增强执法监察力度 依法治理公路“三乱”

本文通过分析我省公路“三乱”演变发展过程及现状，揭示了公路“三乱”形成及蔓延的原因，提出了社会相关部门协调配合，综合治理公路“三乱”的思路及具体措施。     

“公路三乱”何时休

“公路三乱”是个老话题，它曾无数次的见诸报端，也曾一次又一次被职能部门整治，却是屡治难绝。市场经济时代初期，受利益的驱使，“公路三乱”曾猖獗于世，交管、运管、路政部门齐上路，瞄准驾驶员的钱袋，巧立名目，乱设卡、乱收费、乱罚款!车主虽苦不堪言，但也无可奈何。近些年，随着政府管控力度加大和国家政策不断完善，“公路三乱”现象渐渐淡出。然而让人痛心的是，在个别地区，“顺畅”的好景并未长久，“三乱”的死灰又在复燃。     

王金伍维权斗“三乱”

河南省西峡县货车司机王金伍,从2004年开始跑运输.在频频遭遇公路"三乱"之后,他学法、用法,以维护自己和其他司机的权益,被很多货车司机誉为"维权专家"。在采访王金伍并随其维权的过程中,他向记者道出了他的"维权"之路。     

临汾:依法治超 杜绝公路“三乱”

正今年以来,临汾一平垣超限检测站站坚持依法治超,不断加快科技治超步伐。升级更新仪表,维护保养设备,完善执法手段,整肃纪律作风,规范执法行为,提升管理水平,有效杜绝公路"三乱",树立了公路治超执法的良好形象。截止2018年4月25日,共检测车辆281006(辆),日均检测车辆2651(辆),查处超限车辆29(辆),卸载货物66.5吨,将     

低价收费停车换乘让“P＋R”进入城市生活

日前从北京交通管理部门获悉，“十一五”期间北京交通部门将规划建设26处停车换乘点，供私家车主停放，然后在停车场内换乘轨道、公交等公共交通。这些换乘点将实施超低收费价格，初步拟定的收费标准为每辆车每天2元。[第一段]     

遗失驾驶证 成了“冤大头”

义乌上溪镇水碓村驾驶人沈堂茂(330725196810301315),7月30日到义乌车管所提交《身体条件证明》时,被工作人员告知:他于2007年5月16日10时30分在甬台温高速公路发生交通事故后,200元罚款至今未交,驾驶证无法审验。沈某大为惊愕!自考取驾驶证后,他从未驾车上过高速公路,肇事记录从何谈起?沈某苦苦回想,问题可能出在遗失的汽车驾驶证上。     

公路学会举办“智能交通技术发展论坛”

9月6日学会假座华亭宾馆举办“智能交通技术发展论坛”。这是“上海市科技论坛”的相关活动之一,得到了上海市科协、上海市建交委和四省一市公路学会的大力支持。上海市科协林巍副秘书长、上海市城乡建设和交通委员会刘千伟副总工程、上海市公路学会理事长张蕴杰、上海市路政局张敏毅书记分别在论坛上致辞和讲话。上海市公路学会副理事长、秘书长徐明德主持了论坛。来自江、浙、皖、赣、沪四省一市的公路学会、公路管理机构、交通管理部门、设计单位、高速公路项目公司、大专院校的专家和科技工作者近200人参加了本次论坛。     

对症下药 方显“明医”本色“公路医生”再赴福建治理桥头跳车

桥头跳车如何治理，一直是长期困扰各地养护部门的棘手问题。 沥青路面与桥梁接缝处的桥头跳车，造成车辆通行时的剧烈颠簸，易引发严重的交通事故。若使用传统工艺对其进行治理，不但工期长、交通干扰大，而且由于施工后路面存在弱接缝、弱界面，易引发新的路病出现。