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胡阳林 《中国汽车保修设备》2004,(8):6-7
在双滚筒式底盘测功机上检测汽车发动机的功率时,由于汽车发动机曲轴输出的功率除去汽车驱动轮功率外,还包括检测中的传动阻功率(传动阻功率包括试验台的机械传动阻力、驱动轮在试验台的滚筒上的滚动阻力以及被检汽车自身传动系的传动阻力所消耗的功率),所以在大多检测中必须分别检测,即汽车发动机曲轴功率Pe为Pe=Pk Pr(1)。 相似文献
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<正>(接上期)2.输入式功率分流的工作特性如图8、图9所示,普锐斯在行驶中,发动机输送到变速器的输出功率(粗红色功率流)至行星架上(图中(1))被一分为二。第一部分功率向下流动至太阳轮进入到发电机,驱动其发电(图中(2))。这部分产生的电功率继续传输到电动机上。电动机将电能再次转化为机械能,输出到输出轴上(图中(3))。第二部分功率向上流动到齿圈,然后直接向右流动到变速器的输出轴上。最终,两部分功率在变速器的输出轴处汇合(图中(4)), 相似文献
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汽车综合性能检测站对汽车的检测结果受被检车准备状态的影响,其中对关键的检测项目——尾气、侧滑量、发动机功率和底盘功率、制动力和车轮阻滞力、前照灯发光强度等均有不同程度的影响。受检车应有的准备状态不少用户不知道,也经常被一些检测站所忽视,这些检测站每天总有因受检车的准备状态的原因被判为不合格的车辆。当准备状态不同的汽车做2次检测时,检测结果的不同常常会被误认为检测设备的重复性有问题,甚至被认为人为恶意。为了保证检测数据的公正准确和考虑到对检测设备的保护, 相似文献
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近日,陕西银河消防科技装备有限公司(简称银河科技)生产的新型消防车——力霸系列新型超大功率高效消防车即将服役,据称,所有此领域的世界纪录几乎都被翻了1番。 相似文献
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关于摩托车的大小,按现在流行的观点,排量800ml以上的就可算是大型车,例如众所周知的哈利TC88车,排量1450ml,本田金翼1800排量1800ml,都被车迷认作超大型车。但是今天我们看到的道奇战斧(DODGE TOMAHAWK)摩托车,排量比上述车辆大出三、四倍,达8277ml,最高功率500ps,几乎是以功率强劲著称的川崎ZX-12车178ps的三倍。 相似文献
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汽油机排气管放炮是由气缸内未燃烧或未完全燃烧的混合气排至排气管,被排气管或其它气缸排出废气的高温点燃所致。排气管发出“突突”声,并排出阵阵浓烟,发动机油耗增加,功率下降,排放性能恶化,严重时不能工作。 相似文献
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电控废气涡轮增压系统的结构与工作原理 总被引:1,自引:0,他引:1
废气涡轮增压系统概述发动机增压是将空气压缩并供入气缸,用以提高充气密度,增加进气量的一项措施。发动机增压意味着向气缸提供的空气比单纯靠活塞自然吸入的空气更多,压力更高。当更多的空气被压入气缸时,就必须增加燃油量以保持14.7:1的空燃比,使发动机功率增大,适应高速、大功率要求,从而改善发动机的动力性。增压技术已经成为提高发动机功率、完善发动机性能的重要手段。 相似文献
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巡航车作为一种时尚实用的车型被越来越多的消费者选择和推崇。在国内摩托车市场,巡航车呈两极分化之势:排量在150mL以上的,功率大动力强,车身彪悍拉风,适于长途跋涉,多为玩车一族的最爱;排量在150mL以下的,则以驾驭的舒适灵活性、油耗的经济性见长,被多数喜爱者追捧。因此,小排量巡航车日益受宠,近两年渐渐崛起。 相似文献
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目前的14V电气系统已不能满足汽车电气设备对电源功率的要求,42V电气系统将逐渐被采用。本文介绍了42V电气系统几种不同实施方案及应用预测。 相似文献
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底盘测功机热态吸收功率能力检验 总被引:2,自引:0,他引:2
我国底盘测功机的加载装置通常为风冷式电涡流测功机,在稳态加载检测时,汽车的驱动功率被电涡流测功机所吸收转化为热能。通过转子上的风扇转动来散热。由于电涡流测功机铁芯温度的变化会引起其导磁率的变化,铁芯温度升高, 相似文献
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汽油机排气管放炮是由气缸内未燃烧或未完全燃烧的混合气排至排气管,被排气管或其它气缸排出废气的高温点燃所致。排气管发出“突突”声。并排出阵阵浓烟,发动机油耗增加,功率下降,排放性能恶化,严重时不能工作。 相似文献
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又被奔驰骗了。E260 CGI 2.6L V6引擎,错了!你根本不会想到,E260 CGI仅仅是一副1.8L直列4缸涡轮增压引擎,但它却能输出150kW功率和310Nm的扭力,比许多2.5L自然吸气引擎还要强劲。 相似文献