第四届河口海岸国际研讨会将于2012年在河内举行

本刊从国际泥沙培训中心获悉，第四届河口海岸国际研讨会将于2012年10月8日～11日在越南河内举行。会议由国际泥沙研究培训中心主办，越南水利大学承办。本届大会主题为：视角和设想——变化时代的水。     

第五届河口海岸国际研讨会将于2015年在阿曼首都马斯喀特举行

<正>本刊从国际泥沙研究培训中心获悉,第五届河口海岸国际研讨会将于2015年11月2~4日在阿曼首都马斯喀特举行。会议由国际泥沙研究培训中心主办,阿曼苏尔坦喀布斯大学承办。本届大会的议题包括:1.海岸侵蚀:测量;模拟;管理;2.海水水质:近岸和远岸污染;测量;模拟;解决方法;3.海啸与风暴潮:野外观     

第十二届河流泥沙国际学术讨论会将于2013年9月在日本东京举行

据国际泥沙培训中心消息,第十二届河流泥沙国际学术讨论会将于2013年9月2日至5日在日本东京举行。会议主题为：流域可持续发展的综合泥沙管理——挑战与展望。议题包括：综合泥沙管理;侵蚀与产沙;输沙;河湖演变;局部冲刷;水库泥沙;河口海岸泥沙;泥沙的环境生态问题;模拟与测量技术;泥沙灾害;泥沙的社会、经济和政治问题。     

海岸河口多功能数学模型软件包TK-2D通过专家鉴定

2005年9月11日，由交通部天津水运工程科学研究所研制的海岸河口多功能数学模型软件包TK-2D通过了交通部鉴定。海岸河口多功能数学模型软件包TK-2D包括波浪场、潮流场、盐度场、悬沙场、地形冲淤场数值模拟软件，是在长期数学模型研究的工作基础上，通过对海岸河口数学模型进行系统化、实用化、通用化而集成的，符合《海岸与河口潮流泥沙模拟技术规程》（JTJ／198-233）的要求，是研究海岸河口地区海岸、水利、港口、航道等工程的重要摸拟研究工具。     

风对悬浮泥沙扩散特性影响数模研究

为探讨风对海岸工程产生悬浮泥沙的扩散特性影响,通过苍南海域海上倾倒试验实测资料验证了河口海岸地区平面二维潮流泥沙数学模型的计算参数。然后在模型中考虑风的作用,比较不同风向和风速作用下的悬浮泥沙扩散特性。研究结果表明:风会对悬浮泥沙的运动轨迹、扩散速度和扩散范围产生较大影响,且风向和风速是十分重要的影响因素。     

第十三次河流泥沙国际学术讨论会将于2016年召开

<正>本刊从国际泥沙研究培训中心获悉,第十三次河流泥沙国际学术讨论会将于2016年9月19~22日在德国斯图加特召开。会议主题为:运动的泥沙—河流系统创新管理策略。议题主要包括:土壤侵蚀与产沙,河湖输沙,生物、泥沙与地貌,泥沙淤积,侵蚀过程,河型与水质,泥沙数据、测量与模拟,创新管理策略,泥沙管     

第十次河流泥沙国际学术讨论会将于2007年在莫斯科举办

经河流泥沙国际学术讨论会常设秘书处与俄罗斯莫斯科大学商定，第十次河流泥沙讨论会将于2007年8月1日-4日在莫斯科大学举办。现正进行论文征集，全文提交截止期为2006年9月30日。会议的中心议题包括：（1）流域产沙过程：自然与人类活动对其影响的研究、模拟及预报；（2）影响河流泥沙量变化的自然、技术因素；（3）河流演变研究和摸拟；（4）河口泥沙；（5）河流泥沙对环境的影响；（6）河流泥沙产生及输移的管理。     

《海岸河口工程研究论丛》第一期10部著作出版发行

<正>本刊从交通运输部天津水运工程科学研究院获悉,由交通运输部天津水运工程科学研究院科技人员撰写的《海岸河口工程研究论丛》第一期10部著作已由人民交通出版社出版发行。10部著作为:《粉沙质海岸泥沙运动及航道淤积机理》、《波流耦合下淤泥质海岸水沙运动三维模拟》、《基于薛定谔方程的非线性波浪传播理论》、《港航工程泥沙淤积计算手册》、《海岸河口数学模型》、《辐射沙洲建港技术研究》、《粉沙质海岸     

Rouse方程的应用及其改进

结合经典Rouse方程推导中的几个主要假设从泥沙垂向扩散系数和水流垂向流速作为出发点,分析了经典Rouse方程在河口海岸地区的适用性,并给出了垂向扩散系数一般形式时的悬沙分布方程.明确推导了由Rouse方程确定泥沙沉降速率的计算公式.考虑到传统的泥沙理论是建立在假设垂向流速忽略的基础上,而在河口海岸地区的实际问题中,不可忽视的垂向流速导致泥沙守恒方程形式中多出了因为垂向流速产生的输运量,通过引入垂向流速分布函数对经典Rouse方程进行了适当的修正,明确给出了受潮汐影响水域中的Rouse方程形式.     

“面向2040年的上海城市发展新空间及深水新港”学术研讨会在上海召开

2014年6月21日，华东师范大学在上海主办“面向2040年的上海城市发展新空间及深水新港”学术研讨会。本次研讨会以“科学、前瞻、统筹、生态”为宗旨，汇集城市规划、河口海岸、水利港口、     

“全球江河泥沙信息管理数据库”系统建设专家咨询会在京召开

国际泥沙信息网讯：2007年1月19日，国际泥沙研究培训中心在北京主持召开了财政部专项项目“全球江河泥沙信息管理数据库”系统建设专家咨询会。来自中国科学院地理所、北京林业大学和国际泥沙研究培训中心的专家听取了系统建设课题组中国水利水电科学研究院信息网络中心的汇报，观看了网站演示，审阅了课题相关文档，并就系统建设中有关问题向课题组进行了咨询。专家组认为，课题组完成了项目的系统框架、数据库、系统功能、以及泥沙信息发布系统总体设计。设计报告提出的数据库管王单模式符合泥沙信息管理数据库系统建设的要求，设计合理可行。     

游艇港平面布置关键技术问题简析

游艇港在平面布局设计上，除了满足各功能分区外，还需要重点解决好港内泊稳条件，航道和港池的泥沙淤积，水质保持等关键技术问题，本文以潍坊滨海旅游度假区欢乐海游艇港项目为例，针对项目所处的粉砂质海岸和河口的环境特点，通过数学模型试验对泥沙、波浪、水体交换进行分析研究，采用双堤环抱和半岛分隔的平面布局形式，打造集观光旅游、休闲娱乐于一体国际游艇港湾。为类似游艇港的平面设计提供参考借鉴。     

广东柘林湾水沙遥感影象分析

<正> 1 概述现代卫星遥感技术的发展与应用,为港口选址、航道开发、河口整治、海岸防护及海涂围垦等方面,提供了极为有效的研究手段。用遥感技术的方法,探讨港口航道悬浮泥沙的扩散影响范围、泥沙来源、运移路径以及泥沙淤积部位等。对港口工程的影响,显示出独特的优越性。     

天科院以杨树森为代表的港珠澳大桥泥沙科研攻关团队获得“2015年感动交通十大年度人物”荣誉称号

<正>2016年4月28日,交通运输部揭晓"2015年感动交通十大年度人物"评选结果,交通运输部天津水运工程科学研究院(以下简称"部天科院")以杨树森为代表的港珠澳大桥泥沙科研攻关团队获得"2015年感动交通十大年度人物"荣誉称号。泥沙研究是部天科院的重点专业之一,在我国海岸河口水动力泥沙研究领域处于领先水平。港珠澳大桥岛隧工程项目部在沉管准备下放安装,遇到基槽严重淤积问题,第一时间便想到部天科院的泥沙科研团队。以杨     

连云港徐圩海域海岸性质研究

研究了连云港徐圩海域底质的粒径特征和泥沙水力特性,并与连云港主港区、天津港和黄骅港等港口进行对比,研究了不同海岸类型在底质的粒径特征和泥沙水力特性的差异,指出泥沙颗粒黏性影响泥沙水力特性、泥沙水力特性决定海岸性质,给出了海岸性质分类的改进意见,在此基础上确定了徐圩海域海岸性质.     

海岸河口多功能数学模型软件包TK-2D研究与应用

海岸河口多功能数学模型软件包TK-2D是交通部天津水运工程科学研究所在近30年海岸河口数学模型研究技术和经验积累的基础上,通过对海岸河口数学模型进行判断的改进完善推出的海岸河口多功能“五场”品牌化数学模型软件,是国内水运工程行业第一个拥有自主知识产权的国产行业品牌软件。文中主要对TK-2D进行了简介,包括TK-2D主模块、辅助模块、网格处理技术、重要系数和参数及重要工程应用。     

黄骅港外航道泥沙问题的治理及其效果

黄骅港航道泥沙骤淤问题是港口发展的主要障碍,在现场观测资料、动力条件、泥沙环境和淤积成因分析的基础上,介绍了黄骅港航道泥沙问题治理的研究方法、整治工程后的淤积情况和实际效果。结合几年来参与黄骅港泥沙研究工作,介绍了研究过程中的经验和体会,包括关于海岸的性质划分、粉沙质海岸航道骤淤的条件和泥沙运动形式、粉沙质海岸泥沙研究的特点和粉沙质海岸航道泥沙骤淤的治理。     

基于无积分节点间断有限元的二维水沙模型:(2)泥沙运动与地形演变

泥沙输运和地形演变是河口海岸学研究的重要课题。为了合理模拟地形变化过程中泥沙运动问题,文章基于无积分节点间断有限元方法建立了二维泥沙数值模型。利用建立的数值模型模拟了水槽中泥沙冲淤过程,沙波演变过程、溃坝算例地形演变过程和三亚红塘湾悬沙运动,模拟结果与解析解或实测值吻合较好,表明该模型能够合理地模拟二维泥沙运动与地形演变过程。     

潮汐环境下细颗粒泥沙沉降速度研究述评I——基本概念与研究方法

在河口海岸研究领域,泥沙沉降速度是泥沙研究基础理论体系中一个最基本、最核心的物理量,它是直接表征泥沙动力学特征和影响河床底部淤积通量最重要的控制参数之一。综述分为3篇,第1部分主要从沉降定义入手分析,厘清基本概念,总结分析了细颗粒泥沙沉降速度研究方法。到目前为止,细颗粒泥沙沉降过程的环境敏感性特征已经得到普遍的认可,脱离一定的沉降环境,纯粹而笼统地认为向下运动的速度是对细颗粒泥沙沉降速度的曲解。在理论计算、室内试验和现场测量3类研究手段中,建议采用室内试验方法,但测控设备需进一步改进。     

浮泥特性研究进展

<正> 1 前言浮泥(fluid mud)是淤泥质海岸河口地区特有的一种泥沙运动形态,早在五十年代,我国在天津新港回淤研究中就有所发现,以后在黄河口、长江口、连云港及其他淤泥质海岸河口地区也相继发现。在国外,浮泥现象也屡见报导,如法国的纪龙德河口、芦瓦尔河口、维伦河口(Vilaine)、赛夫勒河口(Sevre)、英国的泰晤士河口、美国的密西西比河口、泰国的渭南河口以及维塞河口(Weser)、波勒特河口(Perrett)、勃列斯托尔河口和一些淤泥质海岸均发现浮泥。由于浮泥与航道港口淤积、海岸河口演变、航行水深利用等许多实际问题有关,因而引起了广大科技人员的重视,开展了多方面的研究,并在实际应用中取得了一定的成果。