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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
各位领导、各位代表: 今天,中国修船企业“斯佩克”第23次会议在广州召开,我谨代表广州中船远航文冲船舶工程有限公司(以下简称中船广州船坞),对各位领导、各位代表、各位来宾表示最热烈的欢迎!借此机会,我代表中船广州船坞作“抓住机遇,做大做强”的主题报告,向各位代表和领导汇报我公司成立以来的发展情况和今后的工作设想,以期获得各位领导和专家的指教。  相似文献   

2.
尊敬的各位代表: 今天,中国修船企业“斯佩克”第35次会议在广州召开,我谨代表广州中船远航船坞有限公司(以下简称中船广州船坞),向各位代表表示最热烈的欢迎!借此机会,我代表中船广州船坞作“苦练内功蓄势突破”的主题报告,向各位代表汇报我公司近年来的发展情况和今后的工作设想,以期获得各位领导和专家的指教。  相似文献   

3.
各位领导、各位代表:今天,中国修船企业“斯佩克”第16次会议在广州召开,我谨代表广州中船远航文冲船舶工程有限公司(以下简称中船广州船坞),对各位领导、各位代表、各位来宾表示最热烈的欢迎!现在,我代表中船广州船坞作“中国修船企业‘斯佩克’第16次会议”的主题报告。1中船  相似文献   

4.
各位代表、学委会各位领导:欢迎大家光临山海关参加中国修船企业“斯佩克”第32次会议。在此,我代表山海关船舶重工有限责任公司向参加会议的各位来宾表示诚挚的欢迎!向长期关心、支持山船重工事业发展的各位朋友表示衷心的感谢!  相似文献   

5.
各位领导、各位代表:金秋十月,中国修船企业SPCC第18次会议在青岛召开,我国主要修船企业的各位老总和有关领导,齐聚青岛海西湾。这是我们在新址第一次迎来了高朋满座,感到非常荣幸。在此,请允许我代表青岛北船重工、代表陈埥总经理对各位嘉宾的光临表示热烈的欢迎。借此机会,我  相似文献   

6.
<正>尊敬的各位领导、各位代表、各位来宾:大家上午好!今天,很高兴也很荣幸由中船澄西船舶修造有限公司(以下简称中船澄西)承办中国修船企业第49次"斯佩克"会议,这是中国修船界在国际船舶市场形势日益复杂情况下召开的一次重要会议。在此,我谨代表中船澄西对出席今天会议的各位领导、各位代表、各位来宾表示热烈的欢迎和诚挚的问候!下面,我代表中船澄西向大会作"强化改革提升能力铸造品牌"的主题报告,不当之处,  相似文献   

7.
江南四月,莺飞草长,春意盎然。在这万物复苏、春光明媚的美好季节,中国修船企业的各位领导齐聚澄西,召开“斯佩克”第20次会议。首先,我谨代表中船澄西船舶修造有限公司对各位领导和代表的光临表示最热烈的欢迎,对大家在过去的岁月里对澄西的改革发展给予的关心和支持表示最衷心的感谢!  相似文献   

8.
尊敬的各位领导、各位代表: 大家好! 非常欢迎各位来到美丽的海滨城市大连!作为“斯佩克”成员中最年轻的船厂,我们非常荣幸能够承办此次“斯佩克”会议,在这里,我谨代表“大洋船舶工程有限公司”(以下简称大洋船舶),代表曹玉明总经理向各位修船界的前辈和同仁的光临表示热烈的欢迎和诚挚的敬意,对大家一直以来对大洋船舶的关心和支持表示最衷心的感谢.  相似文献   

9.
惠明 《中国修船》2009,22(6):1-3
各位领导、各位专家:我代表上海船厂船舶有限公司(以下简称上海船厂)就3年来的工厂发展和修船业务上的拓展经历以及下一步打算等作简要回顾与报告。13年来的发展概况上海船厂主体厂区自2005年完成从浦东陆家嘴地区整体搬迁至崇明岛后,迈出的第一步是奋力拼搏从生产经营的低谷中走出来;迈出的第二步,就是苦练内功,尽可能地提升企业能力,并适时抓住船舶市场从未有过的高度繁荣的历史大机遇。  相似文献   

10.
各位领导、各位代表: 两年前的十月,中国修船企业SPCC第18次会议在青岛成功召开,今天我们有幸再次迎来我国主要修船企业的各位老总和有关领导,齐聚青岛海西湾召开SPCC第26次会议,倍感荣幸。在此,请允许我代表青岛北船重工、代表陈靖总经理对各位领导、各位代表的光临表示热烈的欢迎,对大家在这些年里对北船重工的发展壮大给予的关心和支持表示最衷心的感谢。  相似文献   

11.
鲍承昌 《船舶工程》2007,29(3):I0013-I0013
4月13日,中国修船企业“斯佩克”第20次会议在江阴召开。修船技术学委会及各大修船企业22名代表参加会议。会议由中海工业李正建副总主持,中船澄西船舶修造有限公司陆子友副总作了主题报告:该公司是在原澄西船厂基础上改制成立的国有独资有限公司,于去年12月26日正式挂牌。修船产值达16.29亿元,是中船工业集团公司“经济效益十佳企业”。  相似文献   

12.
1中海修船在金融危机中面临的难题 中海修船抓住历史发展机遇,2003年中海工业通过收购兼并,在长三角建立了中海长兴修船基地。到2009年单厂修船产值已经突破10亿,13个泊位和3~4个大型浮船坞的配置,正在建设成为中国最具规模的修船企业之一。  相似文献   

13.
惠明 《中国修船》2006,19(1):1-3
首先,请允许我代表上船澄西船舶有限公司热烈欢迎中国修船企业SPCC成员单位的各位老总、厂长、商务经理光临上船澄西船舶有限公司,祝贺SPCC第十四次会议成功召开。值此机会,我向各位代表介绍我公司异地重组后生产经营情况,希望各位提出宝贵意见。  相似文献   

14.
各位领导、各位代表:2008年10月,中国修船企业SPCC第26次议在青岛成功召开,那是修船市场开始进入严冬召开的一次重要的会议,对于成员单位应对危机挥了积极作用。  相似文献   

15.
《中国修船》2011,24(5):1-2
大连船舶重工集团有限公司(以下简称大胄集团)在国内造船行业处于领先地位,与多家由界航运集团有着紧密的来往,通过运用现代造船在式组织生产,大船集团为全球海运界提供了优质白船舶,赢得业界的广泛认可,树立了DSIC的品片形象。  相似文献   

16.
尊敬的领导,各位来宾:大家好!欢迎您们齐聚中国的海上明珠——崇明岛召开第39次“斯佩克”会议,共商修船业的发展,作为主办方,我感到非常荣幸.在此,我代表华润大东,代表总经理汤瑞良以及公司全体员工,对各位领导、各位代表的光临表示最热诚的欢迎,对大家在这些年里对华润大东的发展给予的关心和支持表示最衷心的感谢!下面由我向在座各位做一个简单的汇报.  相似文献   

17.
鲍承昌 《中国修船》2006,19(5):12-12
中国修船企业“斯佩克”第17次会议于2006年7月14日在大连召开。修船技术学委会及9大修船企业17名代表参加会议。会议由中海工业有限公司李正建副总主持,大连船舶重工集团有限公司总经理助理兼海工部部长殷学林作了“强强联合、集群发展”的主题报告并播放了录相。报告中介绍该公司于2005年12月9日由原大连船厂、大连造船新厂整合重组的经过,两个企业强强联合,携手打造中国修造船业新航母,共同构建世界第一流修造船基地。公司将投入大量资金进行技术改造和产能扩建,在集中市场、资金、人才技术等资源的同时,进一步加强管理,实现资源共享,优势互补,创造更优异业绩。在船舶修理改装和海洋工程修造方面做大做强,创出精品,提高国际竞争力。会上还分析了当前修船业蓄势待发的形势,各厂船舶改装比重提升,增加大型化、高附加值船舶修理量,争取到国际市场更大的份额。  相似文献   

18.
朱桂明 《中国修船》2009,22(5):3-5,14
友联船厂(蛇口)有限公司建厂19年来生产经营规模不断扩大,承修了来自世界各地30多个国家和地区的船舶近3000艘,产值逐年增加,特别是近4年来,产值呈现跨越式增长。2005年、2006年、2007年、2008年产值分别为3.9亿元、6.1亿元、11亿元、23.6亿元人民币。得益于2008年搬迁后产能大幅扩张以及独有的双VLCC坞运作的优势,公司在资源与能力上进行了独特组合,使生产硬件上的投入形成差异化的竞争战略,以一流的企业目标进行资源配置,以个性化的服务获取优质客户。同时,公司注重整体能力的提高,  相似文献   

19.
中国修船企业“斯佩克”第25次会议于2008年7月18日在大连召开。修船技术学委会及各大修船企业13个单位27名代表参加会议。会议由中海工业林利斌代表李正建副总和大连船舶重工修船事业部江涛副部长主持,大连船舶重工张振德副总经理作了题为“谋划新发展,创造新水平,再现大连船舶重工辉煌”的主题报告。大连船舶重工白2005年12月9日按照“优势互补,资源共享,降本增效,做强做大”整合重组以来,现拥有员工1.5万人,455亿元总资产。以军品、民品、海洋工程为三大支柱产品,生产一代,开发一代,储备一代的产品研发策略,公司核心竞争力和自主创新力不断增长,规模优势明显,处于国内领先地位,去年实现工业总产值152.6亿元,同比增长25%。根据规划拟在长兴岛建造50万m^2修船基地,到2015年可达修船值20亿元。  相似文献   

20.
7月13日,全国修船企业第41次"斯佩克"会议在大连召开,修船技术学委会及各大修船企业17个单位的33名代表参加会议。会议由中海工业有限公司李正建副总主持,东道主大连大洋船舶工程有限公司胡建庆副总作了"逆境中崛起的大洋船舶"的主题报告:大洋船舶为韩国独资企业,总投资13亿元,拥有30万吨级和8万吨级干船坞各一座。自2009年9月投产以来,修理15个国家和地区船舶,产值由  相似文献   

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