不再是“愣头青” 2020春风款650NK

正2011年,春风650NK刚一上市,就受到了市场的强烈关注,作为国内第一台大排量运动街车,春风650NK成为了很多车友在经济实力上"够得着"的大排量车款,也让春风跻身国内一线品牌。9年过去了,这期间650NK经过几次改款,可以说现在呈现在我们眼前的这款车已经成熟多了。·成熟外观2020款春风650NK外观上的变化并不明显,但整体风格却有了新的变化。从最早的"方头方脑"再到如今的"颜值在线",650NK无疑是国产大排量跑车中的颜值担当,而这次     

春风 时尚先行

10月17日~10月20日,浙江春风动力股份有限公司携旗下多款重量级产品亮相2013重庆摩博会,2014款650TR、650NK以及Z8-EX全地形车等重量级新品受到极大的关注!除了夜猫、狒狒、捷马等各款产品,最受国内市场关注的还是春风的两款650产品,2014款650TR和650NK标配德国马牌轮胎和西班牙西互制动系统,制动性和抓地力功能更加出色,在车型细节上增添了更多人性化设计,650NK采用的进口仪表盘、650TR则加高了风挡并增设了外接电源等。刚上市不久的全地形车Z8-EX也首次亮相重庆摩展,动力强劲、富有驾驶乐趣以及优良的人机工程学设计于一身的Z8-EX,无论是恶劣地形还是复杂路况均能轻松胜任,与春风经典     

春风动力欢迎650用户“回娘家”

2012年，上海650车友会的春风车主首次组织了“回娘家探亲之旅”活动，期间，春风动力与用户进行了真诚的对话交流，让650NK车主真正有了回娘家的感觉。时隔两年，2014年4月12日，春风650车主再次组织了“回娘家”活动。而这一次，江浙沪60多位春风650车主来到了春风动力，而春风动力上下也安排了丰富多彩的体验活动，盛大欢迎他们的到来。     

交管热点

春风动力650N K越南特技行近日,在越南的胡志明市,也就是我们耳熟能详的西贡,春风动力携650NK参加了东南亚PRIX杯摩托车大奖赛。据了解,PRIX杯是东南亚地区一项重要的摩托车赛事,车手主要来自柬埔寨、老挝、马来西亚、缅甸等东南亚国家,参赛俱乐部达到30家,参赛车手逾100多名。此次,春风动力特技车手胡海驾驶着650NK出现在了这一赛事之上,凭借着车辆优异的性能及个人技术,赢得了到场观众的一致好评,在东南亚市场有效地推广了春风品牌。     

双雄争霸Yamaha FZ6S VS春风CFMOTO650NK

近几年中量级运动型街车大行其道,各大厂商为保住自己的利益纷纷加入了这场如火如荼的市场争夺战!春风集团也借势推出了他的首款中量级运动型街车CF650NK。为了更明确地展示这款CFMOTO650NK的综合性能,我们找来了雅马哈中量级运动型街车FZ6S来与之做一番比较。一个是大名鼎鼎的雅马哈公司生产的FZ6S,一个是国内在街车领域的后起之秀春风集团生产的CFMOTO650NK,你会看好谁呢？CFMOTO650NK？FZ6S？本期就为大家奉上这两款车型的对比测试。谁的综合性能更好呢？我们拭目以待!     

春风摩托向泰国市场发布NK系列车型

正近日,春风摩托携旗下包括NK系列在内的产品,亮相泰国2018年曼谷车展。春风摩托同步宣布了NK系列在泰国当地的零售指导价。国内市场刚推出的250NK售价是8.75万泰铢(标准版)和9.5万泰铢(ABS版),折合人民币分别是1.76万元和1.91万元。春风400NK和650NK的泰国当地零售价分别是14.9万泰铢,折合人民币约为3万元,和18.5万泰铢,折合人民币约为3.72万元。旅     

精彩绽放 燃烧激情 乐动中国——2011年CFMOTO全国巡展活动启动

2011年5月28日,是春风动力值得纪念的日子,伴随着国内第一款650mL大排量街车——春风650NK正式上市发布,"乐动中国——2011年CFMOTO全国巡展"活动也由此拉开帷幕。上午10:30,"乐动中国——2011年CFMOTO全国巡展"活动启动仪式在杭     

相聚金秋北京 共沐喜悦春风——春风动力在京成功举办媒体试驾品鉴活动

近年来。来自浙江的春风摩托凭借旗下650NK、650TR两款国产大排墨摩托车。受到了业界的高度关注。也在中国摩托车行业掀起了一股“大排风暴”。2013年10月9日,浙江春风动力股份有限公司与北京《摩托车》杂志携手。在北京郊区举办了一场别开生面的媒体试驾品鉴活动,并正式向专业媒体开放试驾2014年款春风650TR。在中国消费者对大排量摩托车产品需求持续增长的当下,春风此举无疑意在抢占市场制高点,进而让更多中国车迷一圆自己的“大排梦”。     

警界精英——春风警用版650TR、V5、领跑王

春风650TR警用版（CF6501） 春风为650TR警用版搭载了一台并列双缸、四冲程、DOHC8气门的水冷式发动机,排量为649．3mL,缸径X行程的规格为83mmX60mm,11．3：l的高压缩比使650TR警用版的最大扭矩达到了62N·m（7000r／min）进发而出。     

春风动力举办2013“乐动春风”试驾暨点检活动

4月21日,2013"乐动春风"试驾暨点检活动在重庆顺利召开,近300名摩迷联袂而来,现场气氛热烈。"乐动春风"活动主要是为春风用户车辆进行全面点检,并且为他们免费换机油和机油滤芯。不仅如此,主办方还为到场车友精心准备了各种丰富多彩的活动,有歌舞表演、试驾、俱乐部入会、抽奖以及出游赞助,还特别邀请目前国内顶级摩托车特技师胡海,驾驶春风动力的650TR、650NK和狒狒进行摩托车特技表演,为车友展现了这3款车不俗的动力以及优质的性能。     

650TR面世“狒狒”添新丁——春风动力的雄心壮志

浙江春风动力股份有限公司以开创摩托车休闲及运动文化为核心,凭借建立全新市场格局的雄心,借第十届中国摩博会的东风,展出了650NK、"夜猫"等多款经典车型,并重磅推出了两款新车,它们分别是大排量公路旅行车650TR及升级版"狒狒"。     

大潮起春风 开启新征程——春风动力650NK上市发布会暨新品订货会隆重召开

2011年5月28日将注定载入中国摩托车发展的史册,这一天,中国摩界向春风聚焦,为中国第一款大排量街车——春风650NK的耀世而出喝彩。这一天也必将载入春风动力发展史,在规模空前的新品订货会上,来自全国各地的1000余家经销商汇聚杭州余杭工业园,与春风控股集团及春风动力公司高层人士、中国汽车工业协会摩托车分会秘书长李彬等,共同见证了这一光华绽放的时刻。发布会上,春风控股集团及春风动力公司高层管理者共同揭开了代表新变     

春风拂山城——国内第一大排巡航车春风650TR亮相摩博会

10月13日,第十届中国国际摩博会在摩托之都重庆拉开序幕。浙江春风动力股份有限公司携旗下春风650NK、夜猫、狒狒、捷马等全明星阵容亮相山城,为摩托车爱好者们带来了一场视觉盛宴。春风的展位位于1号馆左边入口处,观众在进入展馆的第一时间,就能一睹其风采。摩博会一开始,春风的展位上就人头攒动,门庭若市。展位布置简洁而不失典雅,精巧而不     

追寻远方 春风650MT

正生活是努力拼搏后换来的那一份享受,跨过山和大海时放飞的心;生活是战胜挑战后那一份成就感,越过山丘时回望走过的路……人生如一场旅行,太过绷紧的神经终会让你忘记自我,是时候择一车享受一段惬意的旅行……提到春风这个品牌,大家第一反应便是在国庆阅兵上大展风采的国宾车和拥有极佳口碑的NK系列车型。现在,春风再次发力,凭借着自家优秀的平台,直指黄金排量段,造就了这台全新的多功能旅行车—春风650MT。从外型上来看,650MT一如春风家族的外观设计风格,同时更充满现代感和科技感。车     

NK战将 地表闪电——中国第一款大排量街车春风650NK耀世而出

谁说摩托车的力量与艺术价值可以分离,谁又能断言与之相关的价格是消费者较真的唯一,面对刺激迷人,令人渴望的春风650NK,你也许已在盘点手中的银子,为如何挑选一款最心仪的色彩而纠结。放眼摩托车行业,春风是当之无愧的科技创新引领者,从"小绵羊"到"大绵羊",从V3到V9,从"领跑一代"到"领跑王"……春风用二十余年的坚守,以中高端休闲运动产品为     

警界精英 春风警用版650TR、V5、领跑王

春风650TR警用版(CF650J)春风为650TR警用版搭载了一台并列双缸、四冲程、DOHC8气门的水冷式发动机,排量为649.3mL,缸径×行程的规格为83mmx60mm,11.3:1的高压缩比使650TR警用版的最大扭矩达到了62N·m(7000     

涅槃重生 演绎精彩——2010凯旋雷鸟（Triumph Thunderbird）1600摩托车简介

1匿迹30年,记忆犹新 提起英国Triumph Thunderbird（凯旋雷鸟）,许多车迷一定会想起1953年好莱坞大片《飞车党》（TheWild One）中,大牌影星马龙·白兰度胯下的超级战车雷鸟650（见图1、图2）,那野性无比的大圆头前照灯、     

风雨无阻 我们来了！——记春风650“回娘家”活动

4月12日，春风动力迎来了一批特殊的客人，他们是来自江浙沪的春风650车主，他们这一次带着爱车“回娘家”。这不是春风车主第一次“回娘家”了，两年前，也就是2012年，春风动力上海650车友会的车主们首次组织了“回娘家探亲之旅”活动，其间春风动力与用户之间的真诚对话交流，让650车主真正有了“回娘家”的感觉。时隔两年，“回娘家”活动再次开展，而这一次，参加的车主人数更多，车主涵盖的区域也更广。     

忽如一夜春风来——春风动力内外场共同引爆第十三届摩博会

11月14日~11月17日,第十三届中国国际摩托车博览会在重庆国际博览中心隆重举行。展会期间,春风动力在内、外场均设置展台,活动丰富,精彩纷呈。内场：国宾车夺人眼球来到位于N7展厅的春风展台,不难发现展台风格延续了去年重庆摩博会启用的珊瑚蓝新VI,整个春风展台的设计更具有国际化视野。在春风展台,首先令人眼前一亮的是在360°旋转展台上展示的春风CF650G国宾护卫车。春风CF650G国宾护卫车在车型设计上独具匠心。     

现代改装“两面派” 川崎ER系列与春风NK家族

正在当下国内的摩托圈中,川崎的ER车款并不常能见到。川崎这款主打通勤的中级排量街车,虽说性能在超跑摩托车面前并不卓越,但由于其车架设计注重均衡与高强度两方面的特性,所以具备了巨大的改装潜力。不久前,川崎公司重新调整了旗下"Z"系列的车型排量,把ER-6n车型直接合并进入"Z"系列车系,以独特的设计风格成为了全新的"Z650"车型。2016年初国内的春风650NK车型也曾全新改款,它曾是逆向研发ER-6n而成的车型,