热熔型道路标线反光涂料

道路路面标线和标志是加强道路交通管理,合理疏引车流,充分使用道路容量,发挥车辆运行速度,保障道路交通安全的交通工程设施的重要组成部分.为此,国家技术监督局发布了国家标准GB5768-86《道路交通标志标线》.随着我国城市道路、公路建设和运输事业的发展,高等级公路日益增多,道路车辆流量大幅度增长,对于路面标线、标志的喷涂要求越来越高. 道路标线涂料简称标线漆,分为热熔型和溶剂型两类.日本道路大多使用热熔型涂料,西欧和美国逐年增加热熔型涂料的使用量.我国道路标线的使用和涂料的开发较晚,目前绝大多数道路使用不反光的常温溶剂型涂料,远远不能适应我国现代化交通建设和道路发展的需要,亟待开发一种符合国情、技术可靠、适用性强的新型道路标线涂料.     

热熔道路反光涂料及其施工

我国目前主要道路标线涂料可分为五大类，即常温）溶剂型、溶剂加热型、热塑（热熔）型、贴附型和浇注型（标线材料详见《公路》1993年第6期）。其中热熔道路反光涂料以其优良的耐久性、辨认性和施工性越来越多地被交通和公安管理部门承认和采用。笔者就多年生产、施工该种涂料的实践体会提出本文以求商榷。l热熔道路反光涂料该涂料是一种由合成树脂、颜料、反光微珠、充填料、助剂等材料混配而成粉粒状的涂料。该涂料包装分混装和分装两种（25kg编织袋）。混装包装中助剂一次性配好，施工使用时方便，但不易调整；分包装中，助剂另包装（袋…     

新型双组份道路标线漆的应用研究

目前道路标线漆主要采用溶剂型及热溶型两种，两种涂料均有各自的缺陷。介绍了一种具有长效、环保、经济等优点的双组份气干性不饱和聚酯树脂的新型涂料的研制过程及实际施工效果。     

高速公路热熔型标线施工的关键技术

从高速公路热熔型标线的结构组成，反光原理，热熔型标线涂料的特性，热熔型标线的施工方法，施工技术等多方面阐述高速公路熔型标线施工的关键技术。     

含水路标与热塑性塑料在耐久性上相竞争：丙烯涂料完美地在道路上做标记

如今，有一类基于先进的丙烯酸化学的新型含水路标，使在选择应用耐久性路标时，能采用含水方案。而且，这些耐久含水标志有一个很重要特性就是它们能够便利和安全地用作如今的含水涂料。     

浅析热熔型道路标线常见质量缺陷产生原因及对策

结合历年来具体施工实践，较全面、系统地分析热熔型道路标线涂料特性及标线常见质量缺陷产生的原因，提出解决对策。     

高发射率涂料(红外涂料)在辐射罩上的应用

论述沥青路面养护车中辐射罩对路面的加热传热方式,根据辐射加热的特点,提出在辐射罩表面用涂敷高发射率涂料的方法,来增加其红外辐射能率,加快加热速度,使加热软化更均匀,提高加热软化效果。对有无采用高发射率涂料的辐射罩作了加热效果性能对比,肯定了涂料的作用。     

以改善城市和公路沿线环境为目标的反射型沥青路面的研究

文章从抑制路面温度,改善城市热岛效应以及道路沿线环境的角度出发,开发出新型反射涂料和反射型沥青路面,起到了抑制路面温度上升的目的.并对该涂料和路面的反射性能和力学性能进行了室内外试验.结果表明:在红外线波长范围内,反射型路面的反射效果远远高于普通沥青路面,大大降低了路面温度,并且反射涂料的力学性能和耐久性能良好,反射型沥青路面是一种环保的新概念路面类型.     

道路标线的成本效益分析

道路标线能够有效地提高道路行车安全系数，减少交通阻塞，减少事故，文中以美国使用最广泛的两种标线材料：速干速溶涂料和热塑材料为对象，研究了道路边线、中心线和分道线的费用与效益。表明其不同路面的现有标线效益率在２１￣１０３之间，市区道路标线的效益率为郊区的两倍。     

论双组份涂料在青浦区市政道路上的应用

经过多年的实践总结,传统的热熔型道路标线存在着较多的弊端已无法满足当今社会对道路标线的要求,为了切实改善这一现状,提高青浦区市政道路标线的使用性能,重点解决标线夜间可视性差等问题,通过在具体项目中的探索应用并跟踪检测,找到了可以替代传统热熔型标线涂料的方案。双组份涂料在抗滑性、耐磨性、可视性、环保性等方面均优于热熔型标线涂料。双组份涂料具有一定的推广应用价值,同时青浦区已在市政道路上逐步使用双组份涂料来替代热熔型涂料。     

彩色路面防滑涂料的应用与测试技术

阐述了彩色路面的成型方式,剖析了彩色防滑涂料的结构、颜色构成,按照不同的分类原则对防滑涂料进行了分类,并介绍了彩色路面防滑涂料的国内外应用状况。同时,结合路面防滑涂料交通行业标准编制过程中涉及到的相关产品性能,对防滑涂料的通用理化性能、热熔型和冷涂型防滑涂料特定理化性能、防滑骨料理化性能进行了系统论述,提出了考核的技术指标,并结合相关具体试验方法论述了防滑涂料的测试技术,为正确认识彩色防滑路面、防滑涂料和了解相关测试技术提供了参考依据,有助于防滑涂料的生产单位更好地改进产品质量,同时有利于相关施工、监督单位更好地控制工程质量。     

浅层压浆技术在提高沥青混凝土路面强度中的应用

重点介绍浅层压浆技术在惠河高速公路提高沥青砼路面强度中的实践应用，解决了路面结构强度不足的问题，保证了行车舒适性和安全性。该施工工艺费用低、操作简单、工效高。     

共振碎石化技术在七莘路道路大修工程中的应用

相对传统破碎工艺而言,共振碎石化技术是实现反射裂缝消除和水泥混凝土路面剩余承载力尽可能提高这两个条件的工艺最优解。应用共振碎石化技术对水泥混凝土路面实施"白改黑"之后,路面平整度更高、抗滑性更优,行车噪声和眩光特性更低,由此使得行车舒适性和安全性更佳。且施工对交通的影响更小、施工费用更低,更符合城市发展的需求。现结合上海市闵行区七莘路(沪青平公路—顾戴路)道路大修工程实际,对原水泥混凝土路面共振碎石化施工工艺进行阐述,总结了共振碎石化施工质量控制要点及验收标准。以该工程的实践,论证了共振碎石化技术在城市大修工程中的高效率、低成本、高环保、少扰民等优势,是城市"白改黑"道路大修工程中的一种高效可行的手段,具有广阔的应用前景。     

JT/T 280.9《路面标线涂料第9部分热熔型路面标线涂料用EVA包装袋》标准解读

《路面标线涂料第9部分热熔型路面标线涂料用EVA包装袋》标准已报批,即将颁布实施,该标准是JT/T280《路面标线涂料》系列标准的重要组成部分。该标准是国内外首次制定的该领域新标准。填补了国内外该领域标准制修订的空白。本文对标准的必要性、适用范围和主要技术内容等方面进行了较详细的解读,为该标准发布后更好地得以贯彻实施提供指导和参考依据。     

针对我国北方地区热熔型道路交通标线的相关问题探讨研究

目前随着国家对于道路基础建设的投资力度不断增加,新改建道路的增加随之带来的是交通安全标线的大规模使用,对于目前具有特殊优势的热熔型道路交通标线,以其施工简单,性价比高,耐磨损的特点,大范围的利用在道路上。据调查,我国目前热熔型道路标线占到总标线里程的80%,但是目前热熔型道路交通标线涂料质量参差不齐,加之施工队伍的专业性知识比较薄弱,在大范围使用的同时,标线的常见病害弊端也逐渐显示了出来。而对于北方地区的热熔型道路交通标线,因为所处地区的气候条件恶劣,气温低风沙大,冰雪严重,所以较其他地方相比,北方地区的热熔型标线又凸显出更多的问题。针对于此类问题的研究,具有重大现实意义。本文将从热熔型道路交通标线的组成成分改良,施工特点,检测办法,多角度对热熔型道路交通标线常出现的问题进行原因探讨,从原因出发,针对标线柔韧度差的问题上,提出建议加入烯类物质,针对标线使用主要集中在北部温度较低地区,建议施工过程中加入防冻液助剂等物质,随后又从施工工艺的要点上,提出某些注意事项,人员配置上提出了新的较高的专业性要求。本篇论文也将为北方热熔型道路交通标线的理论体系的完善做一份参考。     

夜间远程机动安全行车应注意的问题

一、充分准备是前提 （一）加强人员准备。一是组织训练适应环境。组织驾驶员进行夜间驾驶的适应性训练，根据天气情况、道路状况、交通流量，学会灵活选择路面，正确使用灯光，合理控制车速，适时变换车距。二是调整作息充分休息。驾驶员出车前要适当休息，尤其是夜间长途行车前，前一天必须保证充足的睡眠，以减轻夜间行车时的疲劳程度。三是勘察路线提前标示。情况允许时，应做好行车线路的勘察，以便熟悉道路。同时，在道路的重要地点、危险路段、交叉路口、急转弯处安排警调人员或设置醒目标志，但要方法妥当，防敌破坏，且要提前向驾驶员明确。     

水性涂料的工艺特点和应用对策

从涂料特性(包括原漆特性和施工特性)、VOC排放量和工艺特点等方面对溶剂型涂料和水性涂料进行了对比,介绍了采用水性涂料时在工艺方面和设备方面的要点、注意事项和应对措施,分析了水性涂料施工过程中容易出现的问题和解决方法。     

新型道路反光标线

道路交通夜明化是交通现代化程度的重要标志。反光标线、反光标志牌、反先示警极等反光设施能有效地保证夜间行车安全，提高运输效率。新型的月亮牌常温型道路反光标线，实现了车载常温喷涂和高效快速施工。涂膜度较大，耐久性、耐磨性、反光性好。经交通部交通工程监理检测中心对送样检测和在兰州、西宁、新疆等地施工应用，各项性能指标优于国际同类产品，获我国国家发明专利证书（专利号：ZL93106311．6）。产品性能如下：（l）施L性能：①喷涂设备为全自动电脑控制。车载喷涂，一次完成。施工速度每小时5～对江已线段长度与段间距离的…     

浅谈柬埔寨公路工程路面沥青、碎石互隔重叠施工

通过柬埔寨国家公路工程路面沥青、碎石互隔重叠施工技术应用,指出沥青、碎石互隔重叠路面结构层较薄、造价低、施工方便,行车性能好,其施工无需高温加热,更加环保节能等诸多优点,在经济相对落后的柬埔寨国家道路建设中有着良好的应用前景。     

溶剂型常温沥青混合料室外试验研究

在对溶剂型常温沥青混合料的理论及室内试验研究的基础上，对室外试验进行了进一步的研究、现场生产混合料并在试验路上铺筑，在行车菏载作用下，对试验路的性能进行测试。