交通运输部天津水运工程科学研究院水路绿色建设与灾害防治国际科技合作基地

<正>水路绿色建设与灾害防治国际科技合作基地(下称"国合基地")于2014年10月被科技部认定为示范型国际科技合作基地。国合基地是继港口水工建筑技术国家工程实验室、国家水运工程检测设备计量站之后,交通运输部天津水运工程科学研究院取得的又一个国家级科技平台。     

水路绿色建设与灾害防治国际科技合作基地

<正>水路绿色建设与灾害防治国际科技合作基地(下称"国合基地")于2014年10月被科技部认定为示范型国际科技合作基地,依托单位为交通运输部天津水运工程科学研究院。国合基地拥有国际先进的大比尺波浪试验水槽、"L"型港池造波机、海港内河综合模拟实验厅等科研大设施和先进的波浪、水流、泥沙测试仪器设备以及数值模拟软件,拥有交通运输行业水运领域专家领衔的一流的科研团队。国合基地十分重视国际科技合作和学术交流,与美国休斯顿大学合作开展港湾突发性溢油应急及生态修复技术合作,利用天科院大比尺波浪水槽开展围油栏性能测试试验研究,提出围油栏功效综合     

水路绿色建设与灾害防治国际科技合作基地

正水路绿色建设与灾害防治国际科技合作基地(下称"国合基地")于2014年10月被科技部认定为示范型国际科技合作基地,依托单位为交通运输部天津水运工程科学研究院。国合基地拥有国际先进的大比尺波浪试验水槽、大型土工离心机、海港内河综合模拟实验厅等科研大设施和先进的波浪、水流、泥沙测试仪器设备以及数值模拟软件,拥有行业专家领衔的一流的科研团队。     

天津水运工程科研院获国家水路绿色建设与灾害防治国际科技合作基地证书

<正>本刊从交通运输部天津水运工程科学研究院获悉,2015年1月15日,交通运输部天津水运工程科学研究院荣获科技部授予的国家水路绿色建设与灾害防治国际科技合作基地证书。水路绿色建设与灾害防治国际科技合作基地是我国水路交通领域首家、也是目前唯一一家国家国际科技合作基地。此次证书的获得标志着该院国际科技合作基地正式落成并进入建设运行阶段。近年来,该院坚持"走出去"战略,在东南亚、     

庆祝交通运输部天津水运工程科学研究院建院四十五周年

<正>志通江海智撑强国1974年,在国家水运事业亟待发展的时代背景下,为响应"三年改变港口面貌"的号召,交通运输部天津水运工程科学研究院(下称"天科院")经交通部批复组建。经过45年的发展,天科院拥有院本部和2个试验基地,总占地41万平方米。下设海岸河口、内河港航、海洋水动力、水工建筑、海洋资源、环保科研、安全节能、设备开发、岩土工程、信息化、测绘技术、造价定额、大型水动力等15个研究中心和天津水运工程勘察设计院、天津东方泰瑞科技有限公司、天津天科工程管理有限公司、天科院环境科技发展有限公司等4个科技公司;拥有港口水工建筑技术国家工程实验室、国家水运工程检测设备计量站、水路绿色建设与灾害防治国际科技合作基地等3个国家级科技平台和1个博士后科研工作站;拥有工程泥沙、水工构造物检测诊断与加固     

理事单位风采——丰海技术咨询服务(上海)有限公司

<正>祝贺日本总部成立20周年本公司凭借总部在日本的优势,依托广泛的国际人脉关系,运用国际化渠道,与各大院校,科研院所建立了密切的合作关系,可以为国内单位提供以下技术咨询服务和合作。a.引进水运工程国际先进技术;b.特定水运工程发展动向,工艺的调研;c.援外及国外水运工程项目调研;d.中外技术交流和人才合作,解决水运工程技术难题。业务案例1水工软件开发:     

水运工程监理走向国际市场之途径

随着世界经济高度一体化格局的形成,我国对外贸易和技术经济合作的全方位发展以及中国企业走向世界的步伐越来越快,走国际化道路已经成为中国水运工程监理行业发展的必然趋势。本文通过对比中国水运工程监理行业与国际咨询业之间的差异,提出了中国水运工程监理走向国际市场的具体途径。     

科技新成果

我国水运7年创新成果1200余项进入21世纪以来,我国共完成水运工程科技研发项目1200余项,获得200多项国家和省部级科技进步奖。这些创新有力支撑了我国水运建设的快速发展。自2001年以来,水运系统坚持以科学理念引领水运工程技术进步,不断增加创新投入,各级政府对交通科技经费的     

国家科技支撑计划项目“长江水运安全风险防控技术与示范”启动实施

<正>本刊从交通运输部天津水运工程科学研究院获悉,长江经济带发展上升为国家战略后,长江内河水运迎来前所未有的机遇,也将面临更多潜在的安全风险。目前,旨在为长江水运安全保驾护航的国家科技支撑计划项目"长江水运安全风险防控技术与示范"正式实施。该项目由交通运输部科技司组织,交通运输部水运科学研究院牵头,联合交通运输部天津水运工程科学研究院、长江海事局信息中心、武汉理工大学和民51453     

学术动态与行业信息

<正>港口水工建筑技术国家工程实验室滨州港实验基地成立本刊从交通运输部天津水运工程科学研究院获悉,港口水工建筑技术国家工程实验室滨州港实验基地成立大会于2013年6月6日在滨州港举行。港口水工建筑技术国家工程实验室管理委员会主任张华勤院长、实验室管理委员会秘书长兼实验室主任张华庆副院长兼总工等有关领导出席了成立大会并为实验基地     

交通部天津水运工程科学研究院与重庆交通大学联合共建学科点

本刊从交通部天津水运工程科学研究院获悉，交通部天津水运工程科学研究院与重庆交通大学联合共建学科点及培养研究生合作协议于2007年12月6日在重庆交通大学正式签订。此次交通部天津水运工程科学研究院与重庆交通大学的合作，拟在学科建设、科研、生产和人才培养方面建立稳定的合作关系。     

国家水运工程检测设备计量站

<正>国家水运工程检测设备计量站(简称"国家水运计量站")于2015年3月获得国家质量监督检验检疫总局授权面向全国开展水运工程检测、测绘等仪器计量检定、校准和检测工作的法定计量检定机构,依托单位为交通运输部天津水运工程科学研究院。国家水运计量站主要开展交通运输行业水运专业领域的计量标准建设和计量标准维护以及量值传递工作,     

我国国际河流水运通道建设现状和发展探讨

文章全面介绍了我国国际河流航运合作和水运通道建设现状,结合发达国家的成功实践和我国近期相关研究成果,探讨了我国国际河流的资源开发、航运合作与水运通道的建设发展,并提出了相关建议。     

三个体系两个重点四大关键技术全力推进水运工程技术创新

进入新世纪以来,我国水运工程技术创新工作取得了较大成就,共完成水运工程科技研发项目1200余项,有200多项成果获得了国家和省部级科技进步奖,基本形成了沿海大型专业化码头建设成套技术,攻克了大型深水航道建设部分关键技术,基本掌握了大型、高效港口机械装备核心技术,内河水运工程技术和基础性技术研究均取得重要进展,信息化技术得到了广泛应用和提升。     

《天津港东海岸一期工程关键技术研究》达国际先进水平

本刊从交通部天津水运工程科学研究院获悉，据交通部专家组鉴定，交通部天津水运工程科学研究院主持完成的《天津港东海岸一期工程关键技术研究》，其成果达到国际先进水平。交通部天津水运工程科学研究院是于2008年4月9日接到鉴定证书的。     

赣粤、湘桂运河工程战略定位及必要性分析

长江、西江流域是我国经济最为活跃的区域,该区域经济总量超过全国的71%,也是航运最为发达的区域。通过赣粤、湘桂运河连通长江、珠江两大水运航道网,构建覆盖国家绝大多数经济发达省份国家水运网,完善全国高等级航道布局、对于实现交通强国,落实国务院加快水运业发展,建设畅通高效、平安、绿色的现代化水运体系,极大促进流域沿线国土等自然资源的开发,推动周边各领域合作交流等具有深刻的战略意义和广泛影响,本文介绍了赣粤、湘桂运河工程背景及前期研究进展,对粤赣、湘桂运河工程进行了战略定位分析,指出了工程建设的必要性。     

学术动态与行业信息

<正>交通运输部天津水运工程科学研究院组建水路交通首个国家工程实验室本刊从交通运输部天津水运工程科学研究院获悉,由交通运输部天津水运工程科学研究院为依托单位申报组建的港口水工建筑技术国家工程实验室已获国家发改委正式批复。这是我国水路交通运输领域第一个国     

《辐射沙洲海岸深水港开发建设涉海关键技术研究》达到国际先进水平

本刊从交通部天津水运工程科学研究院获悉，据交通部专家组鉴定，交通部天津水运工程科学研究院主持完成的《辐射沙洲海岸深水港开发建设涉海关键技术研究》，其成果达到国际先进水平。交通部天津水运工程科学研究院于2008年4月9日接到鉴定证书。     

《多因素数学模型及卫星遥感在复杂河口治理研究中的应用》达国际先进水平

本刊从交通部天津水运工程科学研究院获悉，据交通部专家组鉴定，交通部天津水运工程科学研究院主持完成的《多因素数学模型及卫星遥感在复杂河口治理研究中的应用》，其成果达到国际先进水平。交通部天津水运工程科学研究院于2008年4月9日接到鉴定证书。     

“水道与港口工程国际学术研讨会”在津成功举行

<正>本刊讯2010年10月12日至13日",水道与港口工程国际学术研讨会"于天津滨海新区成功召开。来自美国、印尼、新加坡、澳大利亚、英国等国家的国外知名水运专家和国内有关专家学者60多人参加了会议。《水道港口》期刊主编、交通运输部天津水运工程科学研究院张华勤院长和交通运输部科技司于敏处长分别