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郭力作为中国汽车工业奠基人,开了汽车工业三个历史时期的头。一是担任汽车筹备组主任;一是前于饶斌,担任一段短期的一 相似文献
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提起一汽建厂,我们不能忘了郭力同志。他那种崇高的品德、敬业的精神、丰富的知识、科学的态度,鼓励着当年汽车 相似文献
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提起一汽建厂,我们不能忘了郭力同志.他那种崇高的品德、敬业的精神、丰富的知识、科学的态度,鼓励着当年汽车人的兴业精神,同样,也仍是我们现代汽车人的学习榜样. 相似文献
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2012年是中国汽车工业奠基人饶斌同志百年诞辰。
饶斌同志是中国共产党的优秀党员,忠诚的共产主义战士,中国汽车工业杰出的奠基人和开拓者。他直接领导建成了第一、第二汽车制造厂等大型汽车工业基地。在主持中国汽车工业公司工作期间,他提出了汽车工业调整改组和发展规划,组织引进先进技术,为我国汽车工业的创建和发展做出了杰出的贡献。饶斌同志为中国汽车工业的发展不辞辛劳,呕心沥血,鞠躬尽瘁,死而后已。 相似文献
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1980年7月22日，邓小平同志在第二汽车制造厂视察的时候，提到自己和汽车工业的渊源，他说20世纪20年代初曾经在法国雷诺汽车厂做过钳工。 相似文献
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在这个岁末时节，2003年度汽车工业杰出成就奖的评选活动又如常展开了。参加评选的不仅有大大小小汽车厂商们提供的众多优秀车型，而且有关汽车运动、广告、汽车设计，汽车技术等各个方面也都评选出了优胜者。可以说，Autocar的这一年终评选已深入到汽车工业的各个领域。在此，我们向所有参选汽车厂商，人物致敬，祝贺他们在过去12个月中取得了突出的成绩。 相似文献
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前一阵,我正在伏案写作,忽然接到一张汽车名报的记者来电,她要约我撰稿,由此发生了一段令人深思的对话: 相似文献
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《轿车情报》2006,(2):34-57
《轿车情报》-AUTOCAR“2006中国汽车工业杰出成就奖”的评比总共设立了25个奖项，从多个方面对中国汽车工业2005年的整体发展做出了详尽的总结和评价。
今年评比的重头戏依然是本刊传统的独创的不同级别“性价比最佳车型”的评选。同时根据综合性能评分的高低评选出不同级别的“综合性能最佳车型”，最终，综合了性价比表现和性能表现的结果，再评选出一款车型荣获“2006《轿车情报》-AUTOCAR年度车”大奖。
入围车型的筛选让我们颇费了一番周折。本刊评比的入围车型几乎涵盖了所有市场上在售的国产车型．分为豪华车（7款）、中高级车（15款）、中级车（13款）、紧凑型车（24款）、小型车（16款）、微型车（7款）、SUV（17款）和MPV（10款）等共8个级别，总计109款车型。
其余的7个奖项包括最佳自主品牌奖、最佳销售表现奖、最佳应用技术奖，进口汽车最佳设计创新奖、最佳国际汽车活动奖、最佳汽车运动奖和最佳国内车手奖。[编者按] 相似文献
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如果可以有什么之‘父’的说法,称他为‘中国汽车工业之父’,是当之无愧的,李岚清副总理口中的他便是饶斌。饶斌出生于1913年,领导建成了第一、第二汽车制造厂等汽车工业基地,为我国汽车工业的创建和发展、改革开放和攀登国际先进技术高峰做出了杰出的贡献。1987年8月29日,饶斌在上海逝世,享年74岁。2013年3月28日,在北京举行了纪念饶斌同志诞辰100周年活动。江泽民为纪念活动题词:深切缅怀中 相似文献
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2005年1月27日，由《中国汽车界》杂志社主办的“中国汽车界商务论坛”在北京钓鱼台国宾馆俱乐部隆重举行。会上，来自不同领域的许多汽车行业专家作了精彩发言．在此，本刊特刊登五位专家的主题演讲文稿，与广大读者一起分享。 相似文献
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