基于模块化理论的车载控制器设计研究

本文目的在于介绍一种车载控制器模块化设计的方法。文章采用求证法、差异法、类比法,从法规符合性、结构可行性、成本合理性等方面进行了求证,并将车载控制器模块化设计方法与传统的车载控制器定制化设计方法进行了对比分析。最终得出的结论是,车载控制器模块化设计是利大于弊的,只是在一些细节上需要更多深入的研究和探索。     

桥梁设计中的模块化理念

针对特殊化的桥梁设计，提出模块化的桥梁设计理念，对复杂的特殊设计结构进行模块划分，达到简化设计、方便施工、节约造价的目的；举例说明了模块化桥梁设计的应用领域；通过与传统设计方法对比，分析了模块化设计的优势。     

Excel辅助计算在产品设计开发中的应用

在机械设计中,运用Excel进行辅助计算可以加快产品设计速度,提高设计质量。本文通过对Excel在产品设计开发中的应用举例,介绍了在机械设计计算中,利用Excel程序中的计算功能,完成机械设计计算的繁重工作,减轻工程技术人员的劳动强度的方法。     

燃料电池汽车动力系统模块化集成设计探讨

文章结合实际项目案例,阐述了一种燃料电池动力系统模块化集成设计的思想、方法。将模块化的燃料电池动力系统集成布置于发动机舱,使之适应传统汽车车身平台,类似于传统汽车动力总成的装配方式。     

基于模块化设计原理的机械创新设计

介绍了机械创新设计的基本原理、模块和模块化设计的概念,分析了模块化设计的特点和过程。通过齿轮减速器功能划分和模块库建立、模块组装过程,进一步分析了模块化方法在机械产品创新设计中的应用,并对减速器创新设计方案进行评价,说明模块化创新设计获得了理想结果。     

浅析计算流体动力学(CFD)在汽车领域的应用

近些年来利用计算机解决流体力学越来越受到关注,CFD软件正大量应用于流体机械设计过程中,本文主要介绍了计算流体力学通用软件的主要特点,并对CFD分析所用的数值方法、常用软件和CFD在汽车造型设计领域的应用进行了介绍。随着CFD技术的发展,CFD必将更广泛地应用于汽车流场分析以及汽车造型设计中。     

一种前轮距460 mm以内的双前轮摩托车台架试验夹持装置的设计开发

笔者对前轮距460 mm以内的双前轮摩托车进行了一系列技术和参数调研,在此基础上本着不损坏试验车辆和使结构简单可靠的原则,将传统机械设计和仿真软件中的运动校核相结合,设计开发了一套此类型车辆专用的台架试验前轮夹持装置。     

基于Pro/E的气缸盖模块化设计研究

对发动机气缸盖三维设计过程中模块化分解进行了研究,在Pro/E环境下针对某气缸盖三维设计,应用自顶向下方法协调模块间位置和接口关系,按照发动机气缸盖铸造分模原理对其进行了模块化分解。结果表明:与直接建模相比,气缸盖三维设计模块化分解可以显著提高气缸盖三维建模速度,降低模型的编辑难度,大大提高了气缸盖三维设计效率;部分模块还可分别用于模具制造、工艺分析或仿真分析。     

内河航道混凝土工程模块化技术初探

针对传统施工方式的弊端,提出在航道混凝土工程中采用模块化技术全新理念。通过分析现状,论述了模块化设计和施工的要点,设计了标准模块及多种组合方式,分析了模块化施工的条件、流程,以及在大幅缩短工期和治理质量通病方面的优势。     

世界经济转型期的日本汽车市场

近些年来利用计算机解决流体力学越来越受到关注,CFD软件正大量应用于流体机械设计过程中,本文主要介绍了计算流体力学通用软件的主要特点,并对CFD分析所用的数值方法、常用软件和CFD在汽车造型设计领域的应用进行了介绍。随着CFD技术的发展,CFD必将更广泛地应用于汽车流场分析以及汽车造型设计中。     

总装工艺模块化装配设计

以轿车为例,主要介绍了总装工艺模块化装配的内容,重点介绍了仪表板模块化装配设计方法,总结模块化装配的设计原则以及模块化装配的优点,并对模块化装配的发展趋势进行描述。模块化装配对提高汽车的装配质量,缩短汽车的生产周期,降低总装生产线的成本有较大的意义。     

汽车电路模块化设计研究

对汽车电路的模块化设计方法进行探索,提出一种全新的车身控制器电路原理,将各种车身控制器硬件统一、软件集成化,用多种软件实现不同的功能,实现汽车电路模块化设计,提升设计效率、减低电路维修的复杂性。     

基于CATIA的新能源客车线束模块化设计及仿真验证

传统的线束设计方式已不适应新能源客车领域。针对此问题,本文引入模块化设计理念,建立一种线束分解模型,并基于CATIA进行模块化设计及仿真验证。     

基于CATIA的重型汽车三维线束模块化设计

随着汽车上用电设备和线束的增多,传统方法、工艺已不能满足线束设计、加工及装配的要求。通过对车型平台、类型、驱动形式等设计需求的分析、分级,对整车电气线束进行模块化分解。应用CATIA软件分别对各模块进行线束数模设计敷设,通过数模结合电气原理图生成线束拓扑图和线束加工图。通过模块化设计,使整车各部分线束彼此独立而相互之间又有必要的联系,有效避免了由于车型配置过多引起的重复性工作,提升了整车线束设计的效率和可靠性。     

产品模块化设计方法在重型汽车设计中的应用

根据重型汽车产品开发的特点，对产品模块化设计方法的运用进行了分析，重点分析如何采用该方法加快产品更新换代，提高产品设计质量，缩短产品开发周期，并对进一步完善产品模块化设计方法进行了探讨。     

商用车挡泥板模块化设计

针对模块化设计,首先给出模块化及产品模块化设计的概念;提出了模块化的设计原则、方法及原理和模块划分原则;阐述了模块化设计在商用车挡泥板上的应用及取得的巨大效益。     

浅谈电站产品的标准化和模块化设计

通过对新一代内燃机电站产品的设计中如何贯穿标准化和模块化设计的概念、方法和过程的介绍，揭示产品设计按其功能及用途进行标准化和模块化设计，在满足用户个性化要求和降低企业生产成本的同时，还能提高产品的可靠性及维修性。     

浅论模块化产品设计

模块化设计既是一种新的设计方法,又是一种新的思维方法,它是设计领域中一个形式简单但意义深远的变革。本课题主要从模块化的基本概念,模块化产品的特征,模块化产品设计的步骤,模块的划分方法,模块化组合的方式五个方面阐述产品设计新的思路--模块化设计。     

汽车排气系统CAD／CAE集成开发的方法探讨

探讨了一种新颖的汽车排气系统CAD／CAE集成开发的思路和方法，此法将传统的经验设计理论与先进的专业软件应用结合起来。首先明确系统的需求和目标，然后建立起排气系统集成开发的环境，运用软件工程的思想进行整体规划和程序开发的模块化，这种设计方法在很大程度上提高了设计精度和功效。文中以消声器为例给出了其设计方法和在软件上实现的流程图。     

汽车模块化设计背景下的整车成本收益管控

以模块化设计为基础,将模块作为研究对象,将整车的成本企划思想代入模块化设计的产品规划,提出在模块化设计下的整车收益管控方案。