汽油泵泵盖总成真空钎焊工艺分析

本文介绍了汽油泵泵盖总成真空钎焊加工，围绕真空钎焊工艺进行分析，提出了在真空条件下，合理运用气体分压，有利于保持良好的设备状态，使之更充分地服务于生产。     

层叠式铝蒸发器芯的钎焊工艺

简述了层叠式铝蒸发器的产品结构和钎焊常识，叙述了采用氮气保护钎焊和真空钎焊两种方法钎焊蒸发器芯的原理，主要工艺过程和设备构成，对比了两种方案的优缺点，分析了两种工艺在层叠式铝蒸发器芯钎焊上的应用发展前景。     

汽车全铝热交换器的研究

汽车上使用的热交换器,以前大部采用铜及铜合金制成。由于铝的导热性好、成本低、比重小,而采用全铝制造,可减轻汽车自重,降低材料成本和节约铜。文中介绍了采用铝硅镁真空钎焊复合板材进行红旗牌轿车全铝蒸发器的试制,保证了钎焊的质量。热动力性能和装车试验的结果表明,全铝热交换器的热动力性能相当或高于铜管铝片散热器。对进一步提高全铝水箱的耐蚀性能的问题,采用复有牺牲阳极保护层的真空钎焊板材,可以有效地防止芯部材料不受侵蚀,是一种有希望的方法。     

浅谈白车身顶盖激光钎焊产品工艺设计及焊接缺陷调试方法

结合白车身顶盖激光钎焊在东风本田汽车有限公司的工业化实际应用，探讨了顶盖激光钎焊产品工艺设计及焊接缺陷调试方法，重点介绍了顶盖激光钎焊产品结构设计、零部件尺寸精度控制、顶盖激光钎焊生产线工艺规划和平面布置、焊接缺陷调试方法，以及激光钎焊人工检查及返修工艺。通过全面地介绍顶盖激光钎焊产品工艺设计和缺陷调试方法，为后续新车型顶盖激光钎焊产品设计和工艺规划提供技术参考。     

EGR冷却器技术及制造工艺分析

文章简单介绍了废气再循环(EGR)冷却器技术以及几种常见的冷却器类型,分析了选择冷却器型号的标准以及换热管尺寸规格、冷却器流动方式、管子排列等设计方法,探讨了其制造工艺,主要包括一期的装配、激光焊接、装配与二期的真空钎焊。     

温州市亿达环保技术有限公司概况

温州市亿达环保技术有限公司是专业生产汽车、摩托车三元催化转化器用金属蜂窝载体的生产企业,现拥有一大批实力雄厚的科研技术人员辛勤的从事着内芯材料、钎焊材料等方面的研究,拥有自行设计的可班产3 000只的金属蜂窝卷制生产流水线1条,真空钎焊炉2台,以及自动制管机、自动焊接机等一批配套设备来确保产品的质量,可年产金属蜂窝载体200万只。     

铝—硅—镁系真空钎焊合金的研究

二十多年来,国内外一直在研究汽车全铝水箱的制造工艺。但是,以往采用的方法,不是可靠性差就是不经济,都不能用于实际生产中去。自从六十年代末美国开发了铝真空钎焊技术以后,工业生产中才在铝薄板件的钎焊工艺方面有了新的突破。近年来在汽车制造业中,也采用这种工艺逐步取代老的钎焊法生产全铝水箱。为了节约汽车用铜,长春汽车研究所和第一汽车制造厂附件分厂开展了关于全铝水箱和小客车调温系统铝蒸发器的试验研究工作,研制成功Al—Sil0—Mg2包复层钎焊板,并试制成红旗牌轿车蒸发器,进行了装车试验。本文介绍的是关于上述材料的工艺参数选择的试验报告。     

铝热交换器的Nocolok钎焊

从Ｎｏｃｏｌｏｋ钎焊的发展和应用情况出发，较系统地阐述了该工艺的基本原理和一般工艺流程，并指出了它的优缺点，同时介绍了Ｎｏｃｏｌｏｋ钎焊的研究现状及发展趋势。     

铜硬钎焊热交换器的性能特点分析

铜硬钎焊技术是国际铜业协会开发的新型铜热交换器生产工艺，它采用新型铜合金材料，钎焊温度为620—635℃，钎焊材料不含铅，是一项环保型生产工艺。铜硬钎焊热交换器与传统的热交换器相比，具有更高的强度和耐腐蚀性，在同等条件下，与铝热交换器相比，其散热效率更高，更能适应恶劣的工作环境，是替代现有热交换器的理想产品。     

铝钎焊散热器技术开发

文章介绍了铝钎焊散热器技术开发的基本原理、设计特征和制造的核心工艺－Nocolk钎焊，以及实际开发应用。     

发动机燃油回油管焊接工艺的质量分析

通过断口分析，金相组织，成份分析以及数字化图像测量等手段，详细地分析了发动机燃油回油管钎焊工艺质量，并通过几种不同燃油回油管钎焊工艺质量的差异，找出造成钎焊工艺质量不合格的原因，指出焊缝强度不高的原因是焊缝中存在的大面积疏松，焊缝间隙对焊接质量有重要影响，并提出了相应的改进措施。     

合金元素含量对钎料钎焊工艺性影响的数学

通过正交设计及计算机回归处理，建立了合金元素的含量与低温铝基钎料钎焊工艺性之间的数学模型，井通过对此数学模型的分析，研究了合金元素含量对钎料钎焊工艺性影响。     

起动机电磁开关静触头嵌料扩散焊

研究了起动机电磁开关静触头焊接的多种焊接方法，对用氧一乙炔钎焊，电阻钎焊，铜与低碳钢电阻扩散焊进行了探讨，指出了利用电位差理论进行铜与低碳钢电阻扩散焊是目前最了的焊接方法。     

顶盖激光钎焊焊接过程稳定性影响因素概述

为有效对激光钎焊焊接过程中各项影响因素进行针对性控制，保障焊接过程质量、效率的稳定性。本研究以某车型顶盖激光钎焊为例，通过工艺过程中的优化验证、问题处理的经验积累以及行业中的相关应用实践，从激光钎焊系统和车身精度及匹配控制系统2个方面系统性地对影响焊接过程稳定性因素进行剖析，同时对关联系统分项制定控制措施，形成控制要求，以促进激光钎焊应用过程的稳定性，保证产品质量和生产效率。     

热管换热器在汽车尾气采暖中的应用

本文阐述了热管的结构及其工作原理，分析了热管换热器在汽车尾气采暖上的可行性，介绍了热管换热器的设计流程和计算方法，设计并加工制造了针对HS663型大客车用的热管换热器，并进行了试验研究，提出了有关热管换热器在汽车尾气采暖中应用的一些看法。     

铜硬钎焊技术进入中国

在刚刚结束的bauma China 2004中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会上，铜硬钎焊联盟在展会上引起了参展商和参观者的注意。铜硬钎焊联盟推广的铜硬钎焊技术在热交换器领域引发的一场技术革命将大力推动汽车业继续向前发展。     

铜硬钎焊散热器工艺技术的应用

铜硬钎焊散热器制造工艺技术的核心是无焊剂、无铅钎焊合金以及抗退火材料。介绍了铜硬钎焊散热器的工艺技术原理及主要材料的性能。指出了铜硬钎焊散热器在制带、制管、主片及钎焊炉选型等方面的工艺要点。铜硬钎焊散热器具有成本低、小型化、无污染及材料的回收和再生产利用率高等优点。铜硬钎焊散热器系统已经在公共汽车、货车和其它工程设备中得到应用。     

可视自动化激光钎焊技术在白车身制造过程中的应用

本文介绍了可视自动化激光钎焊新技术的原理、特点及其设备在BORA白车身后盖外板对焊焊接中的应用。激光钎焊可实现后盖外板的优质连接，具有焊接速度快，焊接变形小等特点，在汽车车身制造业中具有广阔的发展前景。     

电动汽车热泵系统超疏水换热器抑制结霜性能研究

针对电动汽车冬季制热能耗高，影响续航里程的问题，研究了表面浸润性对电动汽车热泵系统换热器结霜性能的影响。通过对超疏水表面冷凝、结霜过程的微尺度定量表征，发现超疏水表面液体合并自弹跳现象是抑制结霜的重要因素，为了在全尺寸换热器上实现抑制结霜效果，利用水热法及低表面能处理方法对换热器进行了超疏水处理，并进行了制热工况结霜试验，结果显示，与未作处理的原始换热器相比，超疏水换热器结霜时间延长70%以上，单位时间内化霜次数减少40%以上。     

激光钎焊质量影响因素及对策分析

与传统点焊相比,激光钎焊是一种高效、可靠、用途广泛的连接工艺手段。为了提升激光钎焊的连接质量,从激光钎焊的机理进行分析,采用石川图的方式分析了影响激光钎焊的各种因素,并针对每种因素对焊接质量的影响方式进行了详细论述;同时对激光钎焊常见的各类缺陷产生原因进行了分析,并提出相应的解决措施。为各大主机厂设备选型、夹具开发、工艺参数设置及缺陷发生后的快速质量恢复提供了重要指导作用。