基于MATLAB的A柱双目障碍角的测量与计算

在GB 11562-2014的基础上,依托A柱双目障碍角所满足的几何位置关系采用MATLAB进行编程,并采用MATLAB的GUI功能编制计算软件。试验结果表明,该方法能快速地得到A柱双目障碍角的数值。     

边坡稳定分析的积分法及可视化实现

基于圆弧滑动法,导出了边坡稳定安全系数与圆弧半径、土条参数和滑动起点位置之间的积分表达式,利用MATLAB提供的矩阵计算实现积分功能.危险圆心采用作者提出的横向和竖向相结合的危险圆心搜索算法.选择MATLAB提供的GUI作为开发环境,实现边坡稳定计算的可视化.     

土工格栅复合地基沉降变形智能预测控制

在分析土工格栅加筋软土地基变形性状及其沉降规律的基础上，重点从材料相互摩擦咬合作用、土体微结构、地基整体性等方面阐述该类水平向增强体复合地基沉降变形机理，比较了现行沉降计算方法，提出一种基于BP神经网络的智能沉降变形预测方法，对预测控制模型、预测控制算法和模糊控制器结构功能等进行了研究，介绍了该预测控制系统的MATLAB实现方法，为软土地基的加固处理和实际施工提供依据和参考。     

用节线法计算悬索桥缆形

采用节线法对悬索桥进行初始平衡状态分析,编制MATLAB计算程序,计算了实例的缆索线形及其无应力长度等主要参数;同时利用MIDAS对程序的计算结果进行了分析对比。最后以MATLAB计算结果为边界条件建立ANSYS有限元模型,进行结果分析,验证了节线法在进行悬索桥初始平衡状态分析时不很精确的结论。     

MATLAB软件在求解岩土抗剪强度参数中的应用

在三轴试验数据处理中,一般是用CAD绘制应力圆及其包络线来确定材料的抗剪强度参数,这种方法存在效率低、易受人为因素影响及多解性等缺点。文中利用MATLAB强大的绘图和计算功能实现对试验数据的处理,绘图效率高,结果精确。     

基于MATLAB/GUI的汽车动力性和经济性仿真软件开发

<正>前言在车辆的各种性能中,动力性和经济性是最基本、最重要的性能,也是用户最看中的性能。因此,在汽车设计开发过程中,优化汽车传动系统的匹配,提高汽车的动力性和燃油经济性,具有非常重要的意义。MATLAB作为一款可视化的计算程序,具有强大的数值计算、符号计算和图形可视化功能,被广     

汽车操纵稳定性的时域分析

文中利用MATLAB/Simulink模块，以两种转向方式模型为例仿真，分析了汽车操纵稳定性中横摆角速度、侧向加速度的时域响应，给出一种系统误差总方差计算评价方法，并借助软件利用此计算方法对两种转向方式操纵稳定性进行了分析，证明了其在评价汽车操纵稳定性上的优越性。     

土石方计算方法及优化调配研究

土石方工程投资在交通道路、水利水电、土地开发整理等建设项目中占有很大比重,土石方计算是否准确、其调配方案是否合理,将直接影响建设项目的投资。该文采用系统的思想,通过建立土石方优化调配系统模型,实现系统中各工程内部与各工程之间的土石方联合优化调配,最大限度地节省总投资。对Visual Basic6.0与MATLAB混合编程的方法进行了探索,充分利用MATLAB丰富而强大的数学计算与分析功能,编写了土石方优化调配程序,实现了土石方的优化调配。     

基于MATLAB神经网络确定梁式桥桥墩计算长度系数

桥墩计算长度系数与其墩高、墩身截面尺寸以及边界条件等均相关,该值的确定在工程界一直未能得到妥善解决。基于MATLAB径向基神经网络原理,首先通过有限元与欧拉公式计算采集训练数据样本,进而利用MATLAB对数据进行训练创建径向基神经网络;然后通过随机选取若干组测试数据,对比分析有限元与欧拉公式、径向基网络拟合以及线性拟合3种方法下的计算长度系数。对比结果显示,基于MATLAB径向基神经网络拟合所得的墩柱计算长度系数,与有限元结合欧拉公式所得结果吻合良好,同时具备快捷方便的特点,可以在今后的工程设计中加以应用。     

CANoe/MATLAB联合仿真在纯电动汽车整车控制开发中的应用

为搭建纯电动汽车整车控制器的总线仿真环境,利用CANoe/MATLAB接口模块将CANoe完善的总线仿真功能和MATLAB/Simulink的建模仿真功能结合起来,实现了整车控制单元模型、电机控制单元模型和电源管理控制单元模型在CANoe环境下的联合仿真。仿真结果表明,采用CANoe/MATLAB联合仿真可以对整车总线应用层协议和整车控制策略进行验证。     

东海大桥陆上段基础持力层均匀性分析设计

东海大桥陆上段约长 2 .4km,为 4～ 6跨一联的 PC连续梁桥 ,基础持力层取 71-2 层 ,即灰黄色粉砂层 ,根据地质钻孔资料综合分析 ,认为持力层以上的 71-1,即草黄色砂质粉土较均匀 ;71-2 层的标准贯入度 N63 .5及比贯入阻力 Ps的变异系数 δ较大 ,反映了持力层较大的不均匀性 ,在沉桩施工中则出现相应不规则的断续分布、突发性较大变化。对此 ,设计采取了相应的应对措施 ,并与管理、施工等有关部门密切联系协作 ,及时妥善处理     

客车漆膜起泡问题机制分析与探讨

某公司近日接到一批公交车订单,油漆产品由底至面全部采用公交公司指定用漆,车辆下线经雨淋曝晒后整车漆面出现不同程度的起泡问题。通过对起泡处的漆面作破坏性的断层剖解,发现起泡的位置主要集中于漆膜最底层的基材表面,且镀锌板、拉延板、铝板等     

卢浦大桥引桥T梁设计

本文介绍了卢浦大桥引桥 T梁构造形式、跨径布置 ,并对不同跨径、不同桥宽的 T梁进行了设计分析     

汽车起重机:旋转减速器壳和转台底板连接内螺纹孔磨损后的修复

我们单位有几十辆用了20多年的大型汽车起重机.由于使用年头已久,一些起重机的旋转减速器与转台底板连接的内螺纹孔出现不同程度的磨损.     

东莞市石龙镇南三桥主桥V型墩连续刚构设计

东莞市石龙镇南三桥主桥为40m+2×73.5m+40m预应力砼V型墩连续刚构桥,属于较小跨径的V型墩刚构桥,其结构设计、计算分析均有独特之处.简要介绍东莞市石龙镇南三桥主桥的结构设计特点,总结设计体会.     

2015年5月交通运输运行分析

5月,公路建设完成投资4601亿元,增长13．4％;公路货运量增长7.7％,回升2．4百分点;公路客运量下降1．2％。     

车辆下线检测系统的开发

该车辆下线检测系统能够自动识别某汽车所采用的发动机ECU、AT和AMT变速器TCU、整车防盗设备IMMO、乘员保护系统SRS及ABS防抱刹车系统控制单元的型号,并采用虚拟仪器技术,实现各种电控单元的故障诊断、实时参数测量和执行器测试等功能。此检测系统在该汽车生产线上的应用表明,其可作为车辆下线前车载电子器件是否正常工作的判断依据,并可同时提供车辆车况跟踪、统计和分析的实测数据。     

盾构掘进机刀盘研制实例

刀盘是盾构机中的重要部件，具有开挖地层、稳定开挖面、搅拌碴土等功能，处于盾构机与地质状态紧密关联的最前沿。文章通过对刀盘研制实例的剖析，简单介绍了刀盘设计的基本方法、刀盘的制造工艺以及刀盘样机在工业性试验中所取得的成果。     

钻孔灌注桩施工事故的防治

在溶洞发育的石灰岩地区进行桩基础的施工 ,各种事故的发生机率是比较高的。广肇高速公路新兴江大桥桥址属于石灰岩地区 ,桩基施工前后历时一年半 ,该桩基施工的事故具有典型性。对本工程施工所遇事故的成因及所采取的处理方法进行了简要的介绍