浅析公路工程监理投标文件的编制质量

基于公路工程监理投标文件的编制质量的探讨,分析了监理投标文件的监理工作,在公路工程监理投标文件的编制中主要叙述了以下内容:编制具备的前提条件、实现高质量商务技术标部分、文件的施工组织设计和经济标部分。     

文件自动分类管理软件的开发

开发一款基于Windows环境的工具软件,可以自动识别文件类别特征,满足用户的条件分类管理;既可以轻便地逻辑管理,又可以实现自动移动文件至指定文件夹的分类管理。该软件可以成为Windows的一个绿色插件,也可以独立使用,实现对电脑内和移动存储器内的文件的自动分类管理。     

浅析重型汽车诊断软件多语言用户界面的实现方法

随着重型汽车的国际化发展,车辆的诊断软件也面临着多语言的需求。多独立应用程序方法是对不同的语言进行独立的设计。resx资源文件方法是C#语言自带的一种多语言实现方案,通过配置不同的.resx文件来实现多语言用户界面。Xml文件方法是使用外部语言包,将控件名称等的显示项放在Xml文件里。文章介绍了车辆诊断软件国际化的主要解决方案,对比目前C3软件中实现多语言用户界面的几种技术,并对其进行总结。     

基于Authorware文件浏览系统的开发

概述如何使用Authorware开发文件浏览系统,实现有交互的界面以及点击按钮调用系统默认程序打开对应文件。     

Windows Media的流媒体格式ASF的分析

文章对ASF流媒体格式进行了认真的分析。首先分析了ASF文件的格式组成和文件结构，然后对ASF报头对象和数据对象及应用实例进行分析，并在局域网上进行试验，实现点播和直播功能。     

基于LabVIEW的燃气发动机排放数据采集系统设计

摘要：为优化燃气发动机排放性能,以LabVIEW为开发平台,队列状态机为程序主结构,进行了排放数据采集系统的设计,实现多通道数据的实时采集、显示及TDMS文件格式的数据保存。在数据处理中,通过Matlab调用DLL文件中的相关函数,实现Matlab对TDMS文件的操作。试验表明,该系统可靠性高,响应快,数据处理效率高。     

计算机辅助多工艺文件间数据共享的自动化操作

产品更新加快，技术准备工作也要加快，目前在制定工艺文件时，已普遍应用电子化表格。计算机的引入为更有效地制定工艺文件提供了许多新的思路，本文在工艺文件电子化的基础上，使用VBA语言编制宏过程，实现工艺数据在多文件间共享的自动化操作。     

基于单片机的硬盘FAT32文件系统访问的设计与实现

本文介绍了51内核单片机AT89C51SND1C与硬盘的连接方式并在此基础上分析了MCU控制IDE硬盘的方法并以读取MP3文件为倒介绍了读取FAT32文件的实现方法。实验表明,该方法具有较强的通用性,可以很方便的移植到其他类型的单片机。     

汽车售后技术文件内容管理系统开发

介绍了汽车售后技术文件内容管理系统（STICMS）开发的思路、结构以及实现方法。描述了针对维修手册、索赔工时、用户手册、专用工具、配件手册、诊断工具等售后技术文件的内容创建、维护和版本管理过程。结合实际开发项目,重点论述了系统基本功能及其实现方式。     

高校实验室中基于Linux的两种文件资源共享方式及实现

本文针对当前高校机房实验室中文件资源共享方式存在的弊端进行分析,对Linux操作系统的优势作了简单介绍,提出采用基于Linux操作系统的samba和Wu-ftpd两种方式来实现文件资源共享与访问,对高校机房实验室管理起到巨大的促进作用。     

港珠澳海底沉管隧道近陆域段管节防护设计

沉管隧道的回填防护根据功能需求,在纵向上可按照普通段、航道段及近陆域段3个分区进行防护。近陆域段防护需要考虑的影响因素多,且安全风险高,是沉管隧道工程防护设计的重点。以正在建设的港珠澳跨海通道工程中海底沉管隧道近人工岛陆域段的回填防护为研究对象,针对近陆域段采用柔性与刚性2种防护方案进行研究比选,提出适合项目特点的护坦潜堤式柔性防护方案,并详细分析了柔性防护方案的设计细节,通过防撞、防锚及稳定性方面的计算分析以及工程实践,证明这种防护方式是科学合理的。     

卢浦大桥引桥T梁设计

本文介绍了卢浦大桥引桥 T梁构造形式、跨径布置 ,并对不同跨径、不同桥宽的 T梁进行了设计分析     

西江特大桥桥墩冲刷防护设计与施工关键问题分析

以中江高速公路西江特大桥桥墩冲刷防护工程为实例,系统地分析了该工程冲刷防护方案设计、施工组织、质量控制中的关键问题。重点阐述了袋装砂、级配石、块石三层防护结构的设计方案及其优化,总结了基于抛投试验的冲刷防护施工组织,并对施工后各结构层的厚度、标高与设计要求进行了对比分析,验证了各结构层袋装砂、级配石、块石的抛填厚度和顶面标高均满足设计标准。     

东海大桥陆上段基础持力层均匀性分析设计

东海大桥陆上段约长 2 .4km,为 4～ 6跨一联的 PC连续梁桥 ,基础持力层取 71-2 层 ,即灰黄色粉砂层 ,根据地质钻孔资料综合分析 ,认为持力层以上的 71-1,即草黄色砂质粉土较均匀 ;71-2 层的标准贯入度 N63 .5及比贯入阻力 Ps的变异系数 δ较大 ,反映了持力层较大的不均匀性 ,在沉桩施工中则出现相应不规则的断续分布、突发性较大变化。对此 ,设计采取了相应的应对措施 ,并与管理、施工等有关部门密切联系协作 ,及时妥善处理     

板簧模型对车架强度计算的影响分析

轻型载货汽车钢板弹簧对车架的支持往往简化为对车架的弹性约束，由于悬架系统的工作特点，当车架受力变形时，可以带动车轮在地面上有微小的滚动，从而实现整个钢板弹簧的协调变形，为车架提供支持力，利用前后置处理软件MSC／PATRAN（V8．5）和有限元求解器MSC／PATRAN ADVANCED－FEA（V8．5）能够对轻型载货汽车钢板弹簧的模拟方式进行若干情况的分析和比较，得出能较好模拟真实结构的建模方式。     

盾构掘进机刀盘研制实例

刀盘是盾构机中的重要部件，具有开挖地层、稳定开挖面、搅拌碴土等功能，处于盾构机与地质状态紧密关联的最前沿。文章通过对刀盘研制实例的剖析，简单介绍了刀盘设计的基本方法、刀盘的制造工艺以及刀盘样机在工业性试验中所取得的成果。     

深圳地铁9号线盾构法隧道管片预埋滑槽设计研究及探讨

为解决地铁隧道机电设备安装阶段打孔对管片结构的损伤问题,以深圳地铁9号线工程为背景,对盾构法隧道管片预埋滑槽设计进行相应的研究和探讨。通过相关的受力计算分析及试验验证,认为在地铁盾构法隧道内设计预埋滑槽的方案是安全可靠的,实施是可行的,可在相同类型工程中加以推广应用,以达到方便施工、易于维护和节能环保的绿色建造目的。     

温拌剂 KSH对新疆两种沥青粘度的影响

选用新疆地产的温拌剂 KSH,分别将 KSH掺入新疆常用的两种沥青克90＃和塔90＃中,分别制备沥青质量1％、2％、3％、4％和5％的温拌沥青。对基质沥青和温拌沥青高低温粘度进行测试,分析温拌剂对沥青粘度的影响;并用 Saal公式对沥青进行对数形式的回归,得出温拌剂的加入降低了沥青的感温性能。通过灰色关联度分析温拌剂加入后对沥青高温粘度影响最大的是饱和分含量,其次是芳香分含量。     

盾构监控系统人机界面组态开发

为实现对盾构各系统集中监视、控制、数据存储、故障报警、界面多语言切换等功能,采用NET框架下C#自主开发的方式,开发出盾构上位机监控系统。首先简要介绍系统的开发环境和运行的软硬件环境,然后按软件部分系统逻辑分层顺序,分别从以下3个方面进行详细描述:1)底层负责与PLC通讯的OPC协议;2)自定义控件、组合显示界面、报警界面,曲线图界面及注浆界面的多语言切换;3)数据存储格式、海量数据的形象化统计分析。主要研究结论如下:1)系统经过中铁号百余台盾构的实际应用证明设计符合盾构监控要求,界面友好、稳定可靠;2)系统虽为盾构量身定做,但其人机界面软件部分包含了组态软件的大部分功能,进行功能扩展后可以移植到其他工业控制系统。     

沥青路面土基模量季节变化影响分析

通过铺筑室内土基足尺试验,模拟南方气候条件的变化控制地下水位,实测得到1年内各个月份的土基模量值,用弹性层状体系理论计算了典型路面结构各个时期内各计算点处的应力、应变、变形,进而对常用的路面设计指标弯沉、疲劳、车辙进行了损伤分析,将计算结果与考虑最不利季节模量的计算值进行了对比分析,得出对于我国半刚性路面,土基模量的季节性变化对弯沉和疲劳损伤影响较大,而对于车辙损伤的影响较小的结论。