低成本时代结束

油价上涨之后，汽车行业内外悲声一片，似乎下了一场“六月雪”，也有人说是“雪上加霜”，更有人惊呼《汽车业高成长期谢幕》。     

山寨不是昙花一现

在写完上一期的《为山寨正名》之后，就在新浪网上看到了一场关于山寨文化的博客论战：有人认为山寨文化丢人现眼，有人认为山寨文化造反有理。姑且不读对错，我认为中国的山寨文化有它发展的基础。     

中国站GP大赛特辑

9月26日的首届中国站GP大赛不但是中国赛坛的里程碑，也是今年最受瞩目的Fi分站比赛，有人说中国站GP大赛代表了中国势力的崛起，也有人说中国站GP大赛是虚有其表，更有人说中国站GP大赛是上海市政府的一场豪赌!谁是中国站的获利者？上海赛道背后又隐藏着什么危机？     

酣畅淋漓 赛草原 黑龙江省首届润源杯草原汽车挑战赛侧记

有人说，这是一场实力强劲的大比拼；也有人说，这是一次“史无前例”的草原争霸。但不管怎样，回首曾经在那里发生的铁骑狂飙仍有着说不完的话，就像每个经典故事都 几个难忘的镜头一样，本届比赛也有几个亮点值得我们去细细地回味……     

汽车“三包”是否会重蹈汽车召回覆辙

有人觉得苦盼了多年终于实施的汽车召回越来越像在作秀，而在笔者看来，它更像一场纳米级实战演习的闹剧。     

希腊个案初显全球债务危机

希腊债务危机继国际金融危机之后再次掀起一场风波，也为金融危机后的经济复苏后蒙上一层阴影。有人说，希腊债务危机只是全球债务危机的序幕，欧洲许多国家面临刺激经济后债务增加的威胁，     

以到达终点为目标—2008 WRC希腊站

希腊卫城的WRC赛道是全年比赛中最艰难的一组赛道，如果有人能在高速行驶的状态下保持赛车不受伤，那么比赛的胜利就属于他。就连世界冠军勒布也不得不承认这是一场“真正艰苦的拉力赛。”     

魅力，不止一面

它充满灵性，游戈于都市，时而优雅，时而不羁。因此有人说，他是迅猛生物；也有人说，它是科技杰作，它不过就是一台车上塑造多面性格，这并非一种妥协，而是一种进化。而想要将多面性格都打造为人人都可接受、可驾驭，那就并非一件易事了。     

速度与时间的较量

有人说轮圈是鞋帮，而我看轮圈更像手腕上各异的名表。各异的轮毂花式，各异的腕表气质，速度与时间永不停止地向前奔跑，飞转的轮毂与消逝的时间像在进行一场永恒的较量。[编者按]     

安逸与礼遇——与XC60畅游在金鸡湖畔

今年的天气果然多变，早间袭来的冷空气让四月的江南变得毫无暖意可言。雨水夹杂着冰粒，敲击着窗户，视野并不清晰。此时我们开始相互宽慰：下雨是好事，一场春雨一场暖嘛。无论如何，行程并未因此受阻，苏州金鸡湖边此时的风景应该别具一番味道。     

雨中擒牛 2011 F1加拿大、欧洲、英国大奖赛

终于可以有人阻挡＂火星车＂前进的脚步,除了中国站上的＂坏小子＂汉密尔顿,还可以是＂老好人＂巴顿,抑或是F1的＂无冕之王＂阿隆索,当然,还要有一场酣畅淋漓的大雨,这可是必不可少的＂调味品＂,只待万事俱备,一场好戏便可以上演……     

奥运年，新能源汽车中国元年？

以“绿色奥运”为口号的2008北京奥运会。不仅是全球运动员之间的大竞技,而且还引发了汽车行业的一场“绿色竞赛”。大众、通用、比亚迪等众多知名车企纷纷投入自己研发的新能源汽车“参赛”,以期借助这场奥运盛会的影响力,最大化传递自身的新能源战略。因此有人说,2008“中国奥运年”,也可以称为“中国新能源汽车元年”。     

豪赌的代价 2012 F1西班牙大奖赛

一停还是两停,硬胎还是软胎?当车队的工程师艰难地做出某种抉择的时候,更像是在进行一场豪赌。结果如何?不得而知。胜负往往不单单取决于自己手中有什么牌,更取决于对手会如何回应。于是,玄机暗藏,有人赢得漂亮,有人输得糊涂。     

WRC加泰罗尼亚拉力赛——新柏油王马丁

10月29至31日在西班牙加泰罗尼亚举行的拉力赛是该国进行的第40届比赛，也是今年WRC的倒数第二站赛事。尽管今年的车队和车手冠军都已经在上一站科西嘉拉力赛上提前产生，但谁是今年的车手和车队亚军并没有定论，因此，西班牙之战还是一场残酷的比赛，也是本赛季最后一场柏油路赛事。     

接吻车吻

“接吻是甜蜜，车吻是苦涩”。有一次去湖北山区出差，看见这样的标语赫然写在道旁的墙壁上，全年人因此而笑着展开了一个新话题。记得还有人说了一句：“这车啊，除了吻空气，啥都别吻！”     

2003年度F1赛事回顾(驾驶篇)

令人激动的F1赛车运动，对车手的考验是多方面的。有人统计过，一场比赛中车手换挡高选2500次，即平均2秒钟要换档一次。弯道时的4个G加速度，让车手的重量增加了四倍．身体或许还有安全带可固定，但头部就需要极强壮的颈部肌肉才能支撑：而一场比赛下来，车手会脱水3.5到4公斤，这些对车手的体能都是极大的挑战。如果体能都过关了．车辆不出故障．车手的驾驶技术和技巧等主观原因更是取胜的关键。O3年赛季的征战，F1各个车手的表现都尽显无遗，当然包括出色的和不足的．让我们解读一下车手们的驾驶．畅想一下2004赛季的战况．     

冬季莫忘呵护爱车

寒冷的冬季对任何生灵都是一场严峻的考验，爱车也不例外，特别要注意保养呵护，省得在关键时刻“趴窝罢工”。因此，冬季里你要注意以下几点：     

奥吉尔领衔WRC上半赛季——年度车手及车队冠军已无悬念

在上半赛季的比赛中，大众车队的塞巴斯蒂安·奥吉尔共获得了5场分站赛冠军，他的队友拉特瓦拉包揽了剩余的2场比赛冠军。在剩余的6场比赛中，奥吉尔只要稳住比赛，没有退赛，就可以毫无悬念地稳获赛季车手冠军，因此在下半赛季里，比赛的看点则是第二名之争。     

绿茵场上的汽车营销

四年一届的世界杯已经拉开战幕，作为今年关注度最高的体育赛事，世界杯早已超越体育本身的意义，被演绎成了一种文化符号，同时也创造了无与伦比的事件营销契机，因此这将是一场史无前例的球迷狂欢，也同样将是汽车品牌营销角逐的舞台。     

再迎暴雨，北京有谱了吗

有人曾经问华人作家龙应台，如果被带到一个陌生的国度，如何分辨它是否发达？龙应台说：“一场雨足矣。最好来一场倾盆大雨，足足下它3个小时。如果你撑着伞溜达一阵，发觉裤脚虽湿却不肮脏，交通虽慢却不堵塞，街道虽滑却不积水，这大概就是个先进国家；如果发现积水盈足，店家的茶壶飘到街心来，小孩在十字路口用锅子捞鱼，这大概是个发展中国家。”