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The Forte CR150钛制脚蹬就像是Folgers’Crystal咖啡广告中的自行车版本:“我们已经秘密更换了你们这种牌子的脚蹬”。除非你知道这是Performance公司的老牌产品——“Forte”,否则你永远不知区别在哪:生产厂商已经对其调整了松紧度,主轴选用钛合金制造,并配备密封轴承以及ARC夹具。值得一提的是:脚蹬上还标有LOOK公司注册商标。与LOOK和Shimano公司样品的重量相比,The Forte CR150性能堪称完美,在不计算夹具硬件的情况下,每付重量仅达256克。但是要记得检查一下你的重量:185磅为底限。我们唯一的抱怨就是:由于平头螺丝刀将固定螺钉拧得太紧,将软金属拉平了,而不能象其他紧固件那样起到紧固作用。The Forte CR150钛制脚蹬,售价:130美元,大多数人都负担得起,应该说价格还是比较适宜的。此种钛制自行车脚蹬采用Archaic平头螺栓紧固,重量:每付256克(无夹具)。此种价格低廉、品质优异的The Forte CR150钛制脚蹬,对于酷爱自行车运动的你来说,只是一顿饭钱的开支,但它却能为你提供超值的服务。 相似文献
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赵勇 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(11):36-37
如果你收到的生日礼物是一辆极速可达330km/h,外形炫酷,极富科技感的一款捷豹会感觉怎样?今年,为了庆祝捷豹75年的辉煌成就,这款名为C-X75的增程型电动超跑概念车诞生了。 相似文献
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Lotus(莲花)是英国的一家老牌跑车公司,一直以专业的底盘调校而著称。2018年被吉利公司收购后,Lotus就决定要推出一款超级跑车,这款超级跑车将是Lotus在其70年历史中,最快、最贵、最激进的车型。这款超跑将采用限量生产的方式,售价超过200万英镑,折合人民币超千万。在这个价格区间,这款超跑将和迈凯伦P1,法拉利LaFerrari和保时捷918 Spyder展开竞争,它便是LotusEvija。 相似文献
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威海习习的海风带走了六月炙热的空气,宽阔的马路懒洋洋地蜿蜒在海岸线上,不过这里的主多不是略带咸味的海风,也不是肥得流油的马路,而是东风悦达起亚的新车—Forte福瑞迪。 相似文献
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我写过两篇文章介绍欧洲超级小车Smarf,好多读者都很喜欢。那车虽小,但是无论是性能、设计、安全系数都达到国际标准,因此是一款超小、节能、时髦的好车。我连续两年去法国,看见街头这款车越来越多,到了意大利,也尽是这款车满大街跑,可见潮流变化,人们越来越能接受节能和超小的概念。 相似文献
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高贵的身份加上顶尖的技术,加速仅需4.7秒的表现,使这款超豪华轿车在公路上甚至可以和专职跑军一决雌雄。而249.80万元售价也同样令其弥足珍贵,因此全新奥迪A8L W12注定只能成为被极少数人拥有的奢望。 相似文献
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近年来韩系车型的进步有目共睹,它们在机械、造工、校调上都日趋成熟,但因其发展的历史较短,韩系车和韩系品牌始终还未能形成统一的设计语言和各自的家族特质。这种在设计上的缺失,令韩系车往往作为“交通工具”而非“汽车”的意味更多,而随着起亚全新一代全球战略车型Forte福瑞迪的推出,这一点也许会逐渐改变。 相似文献