美国航运立法对我国航运业的启示

作为世界上航运最发达的国家，美国一直重视航运立法，制定了（1916年航运法》、《1920年商船法》、（1928年商船法》、《1936年商船法》、《1954年货载保留法》、《1970年商船法》、《1978年受控承运人法》、《1984年航运法》、《1988年外国航运惯例法》、《1998年航运改革法》等数十部法律和不计其数的法规、规章、政策。研究美国航运立法，对于加强我国相关航运立法工作，进一步建立健全有关航运管理制度是有所裨益的。     

美国海运政策演变及中国海运政策趋向建议

通过对美国海运政策发展的四个阶段进行简要介绍，说明美国所奉行的海运政策的本质是航运保护，同时对我国海运政策的发展过程进行回顾，总结经验才识并就我国海运政策的发展向提出了建议。     

15年来中国航运立法研究综述

从中国目前航运立法存在的问题、相关航运法规建设、航运立法发展方向等方面入手，综述1992～1997年15年来中国航运立法研究之成果，以求较全面地反映此一阶段中国航运立法研究的发展脉络，力争对中国航运立法研究工作的进一步深入开展有所助益。     

国际航运反垄断豁免规则新发展对我国航运立法的启示

通过对国际航运领域反垄断豁免制度的介绍，引出以欧盟、美国为例的国际航运领域反垄断豁免制度的新发展。针对我国航运领域反垄断豁免规则的立法现状，提出国际航运反垄断豁免规则新发展对我国立法的启示：我国航运立法应正确审视我国航运经济现状，为确保航运经济的进一步改革及其水平的提升，落实反垄断豁免制度；同时长远考虑我国航运法制立法走向，将承托双方的利益平衡作为航运法制价值取向的重要考量因素，在航运经济发展成熟之际，取消航运反垄断豁免制度。     

智能航运对海事立法的需求

智能航运的无人化作业对现有的针对有人作业的海事立法体系与内容提出了新的需求。针对智能航运不同发展阶段分析智能航运生产作业模式,针对不同的作业模式分析存在的风险与相关的责任方,提出智能航运不同发展阶段对海事立法的需求。为进一步实现智能航运不同发展阶段对海事立法的补充完善提供参考。     

国际航运政策与海事立法的新发展以及对我国现状的思考

本文讨论的航运政策与海事立法是指涉及海上运输，海上安全，海洋环境保护，海上事故调查与处理和海员劳工有关的政策与法律、法规和国际公约。     

美国港口与航运管理体制

美国是联邦制国家，其立法体制属联邦立法和州立法二级体制。过去的几十年中，美国的联邦议会陆续制订了一系列有关航运和港口管理的法令。港口立法方面，联邦制订的有关法令包括：《1974年深水港口法》(Deepwater Port Act．of 1974)，《1922年河流与港口法》(River and Port Act of 1922)等。上述法律一般不涉及港口的具体运作，主要规范航道的疏浚、港口安全等。     

各国航运经济保护性立法及其所产生的矛盾

没有协调一致的处理国际航运经济关系的基本原则，就会导致各国以邻为壑的航运经济立法，进而产生“政策的对立”及“法律的对立”。本文所要探讨的就是各国在进行航运经济保护性立法时所产生的这种问题。     

航运政策及其涉外性

航运政策是作为政策主体的国家对主要的客体——本国航运业所制定的政策．是一国经挤政策、法律以及行政措施的重要组成部分。它体现了一个国家的统治阶级的意志和利益。作为一国总经济政策的一个组成部分，航运政策体现了一国对该国航运业所采取的具体政策。所以，航运政策也可以理解为一国经济、立法以及行政措施的一部分．它不仅影响到该国船队在本国的地位和作用，而且还影响到该国船队在国际航运市场上的地位和作用。     

航运行政立法行为法律经济分析

政府适当干预航运市场是为了弥补市场机制的缺陷和失灵,但何为最好的航运行政干预?其评价干预的标准又是什么?法律经济分析学在行政法领域的应用是法律经济分析学发展的最大贡献之一。它通过对行政立法的成本效益分析,反推政府职能的合理性。如果某一航运行政立法所引起的社会成本大于其收益,则政府调控就缺乏合理依据。反之,政府调控的合理依据就得到确认。因此,我们可以通过对航运行政立法的     

欧盟运输专员金诺克论航运政策

英国工党前领袖、现任欧盟运输专员金诺克日前于《海运国际》杂志上著文,阐述他对欧盟航运政策的主要见解,声称成员国的船队规模近年来大为缩减,直接影响欧盟国家的航运收入和劳动就业。该文在强调航运事业对欧盟的重要意义之后指出,当前欧盟的航运事业面临着不少问题,为要解决这些问题,需要制定行之有效的政策。 首先,欧盟的船舶与世界其他国家一样在经营中遇到困难,几年以来,它们是在航运市场情况不佳的大环境中经营的,越来越多的国家实行保护主义政策,使欧     

美国港口与航运管理体制透视

一、立法体制美国是联邦制国家,其立法体制属联邦立法和州立法二级体制。过去的几十年中,美国的联邦议会陆续制订了一系列有关航运和港口管理的法令。港口立法方面,联邦制订的有关法令包括:《1974年深水港口法》(D eepwater Port A ctof1974),《1922年河流与港口法》(R iver an     

论欧盟航运补贴政策

一、背景航运补贴政策是航运政策很重要的一个组成部分。虽然，我国目前正在加紧制订一系列的航运政策，以规范航运市场，但关于航运补贴这一领域却几近空白。因此，我们不得不把眼光投向航运大国欧盟，借鉴欧盟航运补贴政策，以引他山之石，为我所用。欧盟是世界上航运较...     

令人遗憾的美国《1998年远洋航运改革法案》

一、美国航运政策的双重性 据国际航运媒体报导,美国参议院已于4月下半月通过了《1998年远洋航运改革法案》(S414法案)以修改现在生效的美国1984年航运法。对美国1984年航运法的修改已酝酿多年,直至1998年初,美国经贸企业和美国大国际航运企业之间达成广泛妥协,促成了《1998年远洋航运改革法     

美国海运政策及其发展趋势

美国是经济发达的海运大国,但是,美国的海运政策却与发展中国家的海运政策相类似,即,都以保护主义为主要思想。因此,本文将首先从五个方面对美国的这一海运政策进行全面分析,然后结合事实剖析美国海运政策发展的新趋势。     

我国政府航运行政立法行为规范的价值目标

公平、安全、效益和可持续发展是现代航运行政立法的基本价值所在,是立法的指引和导向。研究政府航运行政立法行为的价值目标,有助于我国政府航运行政立法行为的理性运作,有助于矫正政府航运行政立法行为的失当而造成的负面影响。     

美国的港口管理体制

去年12月,笔者随交通部的一个考察团赴美国考察其港口与航运的立法体制,印象颇深。美国有360多个公共和私人码头,在美国经济发展中起着引擎的作用。在港口的运作中,涉及立法、政府管理机构、港务局、码头经营商等多重主体。美国近年来在港口管理的各个方面均加速了制度创新、管     

琼斯法案对美国经济的影响

美国运输学院用数字说明了琼斯法案作为保护美国国内航运市场政策的重要性。这一研究对我人前很好借鉴作用，也为评价运输政策提供研究思路。     

从速制订航运业保护政策

重点阐述世界各国的航运政策，通过论证分析，提出当前我国对航运企业亟须采取的扶持和保护政策建议。     

动态信息

美《琼斯法》遭攻击在康涅狄格海事协会(CMA)年会上,美国《琼斯法》,尤其是其中关于所有国内航行船舶均应在美国船厂建造的特别要求,遭到了油轮界资深人士Per Heidenreich的攻击。他将美国商船航运的衰退与该法案的保护主义联系在一起,同时指出一个事实:一个日本船东的船队规模就可达到美国旗所有商船规模的三倍