世界最深的海底外输管道

墨西哥湾创纪录的深海海底外输管道及水下从几百英尺到数千英尺的集输系统已预投料试运行     

海底管道海上接收井围堰设计研究

以徐圩新区达标尾水排海工程为例，海上管道陆海衔接施工受海上风浪及水位影响较大，海边滩涂地区淤泥深厚，周边存在防波堤、海堤及养殖区等保护要求较高的建构筑物，施工难度较大。本文介绍了海底管道海上接收井施工的关键技术，并对方案合理性和可靠性进行分析与计算复核，为类似工程提供借鉴。     

舟山市海底污水输送管道工程关键问题研究及对策

舟山市展茅污水处理厂已无法满足日益增长的处理需求,为了实现将展茅镇污水输送至附近有处理余量的岛北污水处理厂,工程对敷设海底污水管道面临的关键问题进行深入的研究探讨,主要包括:长距离海底管道施工方式的选择、海底管材的确定、管道防腐的措施以及管道的抗浮措施,并制定可靠的对策方案,旨在为同类型工程的设计与施工提供参考。     

降低硫含量避免管道结垢

一种采用膜分离（以膜为基础的系统）的专门脱硫技术，用来除去在海底管道系统的硫酸盐和其它二价离子，现正被Total公司用于其在安哥拉（Angola）的Pazflor开发项目     

施工船舶抛锚作业对海底管道的影响研究

海底管线因碰撞而发生损坏是其面临的主要安全威胁之一,其中锚泊作业引起管线破坏是其中的1个重要方面。依据海底管道风险评估方法,建立锚泊作业时脱锚和锚链断裂情况下抛锚时撞击海底管线概率的数学模型,分别对锚和锚链撞击海底管线的风险影响程度进行研究。利用模拟仿真的方法对建立的数学模型进行了例证研究。     

大大益善

JFL De Nul号，世界上最大的挖泥船，正在管道铺装的大规模挖泥作业中创造着新的记录。通过从海底切挖出大量的泥沙和砾石，为油轮疏浚出安全的航道，或支持管道的海底铺设工作，这在许多海上项r目或港口项目的施工中，都是至关重要的组成部分。     

Langeled管道

Langeled天然气管道全长1200公里，耗用钢材100万吨，始于挪威海域，止于英格兰东海岸的Easington，据称是世界上最长的海底管道。[第一段]     

MedGaz的挑战已开始

一条横跨地中海的最新的海底油气输送管道正开始铺设，这将显示出现金的管道敷设技术的优势，其中包括全世界第一次使用自控水下机车。     

回填土不均匀沉降引起管道力学性状变化的分析

埋设于土基中的管道作为一种特殊的结构，对其可靠性与经济耐久性的要求较高。回填土地基的不均匀沉降会使管道发生开裂，甚至产生渗漏等工程事故。通过建立较为合理的计算模型，分析不均匀沉降引起管道上最大挠度、转角、弯矩的值，并确定应力集中的区域，为分析解决由于不均匀沉降引起管道的工程事故提供一种思路。     

基于虚拟仪器的管道流量和压力数据采集系统

利用虚拟仪器LabVIEW和研华PCI-1710HG数据采集卡,开发了一套管道流量和压力数据采集系统,并描述了该系统的结构、硬件和软件的设计。该系统实现了对管道流量和压力参数的高速数据采集和存储,为实时监测管道的泄漏提供了基础,该设计方案已成功应用于管道泄漏监测,验证了其可行性和有效性。     

汽车线控制动系统的可靠性分析和容错技术研究

采用失效模式与后果分析和故障树分析相结合的方法对汽车线控制动(brake-by-wire,BBW)系统的可靠性进行了分析,提出了基于可靠性分析和容错技术相结合的系统冗余结构设计方法,并设计了BBW系统的双冗余结构.研究结果表明:该结构可满足系统可靠性要求.最后阐述了提高BBW系统可靠性的关键技术.     

台湾海峡海底真空管道交通线路方案探讨

真空管道交通断面小、结构轻、集成度好,适合以高架方式建设在海床上,成本低于跨海大桥、海底隧道、沉管隧道和悬浮隧道,宜作为台湾海峡通道的备选方案。为早日启动建设工作,为方案比选与论证提供参考,对台湾海峡海底真空管道线路走向、线路纵断面、入海点、上岸点的结构形式等进行分析。根据最短距离原则、两岸城市发展情况、既有交通现状与未来发展规划以及海岛分布、海底地形地貌,并结合真空管道结构特征,基于海底等深线图,给出不同条件下的线路平面及纵断面图,并予以比较分析。合理线路走向位于平潭—新竹通道范围,具体有平潭—桃园新屋区和平潭—新竹北区2条线路可供比选。跨海段线路长度约为128km,最大深度为87m,最大纵坡10‰。入海段宜取最大限坡以减少波浪冲击范围长度,或者入海点前采用隧道方案直达海底。     

小巧紧凑的热交换器——一种新型的、紧凑而耐用的热交换器解决了在恶劣的海洋环境中加热石油的问题

对于浮式采油、储油和卸油（FPSO）船来说,空间和重量是高效运转的关键因素。浮式采油、储油和卸油系统（FPSOs）是设计用来从近海石油平台接载生产出来的大量石油的。这种巨型船接油后随即进行加工并储存直到可以把油卸到油轮上供出口或经管道送出。使用FPSOs目前已很普遍,特别是在长距离海底管线在成本上不合算的、遥远的或深水的地方。     

受腐蚀大口径排水管道结构安全评估与保护研究综述

城市排水管道在长期服役过程中面临突出的腐蚀和耐久性问题,尤其是对于大口径的干线排水管道,腐蚀类缺陷造成的结构安全隐患更是十分严峻。现对埋地管道结构缺陷检测技术研究、受损排水管道安全性评估研究、受损管道维护与修复技术研究等国内外关于受腐蚀大口径排水管道结构安全评估的研究进展进行了系统的分析和综述,并对典型及时新的排水管道健康状况评估与维护管理系统(含规范评分系统、高级健康诊断与决策管理系统)、影响大口径排水管道结构安全的外部环境因素等进行了分析研究,以供受腐蚀大口径排水管道结构安全评估与保护研究提供借鉴和参考。     

桥梁结构系统可靠性分析方法综述

桥梁结构系统是由多构件组成的复杂工作系统,各构件可能包含不同的失效模式,且结构系统失效演化过程多种多样。针对桥梁结构系统可靠性分析方法进行归纳总结,可为该领域研究的深入提供参考。基于以上考虑,依次对构件层级可靠性分析方法、系统层级可靠性分析所面临关键问题、各关键问题的解决方法等进行总结归纳,最后,对桥梁结构系统可靠性相关研究成果在工程实践中的应用进行展望。     

海底阀检测装置及其检测方法

介绍了一种适合海底阀检测的装置及其检测方法。该装置可以高效、快捷地检测出海底阀气缸的密封性、海底阀结构的密封性及反向密封性,具有结构简单、操作方便、便于维护的优     

断裂的评估

目前海底管道因外界环境影响造成多项安全事故，致使管壁严重损伤，乃至断裂到内部塑料涂层。为此，在管道安全设计中，最大限度地考虑当地因温差变化及热膨胀等跫成酊警道弯曲，以及北极等地区冰霜冻结与消融引起的管道位移和下沉等恶劣环境下的应对能力。[第一段]     

桥梁结构状态健康监测系统差错控制研究

数据可靠度问题是制约桥梁结构健康监测系统进一步发展的瓶颈。而数据通信领域利用差错控制思想来保证数据的可靠性,已获得成功应用。目前的桥梁结构健康监测系统尚无数据差错控制的思想,也无相关的理论和模型。从系统的角度提出桥梁结构健康监测系统差错控制的基本思想和模型,以及针对信息获取环节、数据传输环节、安全评价环节的差错控制机制,从而彻底解决桥梁结构健康监测系统的数据失真问题,提高系统的可靠性,有效降低虚/漏报警率,并在具体实践中得以成功运用。     

太阳能热水系统在隧道消防防冻中的应用探析

针对冬季寒冷气候条件下隧道消防管道水防冻问题,现阶段常采用电伴热技术手段。经多年工程应用可知,电伴热系统存在投入高、能耗高及稳定性差等诸多问题。为有效解决隧道消防管道水的防冻保温问题,本文基于陕北地区丰富太阳能资源的高效利用,以黄延高速公路扩能工程府村川隧道为研究对象,创新性采用太阳能热水系统对隧道消防管道进行内加热的技术原理,开展隧道消防防冻系统的设计与工程应用研究,并对太阳能热水防冻系统的运行效果进行了周期性监测。结果表明,太阳能热水系统用于隧道消防防冻方面具有可行性;通过设置合理的太阳能热水防冻系统,冬季气候条件下可保证消防管道水保持在设计温度要求范围内,能够有效提高隧道消防系统在冬季条件下使用可靠性。     

斜拉桥结构体系可靠性评估理论研究进展

介绍斜拉桥结构体系可靠性评估理论的发展概况,对国内外具有代表性的评估方法进行了系统的分析,重点阐述了斜拉桥结构体系可靠性评估方法的整体框架及其工程应用。在此基础上,讨论了斜拉桥结构体系使用安全可靠性评估领域存在的一些问题和发展方向。