国内外汽车电磁兼容标准简介

基于国际及欧洲汽车整车及零部件的电磁兼容标准,对我国现有的及正在制定的汽车电磁兼容标准作一阐述,有利于相关标准的推广应用,并正确预测我国汽车电磁标准的发展趋势.     

汽车电磁兼容标准化工作组成立

汽车电子与电磁兼容分标委(TC114/SC29)汽车电磁兼容标准化工作组(以下简称EMC工作组)成立暨标准讨论会近日在天津召开。来自整车和零部件生产企业、检测机     

汽车电磁兼容标准化工作组成立

汽车电子与电磁兼容分标委（TC114/SC29）汽车电磁兼容标准化工作组（以下简称＂EMC工作组＂）成立暨标准讨论会近日在天津召开。来自整车和零部件生产企业、检测机构和科研院所等12家单位的代表参加了会议。     

国内外汽车车身回复反光标识标准综述

GB7258—2004明确规定了在大型车辆后部和侧部安装或粘贴车身反光标识。回复反光标识作为汽车灯具的补充．增加了车辆的识别性,从而提高了行车安全。但目前众多企业对这类产品知之甚少,故通过综合分析欧洲法规、美国联邦机动车安全法规、中国公共安全标准内容的异同,重点分析它们各自的回复反射特性限值,并对我国制定车身反光标识强制性国家标准提出建议,有助于进一步提高车辆的安全性能。     

关于汽车强制性标准与推荐性标准接轨的探讨

我国汽车标准体系由强制性标准体系和推荐性标准体系组成,强制性标准主要是涉及安全,环保及节约能源等技术要求方面的标准;推荐性标准是为实现上述目标,以产品标准为主的涉及通用基础、互换性尺寸,技术要求,试验装备及其试验方法等方面的标准。为使推荐性标准与强制性标准迅速接轨,应采取优先采用国际标准等八项措施。     

美国政府首次提高汽车节油标准

美国政府日前出台提高汽车燃油能耗标准的规定,要求美国汽车工业将2011年车型的燃油能耗标准提高到平均行驶100km油耗7．8L。运动型多功能汽车、厢式货车和敞篷小货车等轻型货车的油耗标准应达到行驶100km油耗约9．8L。     

我国的汽车标准与专利

当今国际市场竞争的核心就是标准与专利之争,两者之间的密切关系正被越来越多的人们所重视,发达国家和跨国公司都力求将专利转化为标准,以获得技术优势,从而控制贸易市场。我国也应该加快这方面工作的进程。     

我国汽车排放标准与排放控制措施综述

本文就我国现行汽车排放标准的适用范围、控制指标及限值和主要试验仪器及试验方法、标准水平及贯彻标准的意义、排放控制措施等内容进行了论述。     

对我国汽车噪声试验标准的思考

公路交通噪声已成为影响人们生活，工作质量的社会公害，汽车噪声试验和限值标准提供了治理噪声污染的有效手段，本文分析了比较了主要发达国家与我国汽车现行噪声试验标准的差异，指出了我国现行标准中的存在的不足，提出了等同采用国际标准的必要性。     

智能网联汽车信息安全标准研究综述

随着汽车智能化水平不断提升,技术融合性和产品集成性使得汽车信息安全义务更加复杂,安全责任边界和归属比较模糊。需制定关于智能网联汽车信息安全标准,明确安全义务的责任主体,才可有效管理车辆信息安全。本研究基于智能网联汽车信息安全问题,梳理国内外相关现行标准,针对我国车联网信息安全标准的研究方向,提供相关在研标准制定的可行性建议和参考。     

基于Internet的汽车标准查询系统设计

随着中国加入WT0以及企业信息化步伐的加快，技术标准管理的信息化成为企业刻不容缓的任务，故有必要针对中小汽车企业，围绕汽车领域的技术标准，提出基Internet汽车标准查询系统的设计方案，并重点对系统数据库、系统分层体系结构进行分析和讨论。     

附件:汽车维修标准体系表

1范围 本标准体系表确定了汽车维修行业的标准体系，给出了汽车维修标准体系的总结构图和标准明细表。     

汽车综合性能检测标准体系探析

对汽车综合性能检测的标准体系进行了深入的分析,并提出了改进建议。     

汽车排放物控制标准与策略的探讨

在考察近30年来世界主要国家的汽车排放物控制技术和政策的基础上，就汽车尾气排放物的危害问题进行了的研究和总结。针对人们最关心的合理标准的制定以及控制策略等问题进行了对比研究，并提出一些有用的观点。     

汽车排放物控制标准与策略的探讨

在考察近 30年来世界主要国家的汽车排放物控制技术和政策的基础上 ,就汽车尾气排放物的危害问题进行了的研究和总结 .针对人们最关心的合理标准的制定以及控制策略等问题进行了对比研究 ,并提出一些有用的观点     

欧洲议会通过“欧6”汽车排放标准

欧洲议会近日通过了欧盟委员会提出的“欧6”汽车排放新标准，这一标准预计从2012年年底开始执行。