归来,"骏龙"这款济南铃木旗下的跨骑王者受到了市场的高度肯定,而今铃木新 相似文献
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马年伊始,乍暖还寒,嘉陵悍系摩托承前启后,所向披靡,又一款极具个性的多功能跨界车型悦悍JH150-7F登场,正等待着你去细细体会。 相似文献
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受车型特征的限制,踏板车的生存空间相对单一,除了城市街道和铺装公路,能让这款车型轻松通过的路面很少。三阳有意突破踏板车的生存空间,以此来增加该车系的娱乐功能。最终的结果就是CROX 150闪亮登场!两栖悍羊CROX 150堪称"异型踏板车",不论整体造型、动力系统、操控系统、制动系统等方面,在踏板车领域都是出类拔萃的。该车搭载了一台149.5m L四行程发动机,采用了西门子先进的电子喷射式配气系统,这套 相似文献
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轻骑铃木超人QS150T摩托车用化油器是为了与新一代踏板车用发动机实现最佳配合,在任何驾驶条件下均可提供更合适的燃油/空气混合气而设计的,整车与其相配,具有功率强劲、加速性能好、耗油低、排污少、运行平稳的特点。 相似文献
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"此次推出的'金悍'是凝聚了嘉陵30年技术成果而厚积薄发的铃木王款经典作品,我们要把它做成铃木王款中的'独狼'".嘉陵集团董事长龚兵在企业最近召开的2008年四季度营销工作会暨"金悍"上市推广会上对新品"金悍"摩托作了高度评价.会上,龚兵董事长还向全体经销商作出承诺,加强产品质量管理,提升执行力,及时快速地为用户和市场提供持续稳定的优质产品将是嘉陵不懈努力的目标. 相似文献
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铃木首款110-踏板乐至110新艳上市!乐至110在2014年末,一则消息在摩市激起层层涟漪——2015年年初,铃木畅销全球的LET’S系列新车、铃木首款110踏板车将首度引入国内,由济南铃木全力打造的铃木乐至110将投放国内摩市……任性,全凭实力与以往的铃木踏板的相对低调保守相比,乐至110表现出了少见的"高调"——"敢行派,为年轻彻底动感!"从这条厂家的广告语中,可以看出铃木对这款车的信心,做为铃木 相似文献
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自1994年成立以来,济南铃木始终秉持着日系合资品牌低调稳健、务实内敛的发展步调,在中国市场取得了令人瞩目的成就,为中国的消费者带来了如"铃木王"、"赛驰"、"骏驰"、"骏威"、"睿彩"等一系列品质卓越的摩托车产品,并在"铃木之家"文化地带动下,在工厂、商家以及铃木用户之间绑系起了紧实的感情纽带,成为中国摩托车行业基石中不可轻视的中坚力量。 相似文献
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从GR到Jet Power 150,曾在国内摩市一度低调的三阳稳扎稳打,成为踏板车市场的一支劲旅。现在,在那款备受车迷好评的动感时尚Jet Power 150的基础上,三阳倾力打造,推出了升级版Jet Power 150 EFI,再次抢占运动踏板车领域的制高点…… 相似文献
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从2008年的JH125-7A金悍,到今天的JH150-7金悍王,嘉陵所呈现给我们的不仅仅是对一款摩托的动力升级,更传达出嘉陵将依托本田30年合作的技术积淀,发挥军工制造的优势,加大科研投入,向中高端市场转型,以加速提升品牌形象的信心。 相似文献
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9月1日,力帆KP150隆重上市,这一从研发至销售都备受行业关注的新车终于千呼万唤始出来,以众人瞩目的圣然之势在业内引起了新一番骚动。KP150的上市,也令对它垂涎已久的广大摩托车爱好者惊喜不已,经过了数月的期盼,许多摩迷对KP150的真实力量抱有各种揣测,而KP150的最终亮相不负众望,其小排量高配置的优异品质,让国产自主品牌在与合资品牌的抗衡中有了新的利器,为国产自主品牌打破发展瓶颈、与国际领先技术接轨创造了新的机遇。在大家还翘首企盼KP150之时,小编有幸一睹KP150真容,并对其进行了常规测试。和往常的测试不一样的是,KP150无论是外在还是内在上都保持着高度一致,华丽外表下拥有着同样雍贵的配备品质,在整个测试过程中表现出了新一代街车霸主的超强动力,着实让人惊喜和赞叹。小编感叹,中国自主品牌旺盛的生命力正是代表了强大的中国精神,其孜孜不倦、积极奋进的势头不容小觑,它们的实力在学习和摸索中正日渐爆发,势必将迎来新的辉煌世纪。 相似文献
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JS150-13C"腾龙"是建设根据西部市场战略需要,完全自主创新打造的一款现代版山地摩托车。"腾龙"一出,一切山路陡坡,都是纸老虎!建设"腾龙"藐视一切山地地形的自信,源于内外兼修的强大实力:悬挂YBF150平衡劲燃动力发动机,确保动力输出的强劲稳定;针对车架、减震器、灯具等重要部件进行的改进升级,提高了驾乘的舒适性和安全性;迎合 相似文献
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铃木骏驰GT125作为日本铃木公司针对中国道路驾驶状况开发的全新骑式车,自2005年4月开始投放中国市场以来,凭借其优越的提速性能和经济油耗,在国内125ml排量摩托车中遥遥领先,赢得了广大消费者的认可和喜爱,被誉为铃木"提速省油双冠王". 相似文献
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从大学时代第一次跨上幸福XF250至今,我的摩托车生涯已有14个年头了。从XF250、JH70、WH125到野狼、铃木王,我对摩托车的追求已不仅仅是代步,追求的是品质及驾驶的乐趣。近几年,随着经济的发展及道路条件的改善,前些年国内的那些名牌,如WH125、JYM150-A、GS125等已不得不直面消费者,尤其是大中城市消费者越来越挑剔的目光。虽说这几年内地也可以买到从沿海走私的日本、欧美等国生产的高性能大排量运动车,但这些车几乎都是不法商人拼凑翻新的“水货”,不但不合法,且质量根本无法保证。换车已是我非常头痛的事。正在惆怅之际,1998年8月初,我偶然发现珠峰公司刚面市的ZF150-2B公路跑车,经仔细辨认,这不是YAMA- 相似文献
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近年来,在国内150mL级踏板车领域,国外知名品牌不断推出经典车型,让国内摩市变得热闹起来。热闹的摩市更刺激了国内企业的研发热情,新车型不断涌现,但其中真正有实力与强者"掰手腕"的车型则屈指可数。所以,作为国内车企的众望所归,光阳Racing X150的上市让人充满期待…… 相似文献
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济南轻骑铃木摩托车有限公司推出的一款新车——铃木骏威GSX125街跑车已经上市。该车是2004年7月2日轻骑铃木在全国经销商大会上承诺的在2005年年底以前推出的九款新产品中的第一款,也是日本铃木公司第一款专门为中国消费者量身定做的“时代最先端”的街跑车。铃木公司以中国各 相似文献
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从2008年JH125-7A金悍问世,到2011年的JH150-7金悍王,再到今天的金悍3 (JH125-7C/JH150-7)和JH150-7金悍王S,嘉陵所呈现给我们的不仅仅是对悍系车品质、排量的升级,更传达出嘉陵依托本田30年合作的技术积淀,发挥军工制造的优势,加大科研投入,从实用到时尚的全而升级,向中高端市场转型的成功.
嘉陵人用三年的智慧与汗水,使"金悍"销量达到50万辆,"金悍王"则继承了"金悍"跨界车的衣钵,融GL款的舒适灵便、GS型的彪悍豪放、街跑车的轻盈时尚等优点于一身,全新定义流行趋势,跨界也成为最具竞争力的卖点."金悍王"以高端的身份和运动的天性,大写意的街跑车流线型外观与其运动特质浑然天成,轻松破解GS款的拙板钝气,张扬着豪放不羁的个性,激发着年轻一代的驾驭激情. 相似文献