汽车修理小窍门

一、巧取折断气门芯.在气门芯折断时,锥形的胶质部分可能断留在气门嘴内.取出办法很简单:用一根自行车13号车条,将其螺纹部分当作丝锥旋入折断的气门芯向外拉动,即可将断芯取出,若再用开水浇在气门嘴上,则更易取出.     

巧取轮胎的气门断芯

如何取出断在气门嘴中的气门芯呢?可用一根14号自行车条(新旧均可),将带螺纹的一端拧入气门嘴中折断的气门芯内,拧满(靠)后向外拔车条,即可将折断的气门芯带出。用这种方法取折断的气门芯省时省力,成     

维修妙招

1.巧洗电喷车汽油滤清器。电喷车汽油滤清器属全封闭结构,清洗困难。可用医用注射器将少许汽油注入滤清器的出油口,使汽油通过滤芯进入腔内,然后用力晃动,让污油从进油口流出,反复数次便可清洗干净。2.巧拔折断气门芯。在拧气门芯时,有时用力过猛致使气门芯螺纹以下部分折断在轮胎充气嘴里。要把残留的气门芯从轮胎充气嘴里取出来,常常很费劲。此时,可找一根自行车辐条,将带螺纹的一端拧入,而后用力拔起辐条,便可将气门芯带出。3.巧拆锈蚀轮胎螺母。在拆卸各种汽车轮胎螺母时,如遇到锈蚀严重,拆卸困难的情况,可用榔头在螺母套筒的顶端重重敲…     

轮胎旧气门芯的拆出

轮胎气门芯使用不当或锈蚀后，将不易拆出，本介绍几种简便处理方法。     

巧取轮胎气门芯

轮胎气门芯难于拆卸的缘由 轮胎气门芯(tube air valve)旋入气门嘴(tire valve)内的时间过长,加之安装时又拧得太紧,同时又不使用气门嘴防护帽,极易在行驶中导致泥水、砂土等污物进入气门嘴内,致使气门芯或气门嘴积垢、腐蚀,往往会形成气门芯难于拆卸。     

简单拆卸锈死三轮车蹄片的方法

在平常的维修当中,通常都会遇到三轮车更换后制动蹄片的情况,对于有些机械式制动蹄片的更换,遇到一些被锈死了的蹄片,不管怎么使用撬棍撬,还是锤子来回的敲打,都没有办法拿下来,一般的情况下都是边捶打撬动,边上机油、汽油、化油器清洗剂之类的,对于锈得不严重的蹄片也许还能弄下     

小商品的经营不可忽视

我们有些人做生意,往往喜欢凑热闹。我在金华搞社会调查,却发现一个叫李德宝开办的一家小商店,他只有五千元资金,倒做了一万七千多元生意。他经营的品种,都是一些针头线脑的小商品,如气门芯、气门帽、气门嘴、气门攻、打气泵头子的橡胶皮圈等等。     

机油散热器对机油的影响

目前许多大功率柴油发动机或高级汽油发动机上带有机油散热器,其作用是:冷起动暖车时,机油散热器从冷却水中吸收热量,使机油温度较高时,又通过冷却水降温.     

机油质量的简易检测方法

机油是摩托车发动机的“血液”,其质量的好坏对摩托车的性能和使用寿命至关重要。在没有检测仪器的情况下,摩友们可采用以下几种方法来鉴别机油的优劣。 1.水分:用燃烧法鉴别。用于燥的棉布或纸浸上机油,然后点燃,如燃烧时冒大量白烟并伴有轻微的炸裂声或闪光现象,说明机油含水分较重,应停止使用。 2.粘度:用手感法鉴别。粘度是机油的重要质量指标,如果机油粘度差、有杂质,则应更换。鉴别时取油底壳内的机油少许,用手指捻几下,如感觉光滑、浓稠粘手,表明机油粘度合适,可继续使用;如感觉到有杂质颗粒,有发     

发动机的保养要点

选用适当质量等级的机油对于汽油发动机,应根据进、排气系统的工作原理需要和使用条件,选用SD-SF级汽油机机油.对于柴油发动机,则要根据机械负荷,选用CB-CD级柴油机机油.无论汽油机或柴油机,选用标准都以不低于生产厂家规定的要求为准.     

机油滤清器螺纹杆卡死优化

正EA211发动机在做首保换机滤时,螺纹杆卡死在油底壳螺纹孔内,导致售后故障率增高,索赔费用增加。现通过优化机滤盖板内螺纹、螺柱硬度、机滤密封圈、机滤密封圈槽内外圈高度差来改善售后抱怨。通过将整改后的机油滤清器区分装配线安装,来跟踪其售后表现。实施措施之后,零部件使用6个月,发现整体机滤故障率曲线显著下降。     

DC6110柴油机润滑系统故障分析

在较长时间的使用后,有些DC6110柴油机润滑系统将出现磨损及损坏。一般有如下几种故障: 1.机油冷却器板翅裂纹。冷却器板翅薄、机油在内部空间流动循环时与外部循环水相比,油压高(一般为0.88～1.018MPa),温度高。加之材质问题及内部空间窄狭易造成机油堵塞故障,有的板翅形成微小裂纹,机油从中流出,使机油耗量增大,冷却器内漂机油。出现这种情况,需更换冷却器。 2.转子滤清器限压阀内腔易积存杂质容易卡死、磨     

发动机烧机油的原因及添加剂的使用

发动机烧机油,一般来说主要是由三大部位的故障引起的,即：气缸体、气缸盖和进气系统。气缸体烧机油可分为几种情况：第一种是气缸筒和活塞磨损过 大或磨损不均,活塞环磨损过大,活塞环已不能与气缸筒正确接合,尤其是最下面的油环不能起到刮油的作用;第二种情况是油环自身质量差,弹性不足而失效;第三种情况是由于使用不当,没有正确更换机油,或机油品质差造成活塞环槽处沉积物过多,将活塞环卡死而失效。     

2018款保时捷Cayenne V6发动机新技术(四)

正机油流过汽缸盖和汽缸体中的回油管,返回到油底壳。压力调节阀安装在机油分离器模块的出口,这是为-15kPa曲轴箱压力设计的,如图57所示。根据发动机负荷,清洁后的空气在废气涡轮增压器的上游或节气门的下游引入。为实现此目的所需的自动、机械操纵式膜片阀整合在通风管中。(2)精细机油分离器(如图58所示)在新款V6涡轮增压汽油发动机中,该系统由以下部件构成:带加油口盖支座的壳体、细机油分离器、压     

避免经常性短途驾驶

经常性短途驾驶对汽车的引擎和机油有害!这里提到的短途驾驶,并非简单地指短距离的长短,而是指汽车从发动到停止后,机油还没能达到正常的运行温度.这个时间和外界温度有关,可能几分钟,也可能需要十、二十几分钟才能达到机油的正常运行温度.很不幸的是,大部分主要跑市内的私家车,从驾驶方式上来说,都落入了"短途驾驶"的范围.其结果,造成水、汽油残积在机油内,长期如此对引擎的健康极为不利.     

492Q—B型整体旋装式机油滤清器

492Q-B 型整体旋装式机油滤清器是我国汽车机油滤清器的换代产品。其总成结构如图,之所以谓整体旋装式滤清器,是因为滤清器采用整体结构,并与滤清器座之间以螺纹、密封圈联接旋装。滤清器是整体一次性滤清(滤芯不能更换)。这是国外汽车机油滤清器的适用型式。     

散热器中有机油怎么办

事例一:一辆EQ140汽车在发动机三保后,发现散热器中有机油,且越积越多,查找原因发现是修理人员在三保中,上发动机缸盖固定螺丝杆时,用力太大,把缸体机油道顶通,机油顺螺纹进入水道,我们对螺纹进行胶补后,再未发生类似故障.     

机油更换时机判定法

油泥试验法取柴油机中的机油100克放入杯中,用200克清洁无铅汽油稀释后,用一张130平方毫米左右的普通滤纸过滤,然后将滤纸上的沉淀物烘干后称量.如果沉淀物的质量超过5克,应更换机油.     

有来有往

嘉实多油品问答Q普通的性能车可以使用赛车级别的机油么?A对普通车辆,请谨慎使用赛车级别的机油!这就如同不能将F1赛车的高性能、超高标号的汽油加入到普通车辆中使用一样。如我们在以上问题中所讨论到的那样,赛车级别的机油往往对其有特殊的定制需求,这样的需求,也许不一定适合于你的爱车。假如     

正确使用润滑油延长发动机寿命的技巧

在选择润滑油时,有必要了解机油的种类,如平常所说的合成油、传统矿物油或半合成油.机油大体分为单级机油和复级机油2大类.