越战越勇——记新感觉车队在2014CRRC山东临沂站

山东临沂站是2014CRRC全年赛程的第4站，赛季即将进入尾声，所以本站比赛的成绩对车队和车手非常重要。可以说，车手们在临沂站的表现基本可以为全年总成绩定下基本格局。每个人心里都清楚本站比赛的重要性，因此临沂站赛道的上空，始终弥漫着浓浓的硝烟味道。在这种压力下，新感觉战队的车手们发挥出色，拿下了厂商杯250mL组团队亚军，厂商杯250mL组个人亚军、季军的殊荣。     

CRRC比亚乔踏板125mL组成都站完美收官

2014赛季全国公路摩托车锦标赛（CRRC）成都站已然落幕,经过多天多场比赛的争夺,各组别冠军分别产生.本赛季的CRRC共五站比赛，成都站是第三站，此站的结果对争夺年度冠军的车队和车手来说至关重要。比亚乔踏板125mL组参赛者挑战的是一条标准二级赛道，该赛道全长3．33公里，宽12米～22米。     

新车上赛道新感觉车队彰显实力

"此款车总体性能非常优越,虽然在改装成熟度上处于劣势,但在赛道上的整体表现却丝毫不逊于合资品牌的参赛车型,加上新感觉车队10多年的成熟车队管理,平均赛龄达10年以上优秀车手的出色技术,仍然取得了每站皆获团体亚军、全年获得年度团体亚军的成绩。"XGJ250-21是新感觉2012年年初刚刚投放市场的新品,"我们车队是今年3月才拿到车,然后进行了初步改装调试,5月份就直接带到了CRRC赛场进行比赛。"新感觉赛车队教练兼车手徐文武说:"往年我们用的都是新感觉的成熟车型,改装也非常到位。今年我们面对的则是一个全新的陌生车型,而且这款车本来配置的是250排量的发动机,整体比     

金戈铁马——五羊-本田车队国内、国际赛事战报速递

CRRC成都收官，五羊-本田车队大获全胜 2013年10月6日，（全国公路摩托车锦标赛）CRRC第四站成都收官站圆满结束，五羊．本田车队经过2013年全年四站比赛，勇夺收宫之战第一、二、三名，车手陈远航打破成都国际赛车场150mL排量车型最快圈速记录；车手王孝源获得年度个人总冠军、陈远航获得季军的好成绩。     

冠军,新感觉!——渝安新感觉车队2014CRRC北京站侧记

2014CRRC北京站是全年的最后一站,本站渝安新感觉车队表现可圈可点,获得单站个人、团队双冠军!CRRC2014全年的总成绩也随之出炉,新感觉车队两位车手位列年度个人前三,车队获得年度团体亚军。新车手加盟新感觉夺冠庄安育在2013年全年度参赛6站亚洲巡回赛事——亚洲梦想杯,表现已经不俗。2014年,庄安育继续征战亚洲梦想杯,并在第4站日本铃鹿赛车场夺得亚军站上领奖台。他也是自2012年亚洲梦想杯开办以来,第一位站上领奖台的台湾车手。可以说,在台湾,庄安育就是250mL组别冠军的代名词。     

全国公路赛临沂站鸣金收兵 宗申车队连续四次包揽个人和车队冠军

“猛狮电池杯”全国公路摩托车锦标赛（CRRC）第4站比赛于8月底移师山东临沂，这是一条不规范的赛道，造成意外连连，导致部分比赛未能正常举行。但宗申车队不受意外因素影响，按照自己的节奏，顺利拿下厂商杯国产250mL组个人和团体冠军。此外，何智锋凭借连续四场比赛的胜利，提前一站取得车手年度总冠军。     

再度领跑——宗申车队CRRC连续三站夺冠

7月13日,2014年全国公路摩托车锦标赛（CRRC）在成都落幕，在厂商杯国产250mL公开组比赛中,中国宗申车队凭借宗申RC250R的优异表现、车队团队协作和车手在场上的挥汗拼搏,领跑赛场,轻松摘取团体和个人冠军，这也是宗申车队继三水、襄阳站后再度夺冠。     

谁持彩链当空舞——2011全国公路摩托锦标赛（CRRC）澳门圆满收官

2011全国公路摩托车锦标赛（CRRC）澳门收官站（第5站）于12月18日在澳门路环小型赛车场圆满落幕。值得一提的是,此站比赛与2011回归杯澳门摩托车锦标赛联袂上演,对内地和澳门参赛车手而言,可谓是一次难得的相互交流与展示的机会。澳门路环小型赛车场于1996年落成,占地5万平方米,赛道全长1250米,     

宗申车队连续四次包揽个人和车队冠军

“猛狮电池杯”全国公路摩托车锦标赛(CRRC)第4站比赛于8月底移师山东临沂,这是一条不规范的赛道,造成意外连连,导致部分比赛未能正常举行.但宗申车队不受意外因素影响,按照自己的节奏,顺利拿下厂商杯国产250mL组个人和团体冠军.此外,何智锋凭借连续四场比赛的胜利,提前一站取得车手年度总冠军.     

独领风骚 中国宗申车队终获CRRC厂商杯双料总冠军

<正>2015赛季全国摩托车公路锦标赛(CRRC)已经结束了全部争夺。在赛车技术最高、车手水平最强的厂商杯组别中,中国宗申车队再度囊括车队、车手双料年度总冠军,继续保持着自己在国内250m L排量组别上的霸主地位。领跑天马山10月16日~18日,全年赛事的"重头戏"在上海天马山赛道如期举行。走进宗申车队的维修站,齐刷刷地摆放着六辆红色的RC250R赛车。在维修站的右侧,静静地停着一辆没有排     

宿命龙游——亚太汽车拉力赛龙游站

作为全国汽车拉力锦标赛的传统分站，龙游得天独厚的赛道环境深受国内外车手好评，但很多车手都将本站赛事看着是全年比赛中难度最大的一站。     

新感觉新起航新品列阵出击——直击新感觉摩托2014年款新品

2014年经销商大会暨新品发布会上，新感觉一举推出XGJ150-31、XGJ150—32、XGJ250—21油冷版、XGJ250—21A等4款新品，气势十足，令人惊叹。在此，我们不妨走进这些列阵出击的新品，共同见证它们的不凡气质——刺破空气的动感·XGJ250—21油冷版XGJ250—21油冷版造型前卫时尚，线条锐利简洁，搭载的CBB250油冷发动机经过精心调校。     

激斗临沂 宗申车队锁定2014年CRRC车手年度总冠军

2014年8月29日~31日,全国公路摩托车锦标赛（CRRC）第四站比赛移师山东临沂。一条新落成的漂移赛道造就了意外连连。不过,宗申车队仍不受意外因素的影响,按照自己的节奏,顺利拿下厂商杯国产250CC组个人和团体冠军,而且,凭借连续四场比赛的胜利,何智锋提前一站取得车手年度总冠军。小心翼翼的杆位举办这次全国公路摩托车锦标赛临沂站的汽车主题公园是刚刚修建起来的,甚至可以说还没有完工。而在赛手们的眼里,这里的弯道设计是一个可以跑出较高速度的赛道,但因为各项条件的不够完备导致他们在赛道中更加小心翼翼,从而影响了每一位赛手实力的发挥。     

五羊-本田幼兽王车队喜获2012CRRC年度总冠军

9月9日，2012全国公路摩托车锦标赛（CRRC）最后一站比赛在山东泰安落幕，经过两轮激烈角逐，五羊-本田幼兽王车队的王孝源、陈远航、周盛俊杰包揽了本站改装150mL组的前3名。连续4站包揽分站冠军，使五羊-本田幼兽王车队成功夺得2012CRRC改装150mL级别的年度车队总冠军，车队车手陈远航获2012CRRC年度车手称号。     

永恒头盔为2007CRRC胜利护航

2007年11月18日，“2007年CRRC全国公路摩托车锦标赛”经过全年度四站激烈角逐以后，在上海站完美收官。用摩协领导的话说，今年的CRRC虽然还是常常有车手摔倒或相撞．但却没有危及生命安全的事故出现，这是一件非常幸运的事。作为“CRRC指定赛事专用头盔”的永恒头盔经受了严酷的专业赛事考验，保障了车手的安全，成功地为2007CRRC胜利护航。     

嗨翻蓉城——记2014“猛狮电池杯”全国公路摩托车锦标赛（成都站）

2014赛季全国公路摩托车锦标赛（CRRC）第三站在成都金港国际赛车场响枪.本次比赛共有4个组别,经过前两站（广东三水站、湖北襄阳站）的战火磨练,赛车不管是调校还是与车手的磨合度都更加成熟,让本次比赛精彩纷呈。     

感受快乐感受新锋翼——“快乐赛道”新锋翼挑战赛成都站谢幕

2010年9月4日，五羊-本田“快乐赛道”新锋翼挑战赛成都站活动在细雨蒙蒙的成都青羊区拉开帷幕。来自贵州、云南、四川等地的业余车手、摩托车爱好者及应邀前来的新蜂女子车队齐聚蓉城，接受香港BG赛场培训中心为期两天的专业赛道知识培训。     

后生可畏——2006年世界摩托车锦标赛英国站比赛述评

今年的英国站比赛被排在第9站,在全年17站的比赛中处于居中,经过前8站的比赛,赛场上的形势不但没有明朗,反倒越来越迷乱,除本田车手海登的积分稍稍靠前外,其他前几名车手的积分相差无几,所以后8站谁将成为最后的赢家目前依然难下定论,处于赛段中央的英国站的比赛便越发显得重要。6月30日,参加 MotoGP 比赛的19位车手聚集在英国多宁顿公园赛道上,他们将开始在英国站的首次练习赛。尽管练习赛与成绩无关,但为了更好地熟悉赛道,各车手还是悉数参加。连续三周的比赛令参赛的车手有些疲于奔命,伤病的车手也越来越     

速度中国 成都战火 铭泰赛车天府之国圆满落幕

正成都的降雨造成赛道上的积水,这为比赛增添了不少变数。换上湿地轮胎后,车手们激烈的比赛场面依然毫不逊色2017年5月21日,速度中国2017年度第二站来到热情似火的成都国际赛车场。壳牌喜力国际汽联F4中国锦标赛(F4)和乐虎中国方程式大奖赛(CFGP)分别进行成都站的决赛。成都国际赛车场不仅有精彩的比赛贯穿全天,主办方铭泰赛车也把引人入胜的赛车秀及速度中国的理念带到了蓉城:周日的首先举行了车手签名会,吸引到众多车迷排队参与。     

“意外”的精彩——2009年全国公路摩托车锦标赛首站比赛战报

2009年5月9日，全国公路摩托车锦标赛（以下简称“CRRC”）首站比赛在广东三水森林公园赛车场拉开序幕。由于今年的CRRC在赛制上做了很大改动，广大车手的参与热情得到了极大的提升，参赛车手数量相对于往年有了很大提高，有近1／3的车手是首次进入CRRC的赛场里来。