投资项目管理研究

上海汽车工业总公司改组改制成立上海汽车工业（集团）总公司，并被正式授权经营汽车工业集团的国有资产，本文以集团公司的投资项目管理进行了研究，建立了投资项目管理体系并设定了投资项目的投资效益指标体系。     

新形势下投资项目管理与投资项目后评价培训班在南京举办

为了更好地总结投资项目的经验教训，提高投资效益和加强项目后评价工作，国家发改委于2009年3月12日至16日在南京举办了新形势下投资项目管理与投资项目后评价培训班，我公司交通经济部李岚同志参加了该培训班。     

论设计阶段的工程建设投资造价控制

工程建设投资控制，就是在投资决策阶段、设计阶段、建设项目发包阶段和施工阶段，把建设项目投资的发生控制在批准的投资限额以内，随时纠正发生的偏差，以保证项目投资管理目标的实现，以求在各个建设项目中能合理使用人力、物力、财力，取得较好的投资效益和社会效益。     

高速公路改扩建项目的投资效益分析

为提高高速公路改扩建项目投资的可行性,增加项目投资概算的准确性,充分实现项目投资效益的最大化,通过分析改扩建项目的自身属性和特点,阐述了改扩建项目投资效益的内涵,提出改扩建项目投资效益的内容和计算识别方法。最后通过编制改扩建项目效益和费用流量表,计算改扩建项目的经济内部收益率、经济净现值等指标,将指标分值和标准进行比较,得出改扩建项目投资效益的分析结果,为改扩建项目的投资提供决策参考,为改扩建项目的盈利能力分析提供判断依据。     

政府投资项目造价管理研究

政府投资的资金来源于政府财政或政府负债,如何使政府投资项目的效益最大化,是项目造价管理的最主要目标。通过对现行政府投资项目造价管理方法及其弊端进行深入分析和探讨,提出一系列完善项目造价管理的建议措施。     

电网投资项目综合效益量化后评审研究

电网项目协同运行才能发挥完整效益，且单个输变电资产目前尚无成熟的收入、成本计算模型。文章按照项目特点，从全寿命周期管理分合规管理效益、安全稳定效益、经济效益、可持续发展效益4个区块建立电网项目综合效益后评审指标体系，开发标准化评审工具，通过图形和图像展现后评审指标体系的指标数值，通过对A地区19个电网投资项目进行后评审实践，得出后评审结论并提出管理建议，建立健全电网项目投资管理体制和深化内控执行，提高项目投资精准度，有效推进电网高质量发展，充分发挥增值性内审作用。     

提高政府投资监管效率机制研究

政府投资监管是一项重要的政府公共管理职能。该文对提高政府投资监督效率机制作了研究。通过建立职能定位清晰、分工科学合理、协调运转高效的政府投资监管机制,发挥政府投资监管有关各部门的职能作用,提高政府投资监管效率,促进政府投资项目的科学决策和规范管理,提高公共政策的效应和政府投资的效益。     

从行业角度理解《项目申请报告通用文本》

自国务院于2004年7月发布《国务院关于投资体制改革的决定》以来，我国实行投资体制改革已有三年多了。为进一步完善企业投资项目核准制，指导企业做好项目申请报告的编写工作，规范项目核准机关对企业投资项目的核准行为，2007年5月，国家发展改革委发布《国家发展改革委关于发布项目申请报告通用文本的通知》，编写了“项目申请报告通用文本”和“关于《项目申请报告通用文本》的说明”，并规定2007年9月1日以后报送国家发展改革委的项目申请报告，原则上均按该通知的要求进行编写，标志着我国投资管理部门对企业投资项目的审批制改为核准制进入了规范化管理的新阶段。     

浅谈政府投资建设项目全过程造价控制要点

"政府投资建设项目",是随着我国的经济和政治体制的改革而逐步发展形成,在实践中,又被称为"公共财政投资项目"或者"国家建设项目"。主要包括:财政预算内外资金(含国债资金)投资项目;国家主权外债资金项目;使用各类专项建设资金项目;法律、法规和各级人民政府规定的其他政府投资项目。该文阐述了"政府投资建设项目"全过程道路控制的若干要点。指出:"政府投资建设项目"的全过程造价控制,贯穿于立项、方案设计、招投标、实施、竣工验收、审价审计、绩效评价等每一个阶段。为保证项目的投资目标的实现,取得良好的经济和社会效益,应根据每个阶段工作的特点,利用科学的管理方法和有效的控制措施,以达到控制工程造价的目的。     

理顺公路建设体制,切实转变政府职能

目前,政府投资非经营性项目和公益性建设项目,通常采用政府或投资方直接负责,由最终使用管理单位自建的管理方式。工程项目的管理机构通常由非专业机构和非专业人员、甚至由抽调人员组成临时机构进行管理,技术力量薄弱,缺乏管理经验,项目责任主体虚位,投资与建设、建设与管理混为一体,缺乏有效的监督机制,容易导致决策失误或监督失效、失灵,不但不利于保证工程质量和工期,而且项目单位超投资、超规模、超标准的"三超"现象十分普遍,造成投资额度失控,浪费资源的同时也容易滋生腐败。"代建制"的出现有效的解决了这个问题。根据国家发改委起草、国务院原则通过的《投资体制改革方案》,代建制是指政府通过招标的方式,选择专业化的项目管理单位,负责项目的投资管理和建设组织实施工作,项目建成后交付使用单位的制度。政府投资项目实行代建制,是国家《投资体制改革方案》的一项重要举措,是一项带有探索性的工作。     

投资项目后评价专题研讨班在福建厦门举办

为更好地总结投资项目的经验教训，提高投资效益，全面推广投资项目后评价工作，国家发改委于2008年11月27日至30日在厦门举办投资项目后评价专题研讨学习班。我公司派交通经济部向前忠同志协同省交通咨询中心张琼同志参加。     

投资管理关键指标在平台车型开发项目管理中的应用

汽车项目投资具有投资数额大、周期长、不确定性较大等特点,大型主流车企都在推进架构战略及平台战略以应对国内外市场挑战.本文从平台战略下的车型开发项目管理出发,用投资管理视角,分析投资管理关键指标在其中的应用,为企业高效调配资源,提高项目的经济效益和社会效益,提供一种全新的工作方向.     

滨海新区高速公路投资模式研究

我国高随公路投资体制不断变化，越来越多的投资主体进入了高速公路投资建设领域。但由于各种因素的影响投资效益不断下阿为了加快滨海新区高速公路建设，本文分析了滨海新区现状高速公路投资模式，提出适当增加政府投资比例，修编《收费公路管理条例》、延长收费年限、提高收费标准，采用审批制对项目进行审批。     

公路建设项目环保投资的问题与对策

通过分析公路项目环保投资的现状,解析公路建设项目环保投资在投资总量、使用结构以及实际效益等方面的问题,并提出具体的解决措施。     

国外政府投资项目管理模式分析与启示

文章介绍了美国、英国、日本和我国香港地区政府投资项目管理的模式、操作办法,分析了发达国家和地区政府投资项目管理的特点,总结了发达国家和地区政府投资项目管理模式对我国的启示。     

基于BIM技术的投资与进度管理应用

对BIM技术下的投资与进度管理进行应用研究,实现了3D模型、工程造价信息与进度时间信息的关联,进行基于5D的施工进程状态模拟,将整个施工进程动态直观地展示出来,并结合工程实例,通过引入BIM技术,使项目"进度、投资""人工"运算,通过"BIM5D"方法,进行"动态"化管理,及时掌握各时期所需人员数量、用料数量与设备数量,以便对各类资源进行"科学配制"。提出的一些观点,目的是为通过BIM5D建模,将BIM技术应用于"投资与进度管理",为今后工程管理中BIM技术的探索和应用提供了一些经验和借鉴。     

汕头至揭西高速公路项目财务风险控制分析

以汕头至揭西高速公路项目为实例,通过分析营运期收入、建设期投资和营运期成本费用的变动对项目财务效益的影响,来进行项目财务风险因素识别,并以财务敏感性分析对风险因素进行验证;在此基础上,针对性地提出了建立科学的财务管理体系、引入全寿命周期成本管理模式、保障项目营运期间交通量、分期建设等控制项目财务风险、提高项目财务效益的措施建议.     

浅谈高速公路工程建设施工阶段投资控制的方法

高速公路建设管理过程中，常因项目投资较大，而出现投资偏差的现象，本文就这一问题论述了在高速公路施工阶段控制投资偏差的有效方法，从而降低投资风险。     

高速公路投资评估中的交通量预测

就经营性高速公路投资项目而言,建设项目的未来交通量预测是把握项目建设时机、确定建设规模与标准、进行经济和财务评价的基础,直接关系到投资效益,因此交通需求预测的准确性在投资咨询和评估中起先决主导作用。采用定性与定量相结合的OD分析法和后评价类推法,更为直观地分析和预测拟投资项目的交通量,可作为投资决策的依据之一。     

基础设施项目投资风险灰色预测模型研究

应用挣值管理理论对基础设施项目实施阶段投资风险进行定量描述，应用灰色理论建立基础设施项目投资风险灰色预测模型，运用该模型可以对基础设施项目实施阶段的投资风险进行预测，为投资风险的预警提供依据。