阳光轿车发动机(SR20)电控系统电路简图及ECM端子功能

、阳光发动机电控系统简图(如图1所示)万万不万下万于杀-一介毋--一二--一一一冬-----一一厂一献撒州胜盛一图}S几2。发动机电控系统简图二、ECM端子释义表1.ECM端子排列图(如图2所示)上图2 ECM端子排列图2.ECM端子释义表汽车维修技师鼬25.Auto]┏━━━┳━━━━━━┳━━━     

2000款凌志LS430防盗系统原理与检修(五)

六、防盗ECU端子电压(见表20) 按表20检测防盗ECU端子间的电压,检查结果应符合表中要求,否则应检查相关传感器和电气配线。     

日产天籁发动机ECM端子功能及参数

ECM 位置及拆装方法:1.ECM位于手套箱后面。为了进行这个检查,应拆下手套箱。2.拆下 ECM 线束插头。3.断开 ECM 线束接头时,尽可能地用拔杆将其松开,如图所示。4.在ECM和ECM线束接头之间连接一个多路接口盒(SST) 和一个Y 型电缆接头(SST)。 ●务必非常小心以免同时接触两个针脚 ●数据用于进行比较,可能不精确 ECM 端子功能及参数如下: 注意:测量输入和输出电压时,不能使用ECM的接地端 子,否则可能导致ECM内的晶体管损坏。应使用ECM端子以 外的接地线。日产天籁发动机ECM端子功…     

欧宝赛飞利轿车自动变速器电控系统故障诊断

<正>6.试验F当显示故障代码"16"时,表示液力变矩器控制断开信号电路有故障,将导致车辆在所有前进档或倒档均不能工作,可进行试验F。1)检查TCM与ECM插头之间的连接线束断开点火开关,脱开TCM和ECM线束插头(E29/E30/E31,其端子分布如图7所示),测量TCM(B53)插头16号端子与ECM(E29)插头26号端子之间的电阻,其值应为0～1.0Ω;测量TCM(B53)插头16号端子与车身接地之间的电阻,其值应为100kΩ。     

丰田花冠轿车ABS系统故障诊断

2.故障码13、14(ABS电动机继电器电路) 1)检查ABS执行器插接器A7的2号端子与车身搭铁之间的电压 拔下ABS执行器插接器,用电压表测量ABS执行器插接器A7的2号端子与车身搭铁之间的电压(见图9),正确的电压值应为10～14V,如果电压不正确,应检查和修理线束或插接器;如果电压正常,应进行第2步检查.     

欧曼牵引车故障排除一例

<正>一辆欧曼GTL牵引车,配备康明斯ISM11E4发动机,出现故障代码1699——尿素液位传感器数据不稳定、间断或不正确,且SCR系统关闭、停止尿素喷射。断开尿素液位传感器连接器,接通点火开关,测量尿素液位传感器的端子1和端子2之间的电压,为0V(正常应为5 V±0.25 V),说明有导线断路或ECM内部故障。进一步检测相关导线的导通性,正常;断开ECM连接器,检测端子ECM/53对搭铁的电阻为∞;检查ECM搭铁良好。经以上检测确认ECM内部下拉电阻断路。康明斯ISM 11E4发动机配备了SCR(选择性还原尾气     

维修案例4则

<正>例1科鲁兹轿车蓄电池灯常亮有1辆科鲁兹轿车行驶1万多km,怠速时蓄电池灯常亮。到维修店检查,发现实际情况与客户反映一致。用诊断仪读取故障码,显示是发电机端子L高电压和端子F低电压。检查发电机是否正常发电,线路插头与发电机是否牢固,与ECM端子26号脚和48号脚通信是否正常,经过检查线路发现线路都正常。再通过诊断仪读取数据流,发现发电机端子F没有占空比,正常占空比是5%~95%,发电机输出电压是14V左右,此时占空比为0%,输出电压是13.5V     

捷达车起动机不转

故障现象 一辆捷达轿车（搭载01M自动变速器）在起动发动机时,起动机不转。故障诊断与分析检查发现,在换挡杆处在P挡或N挡起动发动机时,起动机不转且听不到起动锁止和倒车灯继电器锁止继电器（J226）吸合的声音。根据捷达轿车起动控制电路图（图1）,起动前,检测J226的端子7,搭铁正常;端子2,有12V电压,正常。     

广本飞度轿车辅助保护系统故障检测（二）

(1)执行3．1中的步骤(1)～(5)。(2)重新连接蓄电池负极电缆，将点火开关置于ON(Ⅱ)位。(3)如图6所示，检查SRS模拟装置引线上的端子A和端子B与车身搭铁之间的电压，电压应≤0．5V。如果电压符合技术要求，则更换SRS装置。     

奥迪100CS空调无反应

故障现象: 打开空调开关,空调面板无任何显示。 故障诊断: 首先检查空调电源电路保险丝,正常。用V.A.G1552检测仪查询空调故障代码,但无法与空调进行通讯。 初步的检测可以判断为空调控制单元供电线路故障,电路如下页图所示。将空调控制单元拆下来(控制单元和操作面板是一体的),后面有4个插头,分别为D(16端子)、A(12端子)、B(20端子)与C(16端子)。拆下插头,打开点火开关,用万用表测量D组插头的第9脚,C组插头的第7     

雪佛兰新赛欧发动机无法启动

故障现象：一辆1．2L新赛欧,发动机无法启动。 故障诊断：用诊断仪检测,ECM设置了一个故障诊断码P0122,含义为节气门位置（TP）传感器电路电压过低。设置该故障诊断码的条件是发动机控制模块（ECM）检测到节气门开度小于3．10％。     

一汽丰田花冠轿车电控系统故障检测与诊断

八、起动信号的检测 起动信号电路如图16所示。 在发动机运转期间，测量发动机ECUE7连接器端子STA与发动机ECUE8连接器端子E1之间的电压，标准电压为≥6．0V。     

日产风度A33发动机电控系统故障检测(七)

26.电负荷信号的检测(1).检查电负荷信号电路的全面功能 ①.接通点火开关。 ②.测量ECM端子52与搭铁之间的电压:后窗除雾器开关接通时,为蓄电池电压;关闭时,电压为0。灯光开关1挡接通时,为蓄电池电压;关闭时,电压为     

本田奥德赛(Odyssey)轿车发动机PCM插头端子检测

本田奥德赛(Odyssey)轿车发动机集中控制系统控制模块(PCM)由A、B、C、D四个模块组成.模块"A"为32针模块,模块"B"为25针模块,模块"C"为31针模块,模块"D"为16针模块.当发动机在使用中出现故障时,若判断故障是因控制系统电路故障所致,检查时应检查与输入、输出信号相连的PCM相应端子间的电压与电阻,来判断系统或电路是否有故障,现将本田奥德赛轿车发动机控制模块"A"、"B"、"C"、"D"插头各端子的连接及电压、电阻检测列于表1、2、3、4中.     

花冠轿车无法起动的检修

故障现象 1辆2007年生产的丰田花冠轿车，装配1ZR—FE发动机，自动挡变速器，行驶里程约2万km。在实训教学过程中安排学生进行空气流量传感器的检测，突然出现THA端子电压为0V，＋B端子电压也为0V现象，在起动发动机时无任何起动征兆。     

夏利轿车发动机故障排除2例

一辆2003年生产的夏利轿车，装备3缸电喷发动机，行驶里程15万km。该车发动机运转时严重抖动，加速无力，油耗增加。接车后，首先将故障诊断座上的T端子搭铁，打开点火开关，通过仪表板上的故障指示灯读取故障码，结果显示无故障码存储。随后对燃油压力进行测试，压力为0．2MPa左右，正常。发动机运转时的蓄电池电压为13．6V，也正常。拆下火花塞，测量电极间隙为2．0mm左右，中心电极已经熔没。更换3只火花塞，故障症状有所好转，但尾气仍然超标。     

故障排除经验点滴

奇瑞旗云A15车发动机不能起动故障现象一辆奇瑞旗云A15轿车,出现发动机不能起动着机的故障。检查分析对该车进行检查,发现无高压电,燃油泵也不工作。测量燃油泵线束连接器处的端子电压,发现起动发动机时,电源端子上的电压只有9 V,显然电压不足。检查燃油泵继电器的端子30和端子86上的电压,也仅为11V。测量蓄电池的电压,为     

红旗世纪星（CA7202E3）发动机维修实例（续）

故障6:发动机怠速不正常,有时忽高忽低,不能保持正常怠速。 首先用修车王工具检测,无故障码显示。由ECCS作原理得知,怠速转速是根据冷却液温度传感器信号及控制单元内预先存储的怠速目标转速计算得出的。当空调及动力转向加入、电瓶电压低、水温过高时,ECM要对怠速转速进行修正。仔细检查影响怠速修正的上述因素,未见正常,看来故障还是在ECM控制上。     

落水车引发的防盗故障

故障现象:一辆刚行驶60 k m的凯越轿车落水．维修人员对全车进行了拆卸、清洗、烘干、除锈,更换三滤、机油、汽油。全车线束插件防锈处理．更换蓄电池,继电器盒、仪表。车辆无法启动。故障诊断:打开点火开关,仪表显示正常。用TECH2连接ECM测试,总是出现无法与ECM通讯的现象,即TECH2显示“没有与车辆对话．检查诊断连接接头,检查点火开关(接     

丰田卡罗拉偶尔不着车简

故障现象 一辆2008年生产的丰田卡罗拉自动挡轿车,发动机型号:1ZR.行驶中加速没有反应,有时会熄火,严重时打不着车,发动机故障指示灯点亮. 故障诊断与排除 车辆来我厂维修时不能着车,原车发动机电脑(ECM)已经损坏,此时没有新的电脑可以更换.之前在其他地方维修更换过几次ECM,车辆都是在维修更换电脑之后不定期出现不着车故障的.根据之前的维修情况分析:ECM连续损坏的可能性不大;车上各个传感器及其他控制电脑状态不清楚,线路是否存在断路或短路情况,需要逐一检查.检查车辆:发动机外部无油污、无变形,各个部位连接牢固;传感器、线束及集线盒没有破损、烧蚀迹象;ECM未固定,节气门脏.