危险货物道路运输企业安全检查问题及对策

为切实加强道路运输危险货物安全管理,消除事故隐患,遏制危险货物道路运输事故频发势头,文中围绕企业经营范围及人员从业资格,安全生产基础,从业人员管理,车辆、设施与设备管理、运输过程监管与应急处置,以及事故报告与处理等危险货物道路运输企业安全检查项目,整理分析了我国危险货物道路运输企业安全检查过程中遇到的具体问题,并提出相应对策建议,为行业管理部门的安全监管、企业日常的自查自纠提供参考。     

施行"安全监控法"客运企业受益多

客运企业安全变数大、隐患多,危险无时不有、无处不在.因此,客运企业要把安全检查作为查隐患、堵漏洞、防事故的常效武器,对生产环节中的"危险源点"和事故隐患紧盯不放.全面实施"安全监控法",使事故苗头能够得到早发现、早预防、早处置,不断提高客运企业安全管理水平.     

后金融危机时代中小企业债务融资风险研究

资金是企业进行生产经营活动必备的条件,企业的资金是否充足,关系到企业的生产和发展能否顺利进行,因为我国法律法规对中小企业股权融资的限制,债务融资成为我国中小企业非常重要的融资渠道。在矛盾集中爆发、机遇与挑战并存的“后金融危机时代”,如何在优化债务融资结构,控制债务融资风险前提下,最大限度地提高企业的经营业绩,是一个值得社会各界认真研究的课题。     

一条线抽查法在青岛海湾大桥施工现场的应用

提出在安全检查工作中,对一线人员运用一条线抽查法,并应用于青岛海湾大桥工程建设安全生产管理工作中,取得了良好的效果.     

上半年专用车整体向好众企业细说原因

对专用车及其相关行业企业而言,2004年和2005年两年间大涨大跌的情形仍然历历在目。而今年上半年,我国整个专用车及其相关行业形势大好,其势更甚于2004年。对此,有部分生产企业担忧:今年以来的旺盛局面是否仅仅是昙花一现?2005年的一幕是否重演?     

政工与企业文化建设双结合——浅谈新常态下如何做好企业的思想与灵魂建设

<正>政治思想工作与企业文化是企业发展的"软实力"。如今,企业的硬实力日渐成熟,企业是否先进,是否卓越,是否具有可持续发展的能力决定于企业的"软实力"。一个没有思想与灵魂的企业,不可能有长久的发展与光明的前途。目前,我国经济发展处于"三期叠加"阶段,即增长速度换档期、结构调整阵痛期、前期政策刺激消化期,已进入经济发展新常态。面对严峻的市场形势,企业一般会在优化产品结构、降低生产成本、提高生产效率、紧抓市场机遇等方面加大工作力度,而很少或者     

基于原因型鱼刺图法的黄土隧道施工安全检查指标研究

目前公路工程施工领域常用的安全检查依据是交通运输部发布的《公路水运工程平安工地建设考核评价指导性标准》,该标准缺少黄土地区隧道施工安全检查的相关要求,本文通过分析黄土隧道施工常见事故类型、分析事故原因、总结工程经验,提出黄土隧道施工安全检查重点,为安全检查标准提供依据。对黄土地区隧道施工安全检查具有重要指导意义。     

汽车专家杜芳慈:专用车如何管?日本的做法值得借鉴

我国的政府部门如何对专用车进行管理?围绕这个话题的争论可谓经久不衰.争论的焦点主要集中在两个方面:一是改装车厂是否应该与其他汽车生产企业一样管理;二是改装车是否应和载货车一样管理.其实,这两个方面的实质就是一个问题--政府应该管什么.     

车队安全的管理办法

安全工作是运输企业的核心工作,是一切工作的基础与前提。本文结合作者多年从事车队管理的经验,从安全管理制度、安全教育、安全检查和安全竞赛四个方面进行经验交流和探讨。     

禁售化油器车微车会被“洗牌”？

国家环保总局已拟文规定“最迟在5月1日之前，全国47个环保重点城市禁止销售装配化油器的6座以下、总质量在2.5t以下的汽车”。此文虽待国家经贸委审批，是否会如期执行尚未确定，但对汽车企业已引起了极大的冲击和反响，对微型汽车生产企业造成的振动尤为强烈。一个严峻的重大问题摆在了微车企业面前：微车企业会不会被“洗牌”？微车在我国汽车市场上是否将被“封杀”？     

服务营销

我国市场已经表征着短缺经济的卖方市场走向相对过剩的买方市场,消费也由温饱消费转向发展消费和享受消费。顾客越来越重视商品和服务的购买与消费过程中是否带来心里上的满足,“满意和不满意”成为顾客购买的标准。企业正由生产密集型向服务密集型转变,服务对谋取市场竞争优势有着重要的意义。企业应针对自己固有的特征注重服务市场出现的一些问题,制定和实施科学的服务营销战略,以保证企业竞争目标的实现。无论怎样企业都要把顾客满意作为服务营销之本,是生产或提供服务企业的直接目标和最终归宿。     

产品质量的主要标志与产品技术标准浅议

一机部颁发的《企业产品质量管理试行办法》中提出:“用户是否满意是考核产品质量的主要标志”,把从单纯检查产品的代用质量标准发展到以用户是否满意为主要标志来考核产品质量,这对于整个质量管理工作以及生产企业产品质量的提高,将有着重大的指导意义。尤其是在目前竞争的形势     

基于线平衡的流水生产线效率提升体系的建立

以某汽车企业生产车间某条流水生产线为研究对象,分析线平衡率评价指标存在的问题,针对该问题提出了工位工时饱和度和增值工时百分率两个效率评价指标。先用增值工时百分率评价流水生产线的非增值操作是否过多,再用工位工时饱和度分析操作工人的工时是否饱和,最后再用生产线平衡率评价流水生产线是否符合"一个流"生产。综合运用该三个效率评价指标,结合基础工业工程的改善方法,制定新的流水生产线改善实施步骤并将其运用到实际流水生产线中。     

自主品牌汽车企业的前景描述

一、自主品牌汽车企业现状1.数量众多有一种说法,我国汽车企业数量比其他所有国家的总和还多。这种说法是否正     

我国客车制造企业的生产物流管理

生产物流成本是企业成本的重要组成部分,它的高低影响着企业利润的大小,越来越多企业开始重视它。本文从我国客车制造企业的生产特点和不足入手,分析了客车制造企业生产物流的特点,指出了提高生产物流管理水平,是提高生产率,降低企业生产成本,提高企业竞争力的手段之一。     

汽车液压零件检测设备稳定性的探讨

文章通过改变液压检测设备的流量,讨论了不同流量对检测设备的稳定性的影响。从而为生产企业找出产品是否合格提供参考和帮助。     

边际利润和配件生产决策

企业作为商品生产的经济实体,在接受汽车配件生产时,必然要从自身经济利益出发,考虑配件价格的高低、生产批量的大小、生产成本的高低、需要增加投资的多少,等等。因此企业在原有生产的基础上,是否生产某项(或某些项)配件、必须用科学的决策方法进行决策。     

内燃平衡重式叉车的安全检查项目

良好的技术状况是叉车安全运行的基础,而正确的日常性安全检查是维持叉车技术状况良好不可或缺的环节。笔者总结了多年叉车技术管理经验与教训,认为叉车的日常安全检查应包括开车前或接车(班)时、行驶中、收车后等三个时段,现以内燃平衡重式     

新经济条件下财务管理目标的选择

财务管理的目标是企业理财活动所希望实现的结果,是评价企业理财活动是否合理的基本标准。确立合理的财务管理目标,在理论和实践上都有重要的意义。本文通过对我国经济体制的特点的解析,再从我国经济特点的角度来对各种财务管理目标进行分析。     

企业融资财务风险的防范

企业的正常运营离不开资金,企业融资渠道是否通畅,融资结构是否合理、资本成本是否最低,财务风险如何,是否提高企业价值,是企业在融资活动中高度关注的问题。由于不同的融资组合形成不同的财务结构和财务风险,因此,企业应该统筹兼顾,积极探寻最佳融资组合和规避财务风险,实现企业价值的最大化。