附体对潜艇阻力性能的影响研究

为了研究附体对潜艇阻力性能的影响,对7种不同附体布置的SUBOFF潜艇模型进行直航运动的数值仿真,对各潜艇模型的摩擦阻力、粘压阻力和总阻力进行预报。通过数值仿真发现,附体的布置使粘压阻力显著增加。分析潜艇表面压力分布情况和潜艇周围速度场特性,对减少潜艇阻力、提高潜艇快速性和提高潜艇战斗力有重要意义,也为潜艇的初步设计和附体优化提供了参考。     

潜艇舵卡和舱室进水情况下的安全性研究

在潜艇空间运动方程基础上,结合潜艇大功角操纵性水动力试验,考虑了大功角状态下的水动力系数项对潜艇状态的影响,建立了完整的潜艇应急挽回操纵模型和高压气吹除压载水舱模型。模拟了目标潜艇艉升降舵卡和潜艇不同部位破损进水典型事故,确定了不同事故情况和不同挽回方式下的深度和速度限制安全操纵运动图,并讨论了最佳操纵方案和限制线上潜艇状态特性。仿真结果表明,数值模拟能够较好的预报潜艇舵卡和进水情况下的性能,以及潜艇能成功挽回浮出水面的能力。     

常规潜艇可靠性参数的选择

选择常规潜艇的可靠性参数是开展常规潜艇可靠性工作的必要条件。针对常规潜艇的特点,确定常规潜艇可靠性参数选择的基本原则。通过分析,选择常规潜艇及其系统和设备的可靠性参数,建立常规潜艇可靠性参数体系。     

潜艇的电磁兼容管理与控制

潜艇中电磁场环境对潜艇中的电子设备系统、武器和潜艇中的工作人员的安全至关重要。对潜艇中电磁场环境参数的准确测量对于潜艇的电磁兼容整体设计十分重要。随着计算科学技术的迅速发展,借助现代计算机对潜艇中的电磁兼容问题进行预测计算已成为重要手段。因此,尽量收集潜艇中的电磁数据,分析收集到的电磁数据,才能对潜艇的总体电磁兼容有着整体上的把握。本文研究了潜艇的电磁兼容管理控制技术对于我国在潜艇电磁兼容控制管理方面有着重要的指导意义。     

印度潜艇发展探讨

印度把恢复和加强潜艇作战能力作为海军的重任,文章通过分析印度常规潜艇和核潜艇的发展,加强潜艇战力采取的措施,潜艇发展面临的问题,对印度潜艇的发展做了初步的探讨。     

潜艇的空气调节

近年,除了军用潜艇外,工业和旅游观光用潜艇使用量逐渐增多,研制潜艇专用空调系统与设备逐渐引起人们的关注。本文介绍了潜艇空调系统与设备带来的诱人前景,以及潜艇空调系统与地面空调系统的不同之处,强调了洁净空气在潜艇中的重要性,着重介绍了潜艇空调的空气净化系统与设备,阐述了潜艇空调系统中氧气制备系统和二氧化碳的清除系统,以保证潜艇内空气的品质,减少对人体的危害。     

建模和仿真技术在潜艇研制过程中的应用

采用建模和仿真技术既是提升潜艇设计水平的有效手段,也是预测潜艇性能、发现设计缺陷的关键一环。本文主要研究瑞典考库姆公司先进的潜艇建模和仿真技术,分析潜艇不同设计阶段所采用的不同仿真建模技术,总结潜艇仿真建模工具的使用经验和特点,供潜艇研制部门参考、借鉴。     

潜艇分舱分区域总体电磁兼容性设计

总体电磁兼容性设计是潜艇总体设计的关键环节之一,其设计质量直接决定了潜艇总体设计的优劣。以往潜艇的总体电磁兼容性设计主要依据经验和标准,一方面容易导致潜艇平台总体电磁兼容性的欠设计或者过设计;另一方面无法针对性的指导潜艇平台指定区域新系统、设备的研制。相对于其他舰船平台而言,潜艇平台的电磁环境具有独特的区域化分布特点。针对潜艇平台这一特性,提出了潜艇分舱分区域总体电磁兼容性设计体系和流程,以及分舱分区域设计和控制程序,可为今后潜艇开展总体电磁兼容性设计提供参考。     

潜艇水下旋回操纵运动特性仿真研究

潜艇水下旋回运动既是潜艇一种重要的战术机动形式,也是潜艇定深直航、变深潜浮和转向机动3种最基本、最重要的运动方式之一。在对潜艇水下旋回运动特别是水下旋回对潜艇垂直面运动和横滚面运动影响进行理论分析的基础上,结合潜艇水下旋回操纵运动数学模型,编制潜艇水下旋回操纵仿真程序,分别对不同航速条件下潜艇水下旋回操纵运动进行仿真。通过理论分析和仿真研究,得出潜艇水下旋回时航速、横倾角的变化规律和艇重尾重的操纵特性,并针对潜艇水下旋回的特点提出了相应的操纵建议。     

潜艇抗沉性及抗沉辅助决策系统研究综述

潜艇是现代海军的主要力量之一,具有隐蔽性好、远程性及突击性强的特点。抗沉性是潜艇的重要性能之一,将人工智能和计算机仿真引入到潜艇抗沉领域是未来发展趋势,即潜艇抗沉辅助决策系统。详细阐述潜艇抗沉性的概念内涵以及常用的潜艇抗沉方法,深入分析国内外潜艇抗沉辅助决策系统的研究现状,给出典型的潜艇抗沉辅助决策系统,并对潜艇抗沉辅助决策未来发展趋势和尚需解决的技术难题进行了展望与阐述。     

新颖多姿的我国旅游观光潜艇

旅游观光潜艇作为现代潜艇的一个分支,与现代潜艇既有共同的技术基础,同时又有侧重,有专门的使用技术要求和设计规范。由于它以乘坐游客为主,故对该类潜艇的安全性和可靠性提出了更高的要求。 我国的潜艇研究、设计、试验、建造技术先进、工艺成热、力量雄厚,从常规潜艇起步,到研制成功核潜艇和其他类型的潜艇,积累了几十年丰富的实践经验。随着“军转民”朝实用化、普及     

潜艇生命力及水下爆炸对潜艇的破坏机理和损伤模式研究

潜艇战斗力不仅体现在处于完好状态时所具备的能力,也包括潜艇在受损后保持其技战术性能的能力,即潜艇生命力。文中研究了水下爆炸对潜艇的作用方式和破坏机理,分析了潜艇遭受水下爆炸打击后的损伤模式。此方面的工作,可为科学合理地制订战损潜艇的维修策略与方案,在战场条件下对其进行快速抢修,以及潜艇的设计、建造和作战使用,提供依据和指导。     

螺旋桨空化噪声对潜艇航行隐蔽性影响分析

潜艇的螺旋桨噪声与潜艇的航速、下潜深度以及螺旋桨的特征尺度密切相关,是潜艇水下的重要噪声源。为此,定性分析潜艇螺旋桨的噪声来源,进而对螺旋桨的空化噪声特性进行定量仿真分析和实验验证。在此基础上,结合战术背景和水文条件对潜艇攻击中的搜索目标、接敌占位和攻击后的撤离规避等环节提出了具体可行的潜艇小噪声操纵控制方案,得出的结论对于减少潜艇螺旋桨空化噪声、保持潜艇声隐蔽操纵方法的作战运用具有重要的参考价值和指导意义。     

基于模糊控制的潜艇高压气自动控制研究

潜艇高压气使用具有不可逆和非线性,结合模糊控制基于语义描述和非线性的控制特点,综合潜艇操纵专家的操纵经验,设计潜艇高压气模糊控制器。仿真结果表明,潜艇损失浮力时,利用模糊控制器能有效精确地对潜艇高压气自动控制。     

潜艇空间强机动操纵安全性仿真计算与分析

随着潜艇技术的发展,研究潜艇空间强机动的运动特性、操纵控制方法和战术运用,已成为提高潜艇作战能力和生存能力亟待解决的课题.依据潜艇操纵性理论,采用潜艇空间六自由度运动方程为仿真数学模型,对某型潜艇进行空间强机动时的操纵安全性进行了仿真分析,研究了潜艇强机动的操纵控制措施和方法.     

新型潜艇设计概念

由于现有潜艇的形状均为圆柱状结构,所以若增加潜艇的负载能力,在加大艇宽的同时,艇深也同时加大,潜艇深度加上现有的潜艇指挥台使潜艇水上部分显著增加;而仅靠增加潜艇的长度,又使潜艇在制造工艺和水动力特性等方面都受到影响。针对目前潜艇的缺点,美国正在研究一种依靠球形结     

潜艇抗沉辅助决策系统研究

潜艇抗沉辅助决策系统是提高潜艇损管指挥效能的有效途径。根据潜艇不沉性理论,结合潜艇不沉性的数学模型,针对潜艇水上和水下发生破损情况,建立辅助决策模型,给出了包括浮态、稳性、破损舱室灌注时间等信息的计算方法。基于潜艇水下抗沉要求,提出了高压气使用的优选方案和平衡艇体步骤,对潜艇抗沉训练、战场抢修和生命力保障提供了信息支持。     

新概念潜艇及其技术展望

介绍新概念潜艇的概念和技术发展,内容包括:超导磁流体推进潜艇、混合动力潜艇、无人潜器、仿生潜艇、水泥潜艇、航母潜艇、自导超空化鱼雷、武器艇外布置、蓝绿激光通信等,揭示未来潜艇的发展方向.     

德国的潜艇燃料电池

全面介绍德国研制潜艇燃料的情况，包括潜艇燃料电池研制的经历，燃料电池潜艇的方案，第一艘战斗潜艇改装的燃料电池试验潜艇配置情况，质子交换膜燃料电池研制情况和水平，用质子交换膜的氢氧燃料电池系统的２０９型潜艇改装方案和未来的２１２型潜艇配置情况，对潜艇燃料电池今后发展的设想，以及值得我们借鉴之外。     

综合安全评估方法在潜艇全寿期设计中的应用

综合安全评估(FsA)方法是目前世界上获得广泛推广使用的一种船舶安全设计的工程技术方法。结合我国潜艇全寿期中的安全性设计,文章从潜艇设计和建造、潜艇服役和管理、潜艇相关规范的制定等方面说明了在潜艇安全性设计中采用FSA方法的必要性,介绍了FsA方法的特点、原理、评估方法和过程等,倡议将FsA的概念尽快引入到潜艇设计中。最后给出FSA方法在潜艇设计领域的适用范围。