“慢增长时代”下的豪华车市场

2013年一季度,中国豪华汽车销售增幅仅8.34％.与销量增速进入"慢增长时代"不同的,是各大豪华车品牌厂商对于中国市场的热情不减反增,加快在华网络扩张,却给经销商施加了巨大的销售和库存压力.在这样的环境下,豪华车市场的一些主导品牌开始"理性回归",将目光重新投向售后市场. 近日在青岛召开的《2013中国豪华车市场高峰论坛》聚焦"慢增长时代"下的豪华车市场,就豪华车品牌的现状、经销模式和后市场发展,掀起了一场头脑风暴.     

从"安全"到"智慧": 海格客车品牌战略升级加速

"海格"品牌之路 2002年,苏州金龙独立经营,自此,中国客车行业的新生力量开始启程,其品牌建设亦开始启动.苏州金龙在前期推广过程中主要利用"金龙"品牌的影响力与市场对话,获得市场订单,在这一过程中"苏州金龙"的名气开始逐步建立,但品牌核心没有明确诠释.品牌形象较为散乱,影响力不大.     

加入WTO对我国啤酒业战略扩张的影响

纵观中国的啤酒业市场,青岛、燕京、华润等本土强势品牌在资本并购的基础上,取得了规模和竞争力的极大提升,促进了在全国市场和区域市场的竞争力;而我国加入WTO后,使得世界级啤酒巨头,像INTREBREW、美国A&B、南非SAB、英国纽卡斯尔、日本朝日等,也持资金与品牌在中国的啤酒市场中频繁运作、划分势力,在这块已经硝烟弥漫的土地上演绎着中国啤酒市场的本土化与国际化之争.面对如此激烈的竞争环境,中国啤酒业如何应对外资大举杀入的情况,如何重新树立区域啤酒品牌,进一步构建良好的战略扩张步伐,从而抵御被外资吞并的局面.立足本土,开拓外部市场,涉足海外,筑起一道无形的网,这是各级地方政府和所有国内啤酒企业必须思考的课题.     

辉门集团培英PAYEN(R)密封产品

1890年PAYEN公司创立于法国,1998年辉门集团收购了PAYEN密封品牌,其品牌下的车用密封系统配件闻名全球主机配套与售后市场,是世界著名密封件品牌.     

一汽解放推出J6L中卡:“小”J6大亮相

2012年4月23日,北京国际车展媒体日第一天,在众多媒体与用户的见证下,J6L中卡揭开了它神秘的面纱. 从命名就能看出,一汽解放对这辆中卡制定的标准并不低:J6L——缩小版的J6.在中国重卡市场,解放J6的品牌可以说是拿得出、叫得响,用户对J6的信任与喜爱是该产品持续热销的本质原因.此次一汽解放使用J6重卡的设计元素与工艺来生产中卡,显示出企业对这一细分市场的重视与决心.     

领舞山城——访大阳摩托车重庆总代理张芳瑞

按道理说,在重庆摩帮的强大势力范围内.外来品牌只有被"围剿"并退出重庆市场的命运,但事实上并非如此.在国内整个摩托车市场战火纷飞的大背景下,重庆摩托车市场形势同样严峻,市场规律将这个摩托车行业的大本营推向了风口浪尖,外来品牌势如破竹,冲决了重庆摩帮的堡垒,闯入山城.     

龙生九子SHUMR & CADENZA & CARENS

品牌的家族也是如此,诞生在同品牌下的车型,即使出自同一个设计师之手,采用相似的设计语言,但由于各自面对的市场定位不向,导致最终定型的产品本源相通,却表象各异.正如本文所出现的这三款车型,速迈、凯尊和新佳乐,它们均来自起亚,却各自拥有独立的气质.     

领克 03+衬衫下的腱子肉

原以为领克作为吉利的自主高端品牌,会老老实实地推出各级别SUV与轿车的产品矩阵,以家用车加上豪华配置为卖点打开自主品牌高端车型的细分市场.但领克偏偏不走自主品牌的常规路线,而是选择进军世界级房车赛这条十分艰险的道路来为品牌注入运动基因.没有哪个品牌敢放豪言建队便夺冠,甚至在次年成功卫冕.虽说领克未曾在赛前放下狠话,但它...     

力帆水冷"笑"辽吉——力帆水冷摩托辽宁、吉林市场推广纪实

曾经赊销盛行的辽宁、吉林摩托车市场,随着近年行业洗牌的加剧而出现了新的销售格局:代理商在优胜劣汰后做摩托车更加专心;市场品牌得到净化,一线品牌实力更加凸显;合资品牌加大宣传攻势和终端投入,竞争力进一步提升;消费者选择摩托车品牌时更加理智.与合资品牌相比,力帆摩托在辽宁、吉林市场有着自己的独特优势:产品线比较广泛,是唯一达到轿车技术水平的水冷动力产品.     

直线加速低于官方数据,麋鹿测试名列前茅——这一次,奥迪E-TRON不再低调

在电动化热潮下,车企的未来规划至关重要,没有人想成为“汽车界的诺基亚”,老牌车企更是如此。即便是豪华品牌,也在纷纷布局电动汽车市场,使得这一市场呈现出百家争鸣的态势。作为首个进入中国市场的豪华车品牌,奥迪历经30余年的发展,且经久不衰,关键就在于未雨绸缪的战略眼光。在电动汽车市场,奥迪不再低调,于2019年11月正式上市了奥迪电动化时代品牌重生的宣言式车型——奥迪E-TRON。