江苏南京长江第四大桥奠基

2008年1月6日,南京长江第四大桥举行奠基仪式,这是在江苏省境内开工建设的第八座长江大桥。 南京长江第四大桥是国务院批准的南京市城市总体规划中“五桥一隧”过江通道之一,是南京绕越高速公路的过江通道和重要组成部分。大桥位于南京长江第二大桥下游约10km处,     

南京长江五桥力争年内开工建设

<正>近日,江苏省委办公厅、省政府办公厅联合印发《2015年度推动长江经济带发展重点任务分工方案》(以下简称《方案》),其中透露,南京第五公路过江通道即长江五桥将力争在年内开工建设。江苏将有序推进过江通道建设。《方案》中提到,将重点加快实施沪通大桥、五峰山过江通道建设,备受关注的南京第五公路过江通道即南京长桥五桥则力争在年内开工建设。长江五桥位于长江三桥下游约     

南京长江三桥奠基

20 0 2年 1 2月 2 4日 ,南京长江第三大桥奠基仪式隆重举行 ,长江江苏段又将崛起一座具有世界先进水平的特大型桥梁。南京三桥是江苏省在新世纪建设的又一座跨江大桥 ,与南京二桥相比 ,具有许多新的特点 ,如建设条件复杂 ,技术标准高 ,施工难度大 ,特别是主桥双塔钢箱梁斜拉桥的索塔采用了钢结构 ,在国内尚属首次。南京长江三桥是国家“十五”期间的重点建设项目 ,是上海至成都国道主干线的重要组成部分 ,也是江苏省规划建设的五大战略性过江通道之一。长江三桥全长约 1 5 .6km,其中跨江大桥长 4744m,南、北两岸接线分别长 3.1 km和 7.8km。…     

南京长江四桥通过验收

2012年11月13日,江苏南京长江四桥项目通过验收,标志着南京长江四桥具备了通车条件。南京长江四桥位于南京二桥下游10km处,全长29km,其中跨江大桥长5.45km,南北接线长23.55km,全线按照双向六车道高速公路标准建设,在横梁、龙袍、栖霞、麒麟设置4处互通立交。     

南京长江四桥预可行性研究全面展开

为配合南京市沿长江地区的大开发 ,规划中形成城市二环的重要工程———南京长江第四大桥 ,目前已提前全面展开预可行性研究。根据南京市城市建设总体规划 ,除大桥、二桥和在建的三桥之外 ,该市初步规划在长江上再建 8座过江通道 ,最终形成“以江为轴 ,沿江成束 ,跨江成环 ,南北放射”的交通格局。在这些工程中 ,以南京长江大桥为界 ,上游有 6条 ,下游有 4条。目前正展开预可行性研究报告编制工作的长江四桥 ,位于长江二桥下游 2 0km ,栖霞山附近 ,南接宁镇公路 (31 2国道 ) ,北接宁通高速公路 ,直线距离约 2 6km ,是南京二环绕城公路的重要…     

加强南北交通,南京将建过江隧道

为了加强南北交通 ,南京制定了“五桥一隧”的过江通道建设目标。“五桥一隧”过江通道除了长江大桥 (大胜关大桥 )外 ,还将再建长江四桥和五桥。长江四桥又称石埠桥大桥 ,设计 6车道高速公路 ,计划于 2 0 0 6年开工建设 ,2 0 1 0年建成通车 ,长江四桥和长江三桥将使南京二环高     

南京纬三路过江隧道全线贯通

<正>由中国交通建设股份有限公司投资并建设的南京纬三路过江隧道近日顺利实现全线贯通,预计将于今年年底通车,它将成为南京第6条公路过江通道。南京纬三路过江隧道位于南京长江大桥上游约5 km和已建成通车的南京纬七路长江隧道下游约4 km处,是距离南京长江大桥最近的过江通道。隧道分南北两条线,北线与扬子江大道相接,全长     

南京长江三桥合龙

2005年5月22日9时50分，交通部副部长冯正霖、江苏省常务副省长蒋定之和南京市委书记罗志军同时按下按钮，南京长江三桥最后一节钢箱梁随之被缓缓吊起，嵌进了钢桥面，与两边箱梁紧密结合在一起，南京长江三桥顺利合龙。南京长江三桥主桥自2003年8月29日正式开工以来，经过广大建设者21个月的奋战，主体工程全面完工，将于2005年10月建成通车。届时，长江南京段将拥有三条快速过江通道。南京长江三桥南与南京绕城公路相接，北与宁合高速公路相连，全长约15．6km，其中跨江大桥长4．744km。     

武汉年内第九座长江大桥开建 总投资约52亿

<正>武汉第九座长江大桥——黄家湖长江公路大桥有望今年年内开建。该桥估算总投资约52亿元,是武汉四环线重要过长江通道,位于白沙洲长江大桥和军山长江大桥之间,在白沙洲长江大桥上游约7 km     

南京规划兴建长江四桥

拟建的南京长江第四大桥位于南京长江二桥下游12km处的石埠桥附近，全长约21km，为双向六车道高速公路，设计时速100km，跨江主桥推荐采用1600～1800m的悬索桥方案，预计于2006年开工建设，2010年建成通车，总投资约52亿元。     

南京过江隧道工程有望今年动工建设

目前 ,南京市有关部门正加紧向国务院报批南京过江隧道工程项目。该工程有望于 2 0 0 4年动工建设。作为南京高速公路内环的纬七路 ,将通过隧道贯通长江 ,隧道的位置距上游的长江三桥约 6km ,距下游的长江大桥 1 3km。纬七路架桥越过夹江 ,隧道在江心洲下地、过江 ,至对岸的浦口区黄家村出地面。这将是长江干流上的第一条隧道南京过江隧道工程有望今年动工建设     

南京长江第五大桥桥塔封顶

正2019年3月1日,南京长江第五大桥中桥塔封顶。此前,大桥南、北桥塔已先期完成封顶施工。至此,大桥南、北、中桥塔全部封顶,标志着南京长江第五大桥主体工程转入上部钢混组合梁全面施工新阶段。南京长江第五大桥为中央双索面三塔组合梁斜     

江苏高速路网欲与上海形成“三小时都市圈”

<正>到“十一五”末,苏南、苏北的过江通道将更加顺畅,今年年底,苏通大桥将建成开通;还将开工建设泰州通道、崇启大桥、南京四桥等三座过江通道。这4座新的过江通道建成后,将使江苏境内的横跨长江的通道达到11条。这些越江通道将大大缩短广阔的江淮平原与上海的距离。     

武汉青山长江公路大桥路线总体设计

青山长江公路大桥作为武汉长江上第11座大桥,是武汉市四环线的重要过江通道.大桥采用双向八车道高速公路标准建设,全长7.548 km,设计速度为100 km/h,南汊主跨设计为938 m双塔双索面钢箱及钢箱结合梁斜拉桥,是目前世界上跨度最大的全漂浮体系斜拉桥,桥宽48 m,也是目前长江上最宽的桥梁.文中从项目背景、工程概...     

皖江上将建第四座大桥——马鞍山长江公路大桥

八百里皖江上将建第四座大桥——马鞍山长江公路大桥。据悉,马鞍山长江大桥的前期工作于2003年启动,今年初,马鞍山长江大桥预可行性研究报告获得国家发改委批复,建设项目正式立项。目前,马鞍山长江大桥的选址及路线已经正式敲定,大桥南起皖苏交界处的当涂县牛路口,接规划建设的马鞍山至江苏溧水高速公路江苏段,跨江后进入巢湖,止于和县,接规划的马鞍山至合肥高速公路,路线全长约33km,其中大桥长约10km,南岸接线长约17km,北岸接线长约6km,全线采用6车道高速公路标准建设,项目总投资估算60亿元。皖江上将建第四座大桥——马鞍山长江公路大桥…     

宜昌长江公路大桥简介

1 工程概况 宜昌长江公路大桥是国家公路网主骨架国道主干线在宜昌长江河段跨越长江的一座特大型桥梁,桥址位于宜昌市虎牙滩,北岸距城区约15 km,陆路距三峡机场约8 km.     

建设中的武汉天兴洲公铁两用大桥

武汉天兴洲公铁两用大桥座落在武汉市青山区与汉口湛家矶之间跨越长江，距上游的武汉长江二桥约9．5km。大桥全长4657．1m。该桥是世界上第1座4线公铁两用斜拉桥，其504m的主跨也是世界同类桥梁中跨径最大的。     

南京长江五桥拟2015年动工

<正>南京长江五桥是南京市城市总体规划确定的跨江通道之一,目前已经确定明年动工。南京重大路桥建设指挥部负责人介绍,目前长江五桥主题报告已经完成,确定采取"桥+隧"的形式,不过仍有一些审批手续等待通过。可以确定的是,五桥明年开工建设,预计2019年建成通车。根据长江五桥的建设规划,五桥起点位于宁合高速五里桥互通,沿北岸规划预留通道方向由北向南依次与立新路、芝麻河、丰子河路、南航河、新民路、滨江大道相交,然后跨越长江主航道,在江心洲登陆,并与规划的葡园路形成互通。接着,路线下穿夹江,抵达长江南岸,在江山大街地面以下三层位置下穿滨江大道,经过青奥中心地下停车场,下穿经过燕山路、江东路、庐山路、黄山路,而后与南京绕城公路油坊桥互通地面相接。大桥全长11.99 km。     

苏通大桥全线开通

2008年5月25日下午，伴随奥运圣火的激情穿越，全长32．4km的苏通大桥第一次全线开通，并正式融入江苏省高速公路网运营。自此，长江江苏段有了第6座全天候的快速过江通道，南通与苏州从一江之隔变为“一桥相连”。这对满足日益增长的过江交通需求，促进苏中、苏北加快融入苏南、接轨上海，增进东部沿海地区的经济交流与合作，均有重要意义。     

G3铜陵长江公铁大桥开工建设北大核心

2022年1月4日,世界首座双层斜拉-悬索协作体系桥——G3铜陵长江公铁大桥开工建设(见图1)。G3铜陵长江公铁大桥起于铜陵市陈瑶湖镇花园村,跨越长江,经过羊山矶,止于铜陵市大通镇民族村,路线全长11.88 km,具有高速公路、城际铁路、货运铁路3种过江功能。该桥按照“4线铁路+6车道高速公路”的标准建设,上层桥面布置6车道高速公路,设计时速100 km。