维修档案

启动汽机油后,油门转把不能放手,否则就会熄火,即无怠速;怠速运转忽高忽低,发动汽油机发抖,即怠速不稳;调整节气门调整螺钉和怠速调整螺钉后,无法将怠速调整至生产厂家规定的怠速,即怠速过高。故障原因分析本故障可分为3种类型:无怠速,怠速不稳和怠速过高。检修时应区别对待。一、无怠速的故障原因 1.化油器怠速微调螺钉调整不当。     

怠速转速对整车燃油经济性的影响

用理论与试验相结合的方法对整车降低怠速转速后的节油效果进行了研究,结果表明怠速转速降低50r/min,怠速油耗降低6%左右。在城市道路行驶怠速工况较多,降低怠速转速后整车节油效果较好,但是NEDC测试循环怠速工况时间短且怠速油耗量小,加之测试与设备误差等原因,很难直接测试出降低怠速的节油效果,为此提出了采用NEDC工况拆解法来计算降低怠速转速后的油耗与节油效果。     

三菱太空开空调怠速抖动

故障现象:一辆三菱太空旅行车,由于事故原因来厂修理,经维修人员修复后,出现了怠速时开空调怠速抖动的故障。维修人员对节气门体、怠速电机进行了清洗,但故障未能排除。故障诊断:笔者接车后先进行了试车,发现上述故障的确存在。考虑到该故障一般都是由于怠速旁通气道调节不当,致使怠速电机在怠速时已在较大开度,而当空调开启时,怠速电机对发动机提速不足,致使怠速过低引起的。所以先按标准对怠速旁通气道进行了调节,但无论怎样调节,该故障仍存在。查看发动机数据流,发现怠速时怠速电机步数正常,而当启动空调后,怠速电机也会相应的提升步数。…     

1998款雷克萨斯LS400怠速很长一段时间不能下降

故障现象:一辆1998款雷克萨斯LS400,怠速保持在1500r/min不能下降,在怠速情况下运行接近1h后才能使发动机转速下降为标准的怠速工况。故障诊断:该车在半月前出现怠速不稳,在行驶过程中踩下制动踏板,偶尔有熄火现象,但有时又一切正常,没有故障码出现。经过检查,发现怠速电机内部失效,更换怠速电机后出现长时间怠速高,运行半小时以上方能下降为正常怠速的故障。由于是更换了怠速电机后出现这个故障,而在更换之前没有这样的现象,于是想到该车型在更换了怠速电机以后,是需要进行怠速学原因,从冷车启动着车到怠速正常,总共要30～60min不等,启动…     

凌志LS400怠速控制阀的原理及检修

凌志LS400发动机的怠速由步进电机的怠速控制阀控制。它的怠速转速调整范围很大,无须设置附加空气阀,单独完成冷车快怠速和热车后正常怠速的自动控制。     

汽车排放污染物检验知识自检题（四）

19.2(X)5年7月l日起汽油车应用《)检测排气污染物。A.怠速法B.双怠速法C.高怠速法20.关于检测双怠速尾气排放,下列叙述中正确的是《)。A.高怠速的转速值为发动机额定转速的0.7倍B.用双怠速法检测尾气时,应先检测高怠速,后检测怠速C检测结果为高怠速检测值与怠速检测值的平均     

故障 排除 经验 点滴

正车型2004年产本田雅阁车(搭载K20A4发动机)故障现象热机后发动机怠速转速偏高。故障诊断清洗节气门及怠速电动机后试车,发动机怠速转速仍偏高,但发动机运转平稳,无"游车"现象。检查真空管路及密封垫,未发现泄漏。用故障检测仪(HDS)检测,无故障代码存储;对怠速控制电动机进行功能测试,显示正常;读取发动机数据流,发动机怠速转速为985 r/min,怠速电动机指令(IAC)为2%。分析发动机数据流可知,怠速电动机控制指令较小,但发动机怠速转     

节气门清洗剂用事实说话

实例一 奇瑞旗云 高怠速、怠速闯车现象基本杜绝 地点：沈阳广众奇瑞4S店 高怠速、怠速闯车，在奇瑞车型中是比较普遍的问题。过去使用化油器清洗剂，当怠速马达卡滞等节气门故障出现后只能更换新的。沈阳广众奇瑞4S店使用长城喜世节气门清洗剂清洗节气门后，怠速马达卡滞，怠速闯车现象基本杜绝。[第一段]     

桑塔纳3000车双燃料发动村怠速过高故障的排除

一辆桑塔纳3000车,采用双燃料发动机,在清洗节气门体后,其怠速转速过高,达到1500r／min左右,只有接通空调,怠速转速才能’恢复正常。接车后,起动发动机,怠速转速从快怠速缓慢下降到850r／min左右,轻踩加速踏板后再松开,发动机转速就只能下降到1500r／min左右,此时如果接通空调或接通前照灯或转动转向盘,发动机转速就可以下降到正常的怠速转速,而且怠速控制也正常了。     

起亚赛拉图车怠速熄火

<正>故障现象一辆行驶里程为6万多km的2006款起亚赛拉图轿车,发动机怠速熄火。故障诊断根据故障现象,初步判断是怠速控制阀堵塞或损坏,拆下怠速控制阀并清洗调整后,车辆依旧怠速熄火,更换怠速控制阀后故障有所好转,车辆能够起动怠速运转,但怠速不稳,车辆有明显抖动,这说明该车故障和怠速控制阀关系不大。分别检查该车燃油系统和点火系统,都没有问题;用故障检测仪检测,读到故障代码P0016,显示的故障内容为"凸轮轴/曲轴位置相关性"。     

摩托百问(二十九)

93.摩托车无怠速是什么原因? 摩托车启动后,油门把手不能完全放松,否则就会熄火,则称摩托车无怠速;若怠速忽高忽低,转速不稳,则称怠速不稳。一般摩托车出厂时,已将怠速调好若出现怠速不良,首先应按制造厂使用说明的规定要求进行反复调试。如经反复调试仍无法解决怠速不良,则可能有以下一些原因: (1) 点火时间不准确,在怠速状态下使怠速不良。此时应按规定调整点火时     

电喷发动机怠速不良故障的检修

一、电喷发动机怠速控制原理 所谓的怠速,是指发动机在无负荷（对外无功率输出）的情况下的稳定运转状态。怠速控制目的：用高怠速实现发动机起动后的快速暖机过程,自动维持发动机怠速在目标转速下稳定运转。     

三菱帕杰罗车怠速不稳

一辆01款三菱帕杰罗越野车(采用6G72发动机),累计行驶3．5万km,进厂报修发动机无怠速的故障。在修理厂清洗过怠速电动机后试车,发现在冷机状态下发动机怠速在500r／min-1500r／min游车,当发动机达正常工作温度后,怠速恢复正常。     

东南得利卡冷车怠速不稳故障检修

1辆东南得利卡客车低温起动后怠速时发动机转速不稳，容易熄火，但发动机热机后怠速正常。 发动机在热机时怠速运转无故障，表明化油器及其他燃油部件无故障。而冷车时怠速运转不正常，则表明进气温度控制系统有问题。     

奥迪“怕见红绿灯”析因

故障现象 一辆奥迪100四缸化油式轿车，怠速变低，加速效果不好．调高怠速正常使用一段时间后，怠速又自行变低．尤其是经过一段高速公路后进入市区，经过红绿灯时，怠速不稳，甚至熄火。     

桑塔纳3000车双燃料发动机怠速过高故障的排除

一辆桑塔纳3000车，采用双燃料发动机，在清洗节气门体后，其怠速转速过高，达到1500r／min左右，只有接通空调，怠速转速才能’恢复正常。接车后，起动发动机，怠速转速从快怠速缓慢下降到850r／min左右，轻踩加速踏板后再松开，发动机转速就只能下降到1500r／min左右，此时如果接通空调或接通前照灯或转动转向盘，发动机转速就可以下降到正常的怠速转速，而且怠速控制也正常了。     

奥迪100怠速故障排除

一辆奥迪100 2.2E怠速工况时发动机转速为800r/min,空调压缩机工作后,发动机转速仍为800r/min,发动机有抖动现象。 电喷发动机在怠速运转时打开空调开关,怠速不稳甚至熄火,而关闭空调开关后发动机工作正常是电喷发动机的一种常见故障。因为此类车辆的发动机怠速、     

摩托车发动机怠速与怠速调整

摩托车发动机怠速是衡量发动机工作是否良好的主要特征之一,也是有关标准中规定的摩托车与发动机的主要性能之一。怠速不良,不仅增加燃油消耗,加速机件磨损,还会使发动机的加速性能和动力性能下降。1发动机怠速1.1怠速不良的3种情况怠速不良包括无怠速、怠速过高、怠速不稳3种情况。无怠速是指怠速不能在15 min内稳定在标定转速±100 r/min内,加大油门至高速后关闭油门,发动机即熄火。起动发动机时需较浓的可燃混合气,据有关资料显示:发动机冷态起动时需要浓度     

红旗世纪星轿车怠速控制阀的改装

红旗世纪星出租车(装备尼桑V20发动机),行驶四五万千米后怠速控制阀(图1)产生故障,造成空调压缩机工作时提速性能丧失,发动机怠速不稳,容易熄火,油耗增加。更换怠速控制阀总成需2 478元,费用非常高。根据分析,所损坏的只是怠速步进电动机,而怠速控制阀     

机动车排放污染物的控制与检测新方法（二）

2．2新型在用车排放污染物检测的各种测量方法介绍 2．2．1汽油车双怠速检测方法 双怠速检测方法比怠速检测法增加了一个高怠速点的排放检测，其检测程序是：“发动机由怠速工况加速至0．7的额定转速，维持608后降至高怠速（0．5的额定转速），将尾气分析仪的取样探头插入并固定在排气管中（深度为400mm）。发动机在高怠速状态维持15s后开始读数，读取30s内的最高与最低值，取平均值为怠速排放测量结果。