乌鞘岭特长铁路隧道施工通风计算要点

本文主要对乌鞘岭特长铁路隧道在通风计算过程中遇到的难点进行了分析讨论,并得出相应的计算公式。     

铁路客运专线飞鸾隧道施工通风技术

近年铁路建设快速发展,特别是客运专线隧道由于速度高,曲线半径大产生了很多长大隧道,部分长度在7 km以上的隧道普遍设计有斜井,实现了"长隧短打"的目的.往往一些长度在5～7 km左右的隧道,由于考虑地形、投资等因素大量采用双向独头掘进的办法,导致独头掘进的长度在3 km以上,通风难度较大.结合理论与实践论述通风理论设计和实际施工方法,希望对其他隧道有借鉴意义.     

飞鸾岭隧道的施工通风

本论述了机械通风方法在飞鸾岭隧道进口端施工中的运用，阐述了施工通风的设计与计算，实践证明，采用两台风机并联后在洞内串联一台风机的压入式通压方式在长大公路隧道施工通风中是可行的。     

乌鞘岭隧道大台竖井施工通风技术

对兰新线兰武段乌鞘岭隧道大台竖井施工通风设计和实施进行总结,从中了解高寒地带深竖井施工通风的难度,以及现场实际操作中经常遇到的问题和解决方法。     

双线铁路隧道移动风机式通风

在设有平行导坑的军都山双线铁路隧道的修建中，首次采用了移动风机式通风。本文简介了这一通风方式的设计思路及方案的实施，重点介绍了实施后洞内各工序环卫状况，最后提出了改进和完善的建议。     

红石岩隧道出口防瓦斯通风

介绍了红石岩隧道的施工通风以及在施工过程中出现瓦斯的通风解决方案,主要从瓦斯出露情况、施工通风方式的选择、风量风压计算和通风设备的选择等方面对实际工程的通风与瓦斯防治进行阐述,为类似的工程问题提供经验和参考。     

射流通风技术在隧道施工通风中的应用

本文在工地现场应用的基础上，结合现场测度技术数据的分析，就射流通风在隧道施工通风中的应用进行了有益的探讨。从理论和工程实际应用两方面论述了射流通风在隧道施工通风领域中的可行性，并指出了应用中需要注意的问题。     

山岭隧道施工通风方式浅谈

介绍了山岭隧道施工通风风量计算方法和几种常用的通风方式,并提出了推荐的通风模式。     

秦岭终南山公路隧道通风竖井设计与施工

本文介绍了秦岭终南山特长公路隧道通风系统规模以及国内外竖井的主要施工方法及各自的适用条件和优缺点;文章结合秦岭终南山公路隧道通风竖井的设计,探讨了其适用的施工方法,同时提出了通风竖井设计及施工中所面临的问题。     

方斗山隧道施工通风技术探讨

介绍了目前隧道施工通风的主要方式、使用条件,以石忠高速公路方斗山隧道为例,通过对通风条件分析、经济性比较,并对通风机的选择进行了参数计算;论述了巷道式通风在分离式双洞单向行车的长大公路隧道运用的可行性及优越性,对改善施工环境、缩短施工工期、控制工程成本有着重要的实际意义,为类似工程的施工提供参考。     

长大隧道施工通风方法研究

隧道施工通风有着众多方式,各种通风方式都存在优缺点。长大隧道施工中,独头掘进距离长,需要的风压与风量大,且常设计有施工竖井(斜井)等辅助坑道,因此,长大隧道施工通风方式的选择要考虑各通风方式的特点,结合隧道自身的环境、施工方法、经济以及施工管理等因素,利用辅助坑道,选择最优通风方式,以确保施工圆满完成。     

公路隧道通风竖井施工方法

0 引言 随着高等级公路的不断发展,山区隧道也越修越长.从目前的工程实践来看,5 km以上的特长隧道如不采用分段式纵向通风,洞内风速很可能超过《公路隧道通风照明设计规范》（JTJ026.1-1999）的规定（10 m/s）[1].另外,如果发生火灾时,隧道内的排烟路径不能太长,应尽可能分段通风、分段排烟,而实现分段通风的最主要手段就是设置通风井.在公路隧道通风井的选择上,竖井可以大大减小通风阻力,从而降低通风运营费用,所以从国内外的发展趋势来看,越来越多的隧道工程通风井选择了竖井.     

内昆铁路朱嘎隧道施工通风技术

对长大瓦斯隧道施工通风技术进行了全面的论述,并采取科学的技术措施,为长大瓦斯隧道施工提供了宝贵的经验.     

浅谈射流通风技术在圆梁山隧道施工通风中的应用

介绍了圆梁山隧道施工通风方式,以及射流通风技术在该隧道施工通风中的应用情况、对类似工程的施工通风有参考价值。     

中梁山隧道通风竖井施工

总结中梁山隧道通风竖井的施工，阐述通风竖井开挖，衬砌的施工方法，安全防范措施，并提出了几点施工体会。