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国内各煤炭港口粉尘排放量和上缴排污税没有统一计算标准。针对这一问题,通过分析影响煤炭起尘的关键因素,对国内外主要的起尘量计算公式进行了总结分析。在港口建设项目环境影响评价规范推荐公式的基础上明确公式量纲、修正风速参数、引入一次起尘事件源强概念、将翻车机作业纳入无组织排放的核算,最终构建了符合煤炭港口作业现状的排放总量计算公式。利用该公式对国家能源集团黄骅港粉尘排放进行测算,得出黄骅港清洁生产洒水作业与粉尘排放的对应关系。公式对政府部门核算各港口粉尘排放量、收取合理的排污税具有重要指导意义。 相似文献
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信息是现代化港口企业发展的重要战略资源,港口煤炭物流必须依靠敏捷、虚拟、互动的信息技术的,依靠信息共享、虚拟整合、不断创造优势,为未来市场而竞争。将港口煤炭运营中庞大的信息单元有效整合,才能发挥港口企业生产的最大效率。本文构建了PCIS(港口煤炭信息系统),对其实现框架进行了重点分析,并讨论了与实现该系统相关的问题。通过系统模型的设计,对煤炭信息系统技术在港口信息化中的业务实现过程进行了阐述,并对系统的结构化、模块化以及可重用性方面进行了研究。 相似文献
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针对煤炭港口洒落煤尘的污染问题,通过分析研究并结合国内煤炭港口设备现状,提出煤炭转运系统湿式电除尘器、堆料作业精确洒水、装船机臂架洒落煤改造、皮带机头部粉尘收集装置、回程皮带清洁方案等一系列的技术措施,有效治理了装卸流程中的煤尘污染难点问题,将无组织的煤尘污染排放变为合理有序的收集利用,并设计煤粉尘处理车间,避免煤粉尘带来的二次污染,实现了煤粉尘科学环保的回收利用。 相似文献
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1 控制系统概述 黄骅港装卸设备控制系统分为卸车和装船两部分,采用美国AB公司Logix5550控制器作为主机.卸车部分翻车机、堆料机和装船部分的取料机、装船机均采用PLC5-40C控制器,并通过ControlNet网络与中控主机Logix5550交换数据;皮带机系统和电子皮带秤系统通过RIO与主机交换数据.整个系统对现场皮带机及其辅助设施(电磁除铁器、除尘系统、取样装置、溜槽翻板等)进行监控,同时与装船机、取料机、堆料机、翻车机的控制系统进行部分信息交换,达到分布式控制的目的.一期装卸系统硬件主要由16台单机和21条皮带机以及相应的辅助设施构成,软件主要由组态编程软件Logix5000、通讯软件RSlinx、网络组态软件RSNetWork、画面监控软件RSview32等组成ControlLgix控制系统,用以实现各工艺流程设备的电气自动控制和操作、顺序逻辑控制、仪表模拟量监控等功能,对信息进行检测、记录和同步处理,执行设备运行控制和越限报警等. 相似文献
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现代煤炭港口由传统装卸服务向综合物流服务转型过程中,对港口整体调度的智能性与效率性要求提升到新高度,因此需要以系统论的观点解决煤炭港口的联合调度优化问题。针对影响卸车调度的关键问题,综合考虑车流集中到达、列车限制性调度等因素,以现代煤炭港口生产工艺流程为基础,重点研究现代煤炭港口卸车联合调度优化,构建以待车时间最短、作业时间最短且关联堆场作业动态的卸车联合调度优化模型(火车-翻车机-堆场联合调度优化模型),运用相应优化策略,分析优化模型,实现卸车调度各环节智能化的最优解决途径。 相似文献
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结合黄骅港块煤筛分系统工程实例,探索块煤筛分技术在大型煤炭港口的应用,为大型煤炭港口块煤筛分系统的设计、制造、安装、运行、管理和维护提供技术支持和理论依据通过相关工程调研分析、专家咨询、工艺方案比选、设备选型优化等,提出适合工程实际需求的布置方案,提高了筛分系统工艺布置的合理性及可靠性,为其它大型煤炭港口筛分系统工艺布置提供了参考和借鉴. 相似文献
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介绍了价值工程的基本理论和方法;结合煤炭港口企业设备运行管理的特点,以2012年吞吐量3000万t的某煤码头为例,阐述了价值工程在煤炭港口企业设备运行管理中的应用方法和主要步骤。 相似文献
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露天堆放的煤堆是煤炭码头堆场粉尘污染的主要来源。现行港口管理中针对各煤堆除尘作业的实施多依赖经验,未能充分考虑煤堆起尘区域的特点,造成抑尘效果不佳或资源浪费。对考虑外界影响因素变化下的煤炭码头露天堆场散逸性粉尘扩散进行定量研究,以中国北方某煤炭出口码头堆场为例,考虑在不同风速、多种风向入射角(0°、45°、90°)下的多组合试验工况,采用计算流体力学(CFD)软件对各煤堆粉尘扩散进行数值模拟,将具体起尘区域可视化,并计算得到煤堆表面的粉尘扩散量。针对性分析不同位置的煤堆起尘特点,可为相应条件下堆场除尘作业提供理论参考。 相似文献
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在沿海主要港口铁矿石疏港"公转铁"大趋势下,朔黄铁路沿线地区钢铁企业利用朔黄铁路运输铁矿石势在必行.与目前黄骅港综合港区及天津港朔黄铁路返程运输铁矿石相比,黄骅港煤炭港区开展朔黄铁路返程运输铁矿石管理协调更加顺畅,综合物流成本最低,最适宜开展铁矿石运输业务. 相似文献
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Tran Hong Ha Osami Nishida Hirotsugu Fujita Harano Wataru 《Journal of Marine Science and Technology》2010,15(3):271-279
Marine diesel engines are major sources of air pollution. They emit a large amount of pollutants, including diesel particulate
matter (DPM), carbon oxide (CO
x
), unburned hydrocarbons (HC), nitrogen oxide (NO
x
), sulfur oxide (SO
x
), and other products of combustion. Among these, DPM may cause respiratory and mutagenic diseases in humans, including lung
and bladder cancer (see Donaldson et al. J Aerosol Sci 29:553–560, 1998). In this study, experiments were performed with an
electrostatic water-spraying scrubber (EWSS) to evaluate its effectiveness for the collection of mass- and number-based DPM
emissions from a marine diesel engine. The results show that the collection efficiency of the scrubber increases as the engine
load increases due to an increase in the large DPM concentration and an increase in the amount of DPM collected by the charged
droplets. The effect of water spraying performance on DPM collection at constant engine load was investigated experimentally.
The strength of the electrical attraction between the charged water droplets and the charged DPM within the scrubber led to
a significant increase in total DPM collection efficiency (up to 4–7 times). In addition, the total DPM collection efficiency
was found to be directly related to the corona power, the electrical properties of water, water spraying performance and engine
load. The EWSS appears to be a promising alternative method for controlling mass-based as well as number-based DPM emissions. 相似文献