桥面系施工中混凝土裂缝控制技术的应用

社会经济不断发展,桥面施工数量和规模都在不断的增长,混凝土是桥面施工建设中不可或缺的材料,裂缝是其一个主要的老化病害,造成裂缝的原因有很多,包括地基变形、温度、干缩、水泥水化热、干净锈蚀等,为了确保桥面施工的质量,就需要控制混凝土裂缝,分析每种导致出现裂缝的原因,采取有效的控制技术,本文分析了桥面系施工中混凝土裂缝控制技术的应用。     

大体积混凝土施工温度控制策略

混凝土是当代最主要的建筑工程材料之一。介绍了水泥、添加剂等材料的选取,混凝土受冻的临界强度,以及如何提高混凝土的温度,对于冬季大体积混凝土冻裂原因的分析、施工的保温措施和特殊抗冻方法以及养护工作,保证混凝土的施工和工程质量。     

沥青混凝土路面的早期问题与预防对策

沥青混凝土路面的早期问题主要包括裂缝、水破坏、泛油等。其成因是多方面的。既有材料质量、混合料配比方面的原因,也有施工、管理、养护方面的原因。为了应对这些问题,做好沥青混凝土路面早期问题的预防工作,今后需要根据具体情况采取相应的对策,以实现对早期问题的有效预防,确保路面施工顺利进行和施工质量。     

大跨径预应力连续箱梁开裂原因分析

介绍了大跨径预应力连续箱梁开裂原因。主要包括混凝土材料性能不好引起的裂缝、设计方面引起裂缝的原因和施工方面引起裂缝的原因。     

水泥混凝土路面施工工艺及裂缝病理分析

介绍了水泥混凝土路面施工中“三振一平”、真空吸水、磨浆等施工工艺,分析了水泥混凝土路面施工中产生裂缝的原因,即主要是材料使用、施工工艺不当引起的。     

关于公路工程水泥混凝土路面施工技术分析

论述了高速公路扩建工程水泥混凝土路面运用自行驱动滚轴式水泥混凝土摊铺整平机施工的全过程 ,包括配套机具、配合比和材料试验、施工工艺、施工措施等 ,对混凝土路面的施工论述的比较全面     

水泥混凝土路面裂缝产生的原因及防治

水泥混凝土路面裂缝是水泥混凝土路面普遍存在的问题,水泥混凝土的徐变与收缩是产生裂缝与断板的主要原因之一,通过试验表明,混凝土的收缩与下列因素有关:材料质量、混凝土配合比、环境、养护条件。另外基层强度不足或不均匀、混凝土施工不当也是造成混凝土路面板裂缝的原因。在实际工程施工中,采取积极有效的预防措施(包括管理措施和技术措施等)可以最大限度地减少裂缝数量和断板率,保证行车安全,提高公路运输效益。     

浅谈公路工程水泥混凝土路面施工技术

论述了高速公路扩建工程水泥混凝土路面运用自行驱动滚轴式水泥混凝土摊铺整平机施工的全过程,包括配套机具、配合比和材料试验、施工工艺、施工措施等。     

施工阶段混凝土裂缝原因分析及控制

混凝土作为一种胶凝体的复合材料,由于材料、施工技术、施工环境等因素容易出现结构裂缝。针对施工过程中,由于施工原因而导致混凝土出现裂缝的问题进行分析．提出控制途径,结果表明该方法对施工阶段混凝土裂缝控制具有指导作用。     

水泥混凝土路面破坏原因及其预防措施

保沧公路长4km,宽23m,该段一方面交通量大,另一方面由于重载、超载的重型车辆来往频繁,通过运行3年后,该段的水泥混凝土板部分破坏,如开裂、断板、破碎、沉陷、错台等。这里仅对刚性路面板破坏的原因及其防治谈点个人看法。水泥混凝土路面板破坏的原因路基施工方面的原因路基填筑使用了不适宜的材料施工单位在路基填筑材料方面控制不严,使用了不适宜材料,从而造成路基下沉或塌方,以致影响路面直到路面混凝土板破坏。软基处理不当软土地段路基施工时,往往是由于采用的软基处理方案或施工工艺不合理,施工时未认真按要求处理或处理不完善等给路基的稳定造成了隐患,使成形的路基沉陷或滑移等,最终影响路面混凝土板。路基土石方填筑方面的问题