陈远航 我明年的目标是年度冠军

《摩托车》杂志社：你取得了第三名的成绩，你认为你的技术充分发挥出来了吗？陈远航：昨天第一场决赛时，当维修区开放后，我的车启动出现了问题，被罚在最后发车。     

《摩托车》——你给了我力量

我是来自辽宁省抚顺市的一名选手，已经连续参加过三届由《摩托车》杂志社主办的“全国摩托车维修技术大赛”，并分别在第四届，第五届大赛中获得三等奖和荣誉证书。这些都应归功于《摩托车》杂志和全国《摩托车》维修技术俱乐部的各位老师和朋友的帮助与支持。     

令我脱胎换骨的一年

2012年初,怀揣着对平媒设计工作的向往,在摄影圈内混迹的我,通过一个偶然的机会加入了摩托车信息杂志社。在《摩托车信息》工作的这几年里,说起难忘的经历,那可真是不少。每月次目睹将杂志送至印刷厂,都是一个脱胎换骨的过程;最爱感受每一次选题的执行、制作直到最后完成的艰辛历程,充满挑战。尽管创意部的工作当中,总会遇到很多似乎难以解决的困难,但当最终拿出一份令自己和客户都感到非常满意的作品时,就深感这一切都是值得的。     

我与MSC标识部件

2003年的11月,我报名参加了由《摩托车》杂志社、全国摩托车维修技术俱乐部主办的第四届"金城杯"全国摩托车维修技术大赛,赛事期间,我有幸看到了MSC标识部件。当时,心里虽然对MSC标识部件的质量很是认可,但在私下里却有一个小想法,认为一名优秀的摩托车维修工,只要在摩托车维修作业中,通过认真分析、准确判断,帮助用户排除故障,使用什么品牌的摩托车零部件,都能够修好摩托车。为了提高摩托车维修店的声誉,有的摩托车维修店更换维修零部件承诺保用半年,我就承诺保用一年,这样做总该没有问题吧。但是后来发生的一件事情,改变了我的想法,使我对使用MSC标识部件有了新的认识。     

我的摩托车缘

2004年,我的工龄已满30年。30年来,我与摩托车有着不解之缘。 在童年时代,电影、小说、家乡驻军的行动中。 “摩托车”与“驾驶摩托车”在我的童心中打上了“神秘”的烙印。我十分羡慕“摩托车”与“驾驶摩托车”,曾有过一     

成事在于坚持——我与摩托车的不解缘

坚持就有收获,坚持必有进步,坚持定有所成,坚持就是胜利.这是我多年来在工作中累积的一点心得和体会,也是我钟情于摩托车的原由和动力所在.我一不会造摩托车,二不会修摩托车,三不会骑摩托车,然而我却钟情于摩托车,钟情于摩托车产业,钟情于摩托车事业,日久天长,便与之难舍难分,结下了不解之缘.     

对凌云LY150T-3型摩托车的投诉

2006年3月13日,杂志社收到了一封发自重庆的信件,信中消费者甘先生称其购买的浙江凌云LY150T-3型摩托车在维修时,发现无法正常更换150车所用活塞环。原因何在?这引起了记者的极大兴趣。     

别样的坚持

在中国摩托车行业中,英雄好汉不少,尤其是草根英雄们,他们的傲然崛起,促成了行业的迅猛发展,乃至使我国成为全球摩托车第一生产大国。奇怪的是,尽管如此功莫大焉,甚至堪称“丰功伟绩”,却难让人肃然起敬,也许在价值多元化的今天,英雄崇拜大为弱化。     

周盛俊杰 我要去MotoGP拿一个积分

《摩托车》杂志社：本次比赛你更换了新赛车，你的感觉如何？周盛俊杰：昨天，赛车状态没有调整好，在T7-T9之间走了一个大直道，车子没有发力。赛后，我父亲和机械师熬夜为我们调试车辆，一直到很晚。     

中国十大“车神”揭晓

由摩托车杂志社和摩托吧网站联合主办的封神榜十大车神的评选活动已经圆满结束了。这次评选活动在4个月的时间内,得到了全国摩托车爱好者的热烈响应和大力支持。车友对这次活动的热情使我们非常感动。这段时间里,我们更看到了中国车友为摩托车寻求一条自己的路所表现出的积极态度。     

我的摩托情结

一些好久没有看到我的朋友在大街上相遇,看到我依然骑着摩托风驰电掣般"横冲直撞",总是惊讶地说:"你还在骑摩托车呀?"我忍不住想笑,嘴上不说什么,心中却泛起一缕缕剪不断、理还乱的摩托情结.     

我在日本买摩托车

20世纪80年代,中国对外开放,海关允许中国海员每年免税进口日本旧摩托车一辆。这无疑给多年来望摩托车兴叹的中国海员带来福音。我是在海关允许进口旧摩托车的后期赶上一次去日本,以后旧摩托车就禁止进口了。 那次船跑日本名古屋,我才有机会大概地了解日本旧摩     

我与摩托车

我家离效区工厂有16km，早上走1.5km路去搭公交车，候车再转车，需要90min才能到工厂，骑自行车抄近路也要70min。碰到风雨天气更是吃力。摩托车自然就成了我的首选。1994年我花1.35万元购回了我的第一辆车——五羊。本田WY125-A摩托车(它的发动机号是9408274690，车架号是4090486)，见图1，加上城市建设费30005己，税费等总计花2万元，如今我只要24min的时间就能到厂，真爽!     

我天生就是不安分

2003年8月28日,我给牡丹江的南门漂雪打电话,告诉他我当天下午到牡丹江,让他到高速公路的收费站口接我,我们一起去密山。早上9时30分,我收拾好行囊,突然想到曾经花了50元买了JB抗磨剂,便按照说明要求加了50mL。这是犯忌呀!我的逻辑是:出远门,一定要在离家的前几天,将车保养一番     

我和我的鹰王

2007年5月23日。我和往常一样。一早起来准备好一切,骑上摩托车去上班,我骑的摩托车是一辆1996年3月份购买的天津出产的“天虹90H—B”,是我当时特别喜爱的一辆摩托车,跟随我了十几年。几乎成为自己身体的一部分,一出门就离不开他,现在回想起来,他的身影还每每浮现在我的跟前。至今也不能使我忘怀。到了单位,和平时一样开始了我的工作。突然手机铃声响了,这让那一天变的与其它日子有所不同,这是为什么呢？因为接到的电话是大地鹰王俱乐部通知我提车的电话。这是我苦苦等候二十多天的消息,那是一种说不出来的高兴。     

摩托伴我人生路

摩托车对于我,犹如每日的三餐,顿顿不可少,至今已陪伴我度过八年多浪漫多彩的人生路。我的工作单位离家约40公里,乘车不是太方便,为此我在1995年的金秋购买了一辆金城JC70-A摩托车。它的到来给我孤寂的生活增添了几许欢乐,遇到工休回家,有它伴我一路风尘,而在我闲暇垂钓之时,又有它在河边静候。     

我和我的五羊

车型:WY125-A购买日期:2005年4月购买价格:5400元车架号:LWBPCJ1A41080766发动机号:04M61163最高车速:110km/h实际油耗:2.3L/100km购买理由:刚买回来车那会,很多人问我为什么现在市场上有很多很酷的车型可供选择,却偏偏买这么一个古董级的车型。其实很简单,当时手头有一个轻骑的“欧洲风情”和一个进口的铃木“盗匪400”。我的体形决定了不适合骑欧洲风情,400油耗又太高。先后处理了它们以后我就研究着买一辆质量比较好的,国产125级别的车子。而且还要是链条机的。     

春风动力 坚持高端差异化

过去的2011年,注定是中国摩托车行业集体经历阵痛的一年。全球经济危机的冲击还未结束,欧债危机又带来了新一轮的经济衰退,国内外摩托车市场的容量整体下滑,产销明显下挫,市场形势不容乐观。由此,行业竞争进一步加剧,摩托车企业的出口因利润汇率等问题向国内转战,大量同质化产品在国内竞争进一步白热化,平民化汽车、电动车、助力车等替代类交通工具步步紧逼,蚕食着零售渠道不断萎缩的摩托车市场,     

我自行我路

每次出门，回来后总感到“憋”得慌，这路呀，太难走了。