大连港加快提高矿石接卸能力

在交通部将大连港确定为北方进口矿石主接卸港之一后，大连市正在加快启动金窑铁路疏港复线的建设，以满足日益增长的疏港要求。大连港集团将加快矿石和钢材专用车的购置，通过矿石和钢材对流运输，降低物流成本。矿石码头堆场的建设和保税功能的申请也在积极推进中。在交通部的规划中。与大连港同为北方地区进口矿石主接卸港的还有京唐港和青岛港。     

大连港集团实现首季生产“开门红”

大连港集团今年首季集装箱生产也延续了去年良好发展势头。今年1至3月份，该集团累计完成货物吞吐量8962．5万t，同比增幅6．1％。其中，油品、矿石、钢材、汽车等大宗货种增幅明显，多项生产作业纪录被刷新；集装箱完成212．8万TEU，同比增幅5％。     

大连港重点工程项目的创新技术

2002年8月,大连港集团组建了重点工程建设指挥部。为实现港口经营国际化、港口服务物流化、港口管理数字化的发展战略,形成国际油品及液体化工品分拨中心、集装箱转运中心、粮食转运中心、汽车滚装和客/车滚旅游中心、件杂货及煤炭转运中心、散矿分拨中心(6大中心),发挥大连国际航运中心建设中的主导作用和旗舰地位,在大窑湾与新港港区同时启动了30万吨级原油码头工程、矿石专用码头工程、大窑湾二期集装箱码头工程、     

大连港筹建东北亚铁矿石物流中心

<正>铁矿石运输直接关系"一带一路"战略的实施。大连港集团已将"东北亚铁矿石物流中心"建设提上日程。专家称,物流、加工、贸易"三位一体"的东北亚铁矿石物流中心,将在改变四大矿商主导运输权、增强我国铁矿石定价话语权,降低东北钢铁行业物流成本,加快发展大连东北亚国际航运中心等多个层面,产生重要影响。为打造环渤海及东北亚铁矿石分拨中心,大连港集团已建     

优化渤海地区进口铁矿石运输网络

通过建立水运成本优化模型,从实际数据出发,计算比较不同吨位船舶不同运距的水运成本,并得出结论：巴西矿石运输用40万t级船舶最佳;曹妃甸港、京唐港和营口港,如进口澳大利亚或印度矿石,以15万t级至20万t级船舶直达运输为主,如进口巴西矿石,以40万t级船舶运输至大连港中转或减载。     

超大型船靠离大连矿石码头的操纵

探讨了超大型船靠离大连港30万t矿石码头的船舶操纵及注意事项，以供船舶靠大连港时参考。     

大型专业化码头——港口发展新引擎

6月7日，大连港30万吨级原油码头和30万吨级矿石码头投入使用一周年。一年来，两大码头对港口生产的拉动作用显现：今年前5个月，大连港集团累计完成吞吐量4998．6万吨，同比增长35．8％。两座大型码头成了大连港新一轮快速发展的主要动力。     

大连港铁矿石水路中转运输的经济论证

随着我国钢铁行业的发展,对进口铁矿石的依存度逐年增加。巴西铁矿石虽然品质优良但海运成本较高,为降低海运费用,在巴西至中国航线上将投入40万t级的大型干散货船。因渤海水深较浅,无法满足40万t级干散货船通航水深的要求,由巴西运至渤海沿岸港口的铁矿石需要经大连港水路中转。本研究主要针对大连港铁矿石水路中转的可行性、经济性和敏感性进行计算和分析,预测经济合理的中转船型。     

基于港口分拨中心的进口铁矿石物流系统优化研究

以港口分拨中心为切入点,从整体优化的角度,建立了进口铁矿石物流系统优化模型,并以大连港为例进行优化计算与相关参数的模拟分析,为我国进口铁矿石物流系统优化提供决策依据。     

信息

△大连港大港２４号港区将由中海集团（持股３５％）、大连港集装箱码头公司（持股３５％）、大连港务局（２２％）与新加坡港务集团（８％）四家组成的大连港集装箱码头有限公司经营。该港区有泊位３个，堆场面积１０万平方米，配置两台岸吊与两台龙门吊。经营范围为内贸等集装箱。这标志着中海集团已自觉向物流产业转化。△上海长江轮船公司继开通上海至南通、上海至张家港、上海至镇江、上海至南京内贸集装箱班轮航线后，上月又新辟了上海至重庆的内贸集装箱班轮航线，实现了长江内贸集装箱运输一线贯通。△高雄港务局为鼓励船公司继续投…     

浅谈船舶火灾灭火战术的应用

随着东北亚航运中心建设的不断深入,大连港集装箱码头的新建,30万t矿石码头、30万t原油码头的投入使用,加之客滚船运输航线的不断开辟,使进出港的各类船舶也随之增多。船舶运输为经济发展作出了很大的贡献,但船     

Information

营口港将投30亿元建设港口营口港务集团总裁高宝玉近日表示：集团今年将投资30亿元进行港口建设。目前正在申报30万吨矿石码头，将重点建设煤炭物流、钢材泊位、成品油码头粮食码头。     

六月份全国沿海主要港口企业客货吞吐量统计

单位名称货物6月吞吐量(累万计t)外6贸月吞吐量(累万计t)集装6箱月吞吐量(千累T计E U)旅客6月吞吐量(万累人计次)丹东港集团有限公司342.31609.248.1160.719.2103.80.84884.2566大连港集团有限公司1616.79007.6715.93932.9380.62118.028.1175.2营口港集团有限公司1240.327736.7     

七月份全国沿海主要港口企业客货吞吐量统计

单位名称货物7月吞吐量(累万计t)外7贸月吞吐量(累万计t)集装7箱月吞吐量(千累T计E U)旅客7月吞吐量(万累人计次)丹东港集团有限公司301.41910.648.1208.219.4123.21.05575.3123大连港集团有限公司1551.510559.1662.84595.7400.62518.649.5224.7营口港集团有限公司1249.428986.     

九月份全国沿海主要港口企业客货吞吐量统计

单位名称货物9月吞吐量累(万计t)外9贸月吞吐量(累万计t)集装9箱月吞吐量(千累计TE U)旅客9月吞吐量(万累人计次)丹东港集团有限公司247.42431.733.7287.522.0163.40.90237.4475大连港集团有限公司1603.013768.8684.75994.8401.23329.035.7305.1营口港集团有限公司1189.0611346     

270亿建设全新大连港

日前,根据未来港口大型化、专业化的发展趋势,大连港提出到2010年将总投资270亿元,建设“六大中心”、“三大基地”、和“四大系统”,以此为国际航运中心的建设及东北老工业基地的振兴作出贡献。这“六大中心”分别是国际油品及液体化工品中心、集装箱转运中心、粮食转运中心、专业汽车及客滚旅游中心、杂货及煤炭转运中心和散矿分拨中心。“三大基地”分别是大孤山半岛集装箱、粮食、汽车、矿石、油品及液体化工品保税国际物流和临港产业基地,大连湾成套设备、钢铁、杂货、货运滚装为主的综合物流和临港加工基地和大港区旅游、国内集装箱及…     

十月份全国沿海主要港口企业客货吞吐量统计

单位名称货1物0月吞吐量累(万计t)外10贸月吞吐量(累万计t)集装10箱月吞吐量(千累计TE U)旅客10吞月吐量(万累人计次)丹东港集团有限公司239.32671.030.0317.520.86184.270.95698.4044大连港集团有限公司1617.015385.7701.36696.2359.83688.834.0339.1营口港集团有限公司1209.0     

对招商局集团主导辽宁省沿海港口整合的思考

正2017年6月10日,辽宁省人民政府与招商局集团签署战略合作框架协议。根据协议,双方将发挥各自优势,加强在港口物流、区域综合开发、金融服务与投资、高速公路与智能交通、大健康产业等多领域的全方位战略合作。在港口物流领域,双方将以大连港集团有限公司(以下简称"大连港集团")和营口港务集团有限公司(以下简称"营口港务集团")为基础,以市场化方式合作建立辽宁省港口集团,并由招商局集团主导运营,从而实现辽宁省沿     

打造大连国际航运中心旗舰

“十五”期间，大连港集团实现了跨越式发展。这五年，港口投资总额是“九五”时期的4．6倍，建成国内最大的矿石码头和原油码头，形成国内先进的大型深水码头群，拥有国内一流的航运交易市场，货物吞吐量和集装箱处理量增幅居全国前列，集团组织框架加快由“航母型”向“联合舰队型”转变。可以说，大连港集团正处于一个加快发展的新阶段。     

顺势而为 逢时而生 打造大连东北亚铁矿石物流中心——“建设大连东北亚铁矿石物流中心研究项目”专家评议摘录

<正>包起帆(华东师范大学现代物流研究院院长、教授级高级工程师):航运和港口一直是非常热门的话题,我感觉今天这个会议是大连港如何适应或者说是学习党的十八届三中全会主题的会议,会议最核心的问题是市场在资源配置中的决定性作用,包括如下几个方面:第一,40万吨矿石码头到底能不能用;第二,在大连港建40万吨矿石码头有什么好处,课题组对此已作出了介绍;第三,我国的国有企业如何更好地发展。要做一个概念很容易,但是,