WTO裁定轮胎特保案：美国胜诉；中方将上诉

2010年12月13日，WTO争端解决仲裁小组发布仲裁报告，宣布轮胎特保案美国胜诉。2010年12月14日，中国商务部条法司负责人表示对这一仲裁结果表示遗憾，并指出，中方对专家组仲裁可能产生的负面影响深表关注，将仔细研究专家组报告，并适时提起申诉，以维护中方产业的合法权益。同时，多家国内企业及轮胎行业人士亦对该案作出回应。     

中国汽车零部件案WTO最终裁定不利 豪华车国产浪潮即将来袭?

3月20日,WTO 专家组就中国汽车零部件案当事方发布最终裁定报告,报告维持了专家组在2月13日发布的中期报告的立场,即认为中国对超过整车价值60%以上的进口零部件按整车税率征税的做法违反相关贸易规则。该裁定报告将在今年7月正式散发给所有 WTO 成员国。2月13日,WTO 专家组向欧盟、美国、加拿大和中国等四个当事方散发了关于汽车零部件争端的初步调查结果,支持由这三方对中国汽车进口零部件关税政策提出的申诉。根据 WTO 的相关规定,中国还有上诉的机会。如果中国上诉,则还需要大概半年的二审,等到发布最终裁决结果,可能已是2009年初。     

中国汽车零部件案WTO最终裁定不利：豪华车国产浪潮即将来袭？

3月20日。WTO家组就中国汽车零部件案当事方发布最终裁定报告,报告维持了专家组在2月13日发布的中期报告的立场,即认为中国对超过整车价值60％以上的进口零部件按整车税率征税的做法违反相关贸易规则。该裁定报告将在今年7月正式散发给所有WTO成员国。2月13日,WTO专家组向欧盟、美国、加拿大和中国等四个当事方散发了关于汽车零部件争端的初步调查结果,支持由这三方对中国汽车进口零部件关税政策提出的申诉。根据WTO的相关规定,中国还有上诉的机会。如果中国上诉,则还需要大概半年的二审,等到发布最终裁决结果,可能已是2009年初。     

企业年金的风险识别研究

企业年金内在的复杂关系,使得企业年金运营过程中风险链比较长,风险面也比较大,从而使风险管理相当困难。企业年金主要面临三大类风险:与生存有关的风险,与积累基金有关的风险以及与制度有关的风险。     

一种简易、有效的冷起动措施

最近,很多司机同志纷纷来信,问及有关汽车冬季使用的问题,其中一个主要问题是发动机低温起动困难。这个问题不仅给司机同志带来很多的繁重劳动,而且严重影响运输效率,不利备战。遵照伟大领袖毛主席关于“我们的责任,是向人民负责”的教导,现将几个有关汽车冷起动的经验,简编如下,供司机同志及有关人员参考。并希将你们有关汽车冷起动的经验写给我们,以便交流。     

论财政的本质

本文在收集有关财政本质文献的基础上,对当前财政本质成果进行了研究,论述了有关财政本质的一些观点,希望对财政本质的研究工作有所帮助。     

全景，男人的新视野

老谢是个老北京,喜欢开车、旅游、钓鱼、收藏。还喜欢唠嗑。他有着北方男人的个性——爽朗热心。他喜欢一款有男人气质的车——刚硬的城市SUV。老谢并非死忠的越野爱好者,这点他很清楚。他只是喜欢开着车四处转悠的生活。不用太刺激,开车本身就是一种气氛,与旅途有关、与风景有关、与自由的心情有关。     

小型涡轮增压器的漏油问题

小型涡轮增压器的漏油问题不仅与增压器密封装置有关,还与柴油机配套使用的状态有关,如安装位置、回油管路不当及空载运转均会引起漏油。     

汽车产业相关政策的研究及探讨

近几年我国各有关部门陆续发布了一些有关汽车产业的政策与法规,对规范行业及促进汽车工业健康成长起到了很大的作用,但也存在着一些不足。本文从自主开发汽车、内外资企业税率、汽车投资管理、道路交通安全法、柴油轿车发展和对混合动力汽车的鼓励政策6个方面分析,并提出建议,供有关部门改进时参考。     

谈谈《公路工程技术标准》的若干技术问题

为了使广大读者更好地运用新颁《公路工程技术标准》,特请有关同志对新《标准》的有关技术问题作些简要说明,以供大家参考。不妥之处,欢迎批评指正。     

博弈下的南宁市场

最近,广西自治区政府在省会城市南宁接连对电动自行车能否上路的问题举行听证会,包括当地经销商在内的各方代表应邀在会上发言。从有关主流媒体披露的信息来看,广西自治区政府有关部门正在积极     

摩托车消费市场调查报告 三、对有关摩托车的几个问题的再认识

摩托车消费之所以受到来自各方的限制,与社会上及有关部门对摩托车的一些固有看法有很大关系。客观地重新认识以下几个问题,是有必要的。 (一)摩托车的安全性问题近些年来,与摩托车有关的交通事     

汽车二级保养

江苏读者王敏等来信询问有关汽车二级保养方面的有关知识,为此,我们邀请本刊的特约通讯员、高级维修师吉国光先生作一简单回答,希望能帮助读者了解有关汽车二级保养的有关知识。     

2011年公布的专用汽车整车国标/行标“征求意见稿”回顾(下)

2011年,有关方面公布的专用汽车整车类国家或行业标准"征求意见稿"计有10余项,其中包括专用作业车、专用运输车,国家标准、行业标准,首次制定、修订。本文根据有关资料对它们的有关情况做了简单回顾,包括制/修订的背景、原则、依据、适用范围、技术要求,并附加笔者有关思考等。     

2011年公布的专用汽车整车国标/行标“征求意见稿”回顾(上)

2011年有关方面公布的专用汽车整车类国家/行业标准"征求意见稿"计有10余项,其中包括首次制定和修订,专用作业车和专用运输车。本文根据有关资料对它们的有关情况做了简单回顾,包括制/修订的背景、原则、依据、适用范围以及笔者的有关思考等。(本文分2次发表)     

对高等级公路路面工程有关问题的商榷

一、前言高等级公路路面工程的施工,各地区结合自己的实际情况,总结了许多成功的经验。对提高路面的质量,适应当今交通运输的发展,起了很大的作用。这些成功的经验,丰富、发展了现行有关规范的内容,对于有关规范的进一步完善,充分发挥其控制和指导作用,无疑将是有益的。笔者结合我省高等级公路建设施工的实际,就有关路面基层压实度的几个问题谈点肤浅的看法,旨在求教同行,供商榷、探讨。     

车用发动机起动机蓄电池的匹配分析估算

介绍一种通过发动机有关参数估算需配起动机的功率。再根据起动机有关参数估算需配蓄电池容量的方法。     

防疲劳驾车的招数

为了防止汽车司机开车时放松警惕性避免由于头脑不清醒而引发的交通事故,有关部门建议司机每两次出车之间要间隔10-20分钟,要多喝些水,上路前要好好休息。 有关部门指出,颈部和肩部疼痛,经常想改换姿势,眼睛刺痒,需要按摩颈背,头昏脑胀……这些都是应当引起司机警惕的疲劳征兆。 有关资料显示,大部分车祸是在夜里零点至6点和白天13点至16点,行车时由于司机昏昏欲睡造成的,还有一些情况也很容易使司机麻痹大意。     

联邦德国的公路交通

笔者1988年曾赴联邦德国学习,实地参观考察了联邦高速公路和联邦公路的施工工地(包括桥梁和隧道),以及高速公路养护站、交通控制中心和道路交通研究院等有关部门。现依据培训组集体讨论整理的有关资料和所见所闻,对联邦德国的公路交通情况作一简要介绍。