交通新业态用户资金管理新规从6月起施行

<正>近年来,网络预约出租汽车、汽车分时租赁和互联网租赁自行车等交通运输新业态快速发展,改善了乘客出行体验。但也存在运营企业责任意识不强、用户资金管理要求未能落实等问题。日前,交通运输部等6部门联合印发《交通运输新业态用户资金管理办法(试行)》,对用户资金收取、开立专用存款账户存管,以及建立联合工作机制强化监管等方面作出具体规定,从源头防范用户资金风险、     

广东省全面推进“互联网+便捷交通”

正为主动适应"互联网+"交通运输新模式和新业态,满足新常态下个性化、多样化、高品质的运输服务需求,全面提升我省交通运输生产、管理和服务效能。日前,省交通运输厅印发了《广东省交通运输"互联网+便捷交通"实施方案》。方案分总体思路、重点任务和保障措施三部分,并明确了重点建设项目的工作责任。方案以推动互联网+便捷交通的新理念、新模式、新业态发展为重点,秉承"融台、变革、开放、创新"的发展理     

交通运输新业态用户资金管理办法6月起开始施行

<正>日前,交通运输部、中国人民银行、国家发展改革委、公安部、市场监管总局、银保监会6部门联合印发了《交通运输新业态用户资金管理办法(试行)》(简称《管理办法》),对用户资金收取、开立专用存款账户存管,以及建立联合工作机制强化监管等方面作出具体规定,从源头防范用户资金风险、加强用户权益保障,促进交通运输新业态健康稳定发展。近年来,网络预约出租汽车、     

交通运输部定调新业态监管

针对共享单车押金难退的问题,交通运输部副部长刘小明在近日举行的国新办新闻发布会上透露,正在与中国人民银行及相关部门研究制定《交通运输新业态用户资金管理办法》,进一步细化用户押金管理。交通运输部部长李小鹏在会上表示,共享单车、网约车属于交通运输新业态,新业态和其他任何新生事物都一样,自身可能并不完美,发展过程中也可能带来新问题,因而对管理、监管都提出新的要求。     

精准施策全面提升城市公交营运服务能力

<正>当前,城市公共交通发展迎来了新形势新要求,轨道交通、交通运输新业态等城市运输方式快速发展、新冠疫情影响深远等因素,导致常规(地面)公交客流大幅度下降,公交出行吸引力持续降低。本文以常州公交为例,研究分析城市常规公交现存问题以及解决对策,以提升城市公交运营服务能力,增大公交出行吸引力。     

欧盟未来道路运输政策解析及启示

为研究新技术驱动下未来道路运输政策的变化,为我国新时期建设交通强国的科学决策提供支撑,通过实证分析等方法,选取欧盟道路运输业开展研究。从驱动道路运输转型发展的要素、未来道路运输转型发展的影响因素、新技术推动道路运输变革产生的经济社会影响等三个方面,阐述了欧盟未来道路运输业的变革和政策变化。在此基础上,根据我国交通运输发展实际,对行业管理提出建议,认为应及时跟踪国外有关“未来交通运输”的研究及技术部署;尽快建立与新技术、新业态相配套的交通运输法律法规、政策制度及监管体系;在未来的交通运输治理中加强公众参与,同时充分发挥科研机构、学（协）会等行业组织、企业等的作用。     

新冠肺炎疫后交通运输新业态发展情景研判及对策建议

为了把握新冠肺炎疫情给交通运输新业态带来的机遇,考虑疫情对交通相关者的心理影响,采用比较研究法,对比“非典”疫情引发的变化,结合当前经济、科技形势,对新冠肺炎疫后交通运输新业态的发展情景进行了预判。研究认为：慢行交通、定制公交、中小运量轨道交通等将逐渐得到公众认同,城市客运交通将更加均衡化发展;货运物流智能化、全球化、全链条化趋势明显,并将促进物流业转型升级;跨部门大数据平台、协同治理需求加剧,为构建基于综合交通大数据的智能化产业链奠定基础。最后,建议科学识别发展契机,重视新技术和新业态发展的规划引导、标准规范、政策储备等,推动短期影响转变为有益于行业发展的长远趋势。     

迈向交通新高度:纪念钱学森归国60周年系列活动——“交通7+1论坛”第三十九次会议纪实

交通作为经济社会发展的基础性和战略性产业,在国家发展战略决策中起着重要的作用.借助移动互联网、云计算、大数据、物联网等先进技术,将互联网与交通运输业进行有效的渗透与融合,形成具有"线上资源合理分配,线下高效优质运行"的新业态和新模式,满足人们更便捷出行、更人性服务和行业更科学决策的需求.在纪念钱学森归国60周年之际,本次论坛旨在运用钱学森所倡导的系统思维及总体部思想,为"互联网+交通"的发展提供新的思路和理论指导,推进交通运输由传统产业向现代服务业转型升级,使交通发展迈向新的高度.     

交通部长李小鹏表示 网约车必须守住安全底线

<正>十三届全国人大二次会议开幕会后,"部长通道"再次开启,交通运输部部长李小鹏表示,网约车已经步入规范化发展轨道,安全是政府和企业必须共同遵守的底线,下一步将推动做好出租汽车行业的融合发展工作。"网约车是交通运输的新业态,给人民群众出行带来了便利,     

我国互联网金融风险管控研究

互联网金融作为互联网和金融相结合的一种新型金融业态,在飞速发展进程中蕴含着各种难以预料的风险。以我国互联网金融发展现状为研究基础,揭示我国互联网金融发展过程中存在的法律政策、技术性、监管覆盖及信用四大风险,重点分析互联网金融风险产生的特殊性及原因;借鉴国外互联网金融发达国家的风险管控经验,应用到我国互联网金融风险管控中,提出我国互联网金融风险防范及管控策略。     

交通运输新业态用户资金管理办法6月起开始施行

正日前,交通运输部、中国人民银行、国家发展改革委、公安部、市场监管总局、银保监会6部门联合印发了《交通运输新业态用户资金管理办法(试行)》(简称《管理办法》),对用户资金收取、开立专用存款账户存管,以及建立联合工作机制强化监管等方面作出具体规定,从源头防范用户资金风险、     

互联网巴士与常规公交的协同发展

互联网+的快速发展为各行各业提供了一只强有力的催化剂,特别是在交通行业,出现了一种以平台化和共享经济为特征的交通新业态:交通在手、车来了、酷米客等候车神器陆续推出;滴滴、优步、神州等约租车、专车、顺风车硝烟弥漫;嗒嗒巴士、滴滴巴士、小猪巴士、嘟嘟巴士、如约巴士等互联网巴士在北上广深等一线城市异军突起……新兴的交通方式既完善了原有的交通出行体系,满足了市民的个性化需求,也给传统交通带来一系列冲击,正倒逼着传统交通方式向精细化、智能化和服务个性化变革.     

政校企共商大计 产学教力拓前行——广州市交通技师学院举办2017校企合作年会

正2017年12月28日,广州市交通技师学院在沙太校区举办了"新业态新征程"交通运输高峰论坛暨2017校企合作年会。政校企精英齐聚一堂,探讨新形势下校企合作培养高技能人才的新思路与新模式。省人社厅、广州市人社厅等政府部门领导及中国汽车改装用品协会、广东省交通运输协会、广州市斯堪尼亚汽车销售有限公司等100多家行业协会、知名企业和院校代表参加了本次盛会。年会首先以"新业态新征程"为主题的2017校企合作总结视频拉开帷幕,视频向与会嘉宾展现了我院在政府指导下与协会、企业紧密合作的喜人成果。学院任惠霞院长致欢迎辞,向各位来宾介绍了学院2017年校企合作方面所取得的成绩,对各行业协会、企业在校企融合、专业建设、师资培养等方面给予学校的支持表示感谢。她表示,党的十九大给职业教育指明了新的发展     

互联网租赁自行车行业管理思路与策略

针对互联网租赁自行车等城市交通新业态的管理困境,为了加强行业的规范管理,首先对互联网租赁自行车交通特性进行分析,系统总结了行业管理中出现的难题;其次,借鉴了国内主要城市的特色做法,分别从法律法规、管理架构、总量管控、服务质量考核、准入与退出机制、基础设施建设等多个层面,提出了推进行业规范管理的整套思路与策略;最后,以广州为例,分享了广州市实施各项管理策略的具体做法与成效,为各个城市开展互联网交通新业态的行业管理工作提供一定的借鉴与参考。     

创新绿色公交 提升服务质量——滕州公交以新业态催生新动能引领出行新感受

正滕州公交以"新技术""新产业""新业态""新模式"为核心,以知识、技术、信息、数据等"新生产要素"为支撑,在"精、准、细、严、实"的管理上下功夫,以新业态催生新动能,绿色公交引领出行新感受,使滕州公交发展实现了"质"的飞跃。1全面发力,"绿色"发展理念深入践行     

改革开放40年我国交通运输政府管理创新实践与经验

为总结交通运输政府管理创新经验启示,从大交通的视角,运用规范研究与实证分析相结合的方式,系统分析了新中国成立特别是改革开放后,我国经济体制市场化改革不断深入,交通运输政府管理在理念职能、行政方式与体制机制方面不断创新,由最初的政事企合一、高度统一的计划经济管理模式,经历从突破计划经济管理模式,到逐步建立适应市场经济的管理架构,再到以推进综合交通运输思路改革完善政府管理,最终向行业治理体系和治理能力现代化迈进的历史过程。总结经验可以看到,我国交通运输政府管理在不同发展阶段,面对不同的发展环境和复杂问题,应变而变、适时而变、持续创新,激发了市场活力,不断释放、扩大和提高交通运输生产力,对于推动交通运输快速发展发挥了重大作用。     

山西水上交通安全监管模式创新

水上交通运输是综合交通运输的重要组成部分,水上交通安全监管是水上交通运输重要保障,监管手段的有效性和可操作性直接关系到水上交通运输的安全稳定。针对山西新形势下水上交通运输工作中出现的新情况、新问题,着力在安全监管理念、机制、实践、手段、办法和措施上进行创新,使安全监管工作更加科学化、规范化、法制化,现代化,不断提高水上交通安全监管工作的水平和能力。     

关于新形势下推进“互联网+”运输服务发展的思考

"互联网+"与交通运输融合发展具有广阔前景和无限潜力。文章提出了推进"互联网+"运输服务发展的迫切性和面临问题,从互联网技术引领、交通产业转型升级、行业管理体系构建、治理方式和职能转变等方面提出了建议。     

建立完善治超长效机制

7月24日,全国治超工作领导小组组长,交通运输部部长李盛霖在全国车辆超限超载治理工作现场会上强调.今明两年是巩固治超成果、建立长效机制的关键时期.全国治超工作要以科学发展观为指导.全面学习推广山西治超经验,坚持政府主导,加强部门联动和区域联动,坚持路面执法与源头监管并重,综合运用法律,行政、经济、技术手段,强化责任追究,建立完善治超长效机制,坚决遏制反弹,努力推动治超工作再上新水平,促进交通运输快速、科学、安全、协调发展.     

基于新业态的区域物流与区域经济互动机制研究

物流产业发展呈现出绿色化、联合化、即时化、智能化等新业态。新业态区域物流产业能够有效地促进区域经济活动效率提高、区域产业结构升级、区域经济竞争力提升以及区域经济增长极形成。区域经济也会对新业态区域物流发展产生一定的影响,区域经济发展决定新业态的物流产业发展潜能、规模和发展结构。为了促进新业态的区域物流与区域经济协调发展,应该完善新业态区域物流发展的制度,引导新业态区域物流供需结构平衡发展,加强新业态物流管理促进区域经济整体效益提升,加强新业态区域物流产业的协同合作。